Тема: помогите востанавливаю цз

купил машину которая закрывается и открывается только с ключа пасажирской двери, перебрал водительскую личинку оказалось что есть стоковый цз, хочу его восстановить не хочу ставить никакие другие сигналки. Вот собственно проблема в том, что цз не работает при нажатии на микрик с водительской стороны, прозванивал ''+'' от 27 предохранителя до блока цз там все работает, дальше пытался прозвонить сам микрик на неисправность и тут два варианта, либо я прозванивал не так, либо он не работает подскажите для начала как правильно прозвонить микрик чтобы можно было дальше продолжить копать

Начнём с того, что микрик этот для блокировки всех пассажирских дверей, что-бы их нельзя было открыть поднятием пимпы. А ЦЗ закрывается активатором. То есть если нажать на активатор водительской двери, то ЦЗ закроет и все остальные, если его потянуть, то всё откроется.

ну моторчик вытащил завтра буду звонить его, но скорее всего дело не в нем потомучто раньше цз не работал от обычного закрытия-открытия двери пассажирской, водительскую закрывал пимпой и я так понимаю что от этой пимпы должны были закрыватся пас и задние двери, куда копать тогда дальше, что звонить? неисправен сам блок получается? есчё нашёл обогрев водительской личинки и место под какоето реле возле блока цз, что это за реле?

Надо смотреть, звонить провода, копаться в схемах - тебе никто не скажет что конкретно у тебя неисправно. От водительской пимпы - да, он должен срабатывать. От пассажирской на большинстве авто это не работает.
Вообще пройдись поиском - тут много копий сломали об ЦЗ.

А у тебя купе или седан? ЕТМ читал?
Мне казалось, что кнопочки открывания и закрывания - внутри самого привода. Я их начал рассматривать, когда уже снял с машины - три было с кучей контактов (два на моторчик, три на кнопки), а два привода только с двумя проводами моторчика (видимо, с задних дверей). Приводы с кнопками, видимо, были на передних дверях и на багажнике. Один из них я в итоге приколхозил на багажник е34.
Отдельностоящий выключатель, по-моему, относится к подогреву личинки замка.

Не, там доп контакты на блокировку активатора. Они и на задних есть, если они штатные. Отдельностоящий выключатель на блокировку активаторов. Проверено на своей машине - всё работает, кроме самого микрика. Кстати замыкать это дело не советую, пока ЦЗ не починишь - иначе потом фиг откроешь двери.

суть понял спасибо, думал что цз срабатывает от микрика поэтому и морозился щас буду смотреть блок потому что ниодин активатор не срабатывает на закрытие что перед что зад что багажник, как я понял есчё должен быть моторчик на закрытие бака, машина у меня седан, темы все на форуме перерыл и из огромного их количества нашёл только один мануал на руском и то не мануал а фото с него и то под купе, обогрев включается от дверной ручки там кнопка и подключён к отдельной фишке которая уходит вместе с проводами цз в нишу стойки а куда там подключается пока недопёр, а есчё там разьём под реле которого у меня нету,подозреваю что это реле на стеклоподьёмники потомучто идёт жёлто синий провод на него как на микрике, тоесть при нажатии и удержании микрика срабатывает автодожим а может это и не реле вовсе а блок эсп, правильно рассуждаю?

Не срабатывать на закрытие может и не из за блока, а из за провода от активатора водительской и до бока. Или от багажника тоже не работает? На блоке ЦЗ есть 2 пина, на которые надо подавать не помню что, что-бы закрыть или открыть ЦЗ - поищи, были здесь темы не однократно. Попробуй сделать открытие и закрытие с блока, если не сработает, то дело может быть и в блоке, если сработает, то вероятно провода идущие в дверь. Обычно они сгнивают в разъёме на стойке.
Разъём для релюшки рядом с ЦЗ это для вежливой подсветки. Оно тебя волновать не должно.

Поток сознания ОК.
Повторяю вопрос: читал ли ты схемы ЕТМ?

Да, на лючок бензобака тоже должен быть привод.
На е34 окна закрываются, если закрыть замок ключом и продолжать держать ключ в этом положении. На е30 у меня центральный замок был переколхожен на сигнализацию, поэтому опыта его использования в "родном" виде не имею.

Думаю, здесь замешана стойка водительской двери. Судите сами: в целом блок ЦЗ работоспособен, т.е. адекватно реагирует на команды с пассажирской двери. Только не понимает команд с водительской двери. В чем отличие? В разъеме стойки водительской двери! ТС, копай там. Че-нить точно найдешь. Например, зеленые провода, отгнившие контакты.

На блоке ЦЗ есть 2 пина, на которые надо подавать не помню что, что-бы закрыть или открыть ЦЗ - поищи, были здесь темы не однократно.

Землю туда надо подавать.

Землю туда надо подавать.

Спасибо, а то не мог вспомнить. Тоже к земле склонялся, но засомневался.

блин вешал же где-то тему про диагностику цз

вот кусок нашел

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,90892.msg1582545.html#msg1582545

отдал блок управления электрику, вердикт сгорели какието транзисторы, 3 поменяли без проблем остальные заказали, жду потом отпишусь что получилось
пока только прозвонил дверную косу вроде все провода целые

боже мой, неужели не проще было купить б/у блок ЦЗ?

если не получится востановить родной блок, буду искать на разборке, пока блок в ремонте прозвонил всю проводку цз, косяки были в задней левой двери оторван провод и штекер водительской двери, все поменял и перепоял, надеюсь будет работать как часы и на долго