Тема: Диск сцепления

Диск сцепления на двухмассовом не имеет демпфера, вот меня интересует его установка под одномассовый маховик и корзину? У кого какое мнение? 

Нельзя так делать т.к не будут гаситься колебании от колес и трансмиссии и все эти колебания будут передаваться на коленвал. Так же не будет плавного трогания(будет дергаться как ПАЗик)

еще мнения?

вот! тоже интересует этот вопрос.

на форумах пишут, что КПП развалится от ударных нагрузок)

а мне кажется, что при аккуратном (мастерском) трогании все будет гуд.

вот! тоже интересует этот вопрос.

на форумах пишут, что КПП развалится от ударных нагрузок)

а мне кажется, что при аккуратном (мастерском) трогании все будет гуд.

развалица  да мне с моими пробегами 2-х кпп на долго хватит)

больше интересует на сколько уменьшаются потери на переключениях... кто нибуть пользовал бездемферные диски можно тюнинг? 

все узнал сам, ничего существенного это не даст, минусов тоже почти не кроме одного на Х/Х будет греметь коробка тк не будут гаситься вибрации от мотора

ставили ездили ничего греметь не будет!

больше интересует на сколько уменьшаются потери на переключениях... кто нибуть пользовал бездемферные диски можно тюнинг? 

потери чего ?

Это все херня!
езжу на легком маховике и бездемферном сцепление(240мм) 3 года, и до меня еще ездили! причем эксплуатация далеко не легкая, соревнования, покатушки, разгазовка газом и бросок сцеплением на скорости! сцепу ни разу не менял, коробка живет, эластичку не раз не менял (большая под ZF), редуктор ни один не умер, привод один залюфтил, но это скорее не от сцепления а от манеры езды

зато я видел как на таком же м50 несколько раз разлетался демферный диск под одномассовый маховик, на тех же отжигах где вместе ездили