Тема: Заменит ли 190ый мерседес трицатку?

Б :-[ыл у нас давно Мерс 126 кузов,начинка AMG, плюс еще long! я до сих пор очень жалею что его продали:( как и е21 2литра,распашные фортачки и диски ббс паутинка с крышечками на резине фулда15.205.50

не понял ща-как ты сравниваешь 126 и е21?))))
и что такое для 126, а уж тем более АМГ 2 литра?
шото где-то кто-то неправ!))

У папы знакомой есть волк, он её холит и лелеит, несколько раз движок перебирал, перешивал салон, состояние как у нового) прет вообще офигенно

не понял ща-как ты сравниваешь 126 и е21?))))
и что такое для 126, а уж тем более АМГ 2 литра?
шото где-то кто-то неправ!))

Да это вспоминаю что было,сейчас расскажу,просто стали говарить о 124 кузове,ну и я вспомнил какой у нас был 126 кузов вся навеска амг, родная так как машина была длинная версия! плюс у нас была еще и акула е21 2 литра:) ну и еще были машины но кроме горбатого запарожца обычный хлам.

ааа! епт!)))

ааа! епт!)))

Но на мерсе был меняный мотор,который не ехал не хера:) по сравнению с той же акулой! зато красивый что пиздец

Любовь к ведрам на форуме пропадает ? Все начали смотреть в сторону звезды в кольце и 4х колец, позабыв о пропеллере ?

просто на ведрах свет клином не сошелся))
я в свое время присматривал себе восьмидестку 3-х дверную, достойный аппаратец))

не не не, только не кольца.... просто столько уже денег потратил на поиск нормальной жоповозной трицатки, что вот довела жизнь до такой темы...

Глупо думать что 25ти летние машины будут продавать исправными за копейки. Тут уже надо смотреть что больше ковырять нравится, т.к вкладывать надо и в ауди и МВ и в БМВ. Либо просто ездить и не париться что она скоро развалится.

Да не,относится к таким машинам ''пусть развалится'' это пиздец! Купи таз и на нем на дачу,диван перевезти,навоз:)

а вот еще че в самаре толкают... это оригинальный обвес чтоли?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25729480-a59f9.html

это вроде и есть косворт

ну там вишь мотор вроед как 2,0

это вроде и есть косворт

Врятли
Скорее всего просто обвес нацепил, либо вообще реплику обвеса.

помоему реплика, как то кривовато...

Возвращаясь к напечатаному..Сегодня ехал на такси МВ 190 1987 г.в. в очень ухоженом состоянии.Про то что он "не едет"писать не буду,возможно это проблемы именно этого экземпляра.Просто его владелец-таксист утверждал что "он дует как надо для своих двух литров",при этом усилено топя педальку..))Но..На мой взгляд,-очень не понравилась панель(в е30 получше будет),которую даже не спасает дикое обилие силикона.А главное,-теснота!Честно не ожидал такого от mercedes,даже такого класса..В нем ощутимо теснее чем в е30!Я ехал рядом с водителем и постоянно чувствовал его плечо и потолок в двух-трех сантиметрах над головой.При том что ни я,ни водитель мерса не были выдающимися атлетами..Мне не понравилось.Сугубо мое личное мнение..

Каждая лягушка хвалит свое болото! мне нравится 190 тем что он красивый немецкий,но тот как на фото что были выше,а так вообщем он обычный.

был 190е 102962. в очень хорошем состоянии. продал, по сей день жалею. хорошая машина. не едет? ну фиг знает, у меня ехал отменно для 120лс. настроил ке, долго правда провозился. двиг перебирал сам. очень всё просто. а то что он смотрится эффектнее и солиднее чем е30 бесспорно. только вот в хорошем состоянии его найти так же трудно если не труднее чем е30. кстати, насчёт тесно... вы что то путаете, я не маленький и мне там было совершенно не тесно. не теснее чем в 30 во всяком случае.



никогда ещё штирлиц не был так близок к провалу

Всю переписку не читал, но могу ответить на главный вопрос. Е190 это другой класс. Да и главная вражда БМВ и Мерседеса всегда заставляла этих двух гигантов соревноваться. Поэтому машины достойные. Мерс будет классом повыше. А по запчастям и вложениям отличаться особо не будут. Машина достойна внимания. Единственное - это комфорт. Мерседес предлагает больший комфорт, а вот БМВ предлагает большый драйв.

Рассматриваю покупку 124 мерседеса в качестве основной рабочей машины, тридцатка по нашим областным дорогам жестковата получается, часто по командировкам езжу по области. Из дешевых вариантов мало с кондиционером попадается. Однозначно 2 или 2,3 литра механика. Машина в плане комфорта хороша тем что тяжелее тридцатки.
Сегодня ставил рядом свою со 124, сравнивал габариты, он буквально чуть длиннее, а по ширине, почти одинакова, еще 124 выше немного. Раньше визуально 124 казался  намного крупнее тридцатки.
Машина хорошая, достойная в техническом плане.
 Наверное старый стал уже... гидрач, кондей подавай мне   
Из более новых авто тупо ничего не нравится. Да и не должна машина для работы быть дорогой ИМХО.
Еще рассматривал Омегу Б, но 124 больше нравится.
190 мелковат будет для высоких.

Однозначно 2 или 2,3 литра механика. Машина в плане комфорта хороша тем что тяжелее тридцатки.

вес в данном случае нипричём 201 едет тоже на несколько порядков мягче при одинаковом с тридцаткой весе. 124 это тотже 201 ток больше))) бери 2.3. 2 не понравится


а и ещё..... заипет ке-джетроник.... в общем выход такой же как и с нашими джетами - январь)))

124 ни разу не дешевая машина. Просто очень многие кладут на нее болт, а она терпит до последнего... Вот и все

c124 - мечта 

Многие машины недешевы, особенно если в сервисе чиниться.

если гавно ставить, то они недорогие))))
мечта-124 кабрио))

в данный момент имеется тридцатка и стодевяностер . обе тачки зделанны и готовы к езде . мои сравнения по поводу управления --- летом стодевяностер намного лучше рулится тридцатки . зимой нет .  стодевяностер в разы комфортнее даже с мертвой подвеской . пятирычажная подвеска сзади.  движка 102,962-122лошадки ке -jet  неуступает ничем рядной шестерки м20 и надежнее.. в обслуживание и расходными материалами на порядок дешевле чем наши быдломашины. салон больше .  подкапотное пространство также больше . а вот багажник намного меньше ..  1 дворник зато какой .   вот както так ..