Форум BMW E30
О БМВ и не только => Курилка => Тема начата: SKYCHEL от 30 Сентября 2013, 20:45:58
-
Начну с того что задумался о приобретении Е30 первый раз лет 6 назад, но "доброжелатели" отговорили.
Сейчас снова думаю о мечте, и с каждым днем мысли всё навязчивей.
Вариант приобретения таков:
1. продажа нынешней машины;
2. покупка жоповоза(9ка которую потом отдам жене как первую машину);
3. покупка 30ки для дальнейшей переделки для себя(ориентировочный срок до следующего лета либо осени);
"+"
+ Есть собственный гараж недалеко от дома
+ Есть желание
+ Есть скромная возможность(бюджет на покупку 50к+ на доводку 50к+ 10к ежемесячно на доводку)
"-"
- Нет знаний по 30ке
Вас прошу либо отговорить от этой затеи либо наоборот дать хорошего пинка под зад для реализации проекта)
-
давай иди покупай и завтра фотки выкладывай. в качестве жоповоза я бы подумал про 41-й москвич, в него барахла раза в полтора больше влезает, да и вообще самому приятнее внутри находиться.
-
если человек чего то хочет, он берет и делает, без пинков под зад и не смотря на отговоры
-
+ Есть скромная возможность(бюджет на покупку 50к+ на доводку 50к+ 10к ежемесячно на доводку)
Это не плюс, это минус. С таким бюджетом ТАЗ обслуживать.
Не знаю как у вас в суровом городе Челябинске, а вообще трудно найти машину с живым кузовом за 50к. Ну если только там будет один кузов живой. Чем хуже состояние кузова, тем больше денег нужно привести его в порядок. Ориентировочно если ты хочешь получить машину мечты, на не дырявое ведро, только на кузов и его приведение в порядок нужно тысяч 100 и больше, и мало что к нему за эту цену будет прилагаться. Далее, среднебюджетная обычная подвеска, ну тысяч 30, если толстые стойки и задние диски, 40-50. Хочется чего-то хорошего то и до 100. Двиг... Ну тысяч за 40 можно купить и откапиталить какой-нибудь чахлый М40! ;D Про ништяки типа ЭСП, ГУРа, кондея и т.д. я уже и не говорю. В общем если ты хочешь получить не поджопное дырявое ведро, а действительно машину мечты, то не имея 200+ даже и не начинай. А то все деньги и спустишь туда и без толку.
Да, и ещё один косяк построения машины мечты из 30ки - сколько бы денег туда не вложил, а стоить она будет намного дешевле. Примерно 1/3-1/2 от суммы вложений, если вкладываться с толком.
-
Если возьмешь ведро за полтак, то намучаешься с ней и разочаруешься в "мечте"((( подкопи немного денег и купи достойную машину, т.к е30 радует на дороге, а не в гараже)
-
на "проект" надо за 300-400к хотя бы. аффтар, не мучай себя, брось эту идею за писят
-
Да откуда у вас такие цифры то????
У нас 9ка компрессорная 0.7 дуем в сток 8ми клапанный, 158 пони на дино....за 2 года коробас за 35р на заказ с гп другой, сс20 по кругу подвесон, и рейка сс20...а ну и блоку за 3р купили еще.... В остальном масло колодки,бенз... Совсем забыл 5.1.1 онлайн январь
По е30
Если есть сварка то восстановления кузова почти ничего не стоит,Тайвань железо копье
По подвеске кошерно заменить резинки и шс
Покрасить можно за 30-50р кузов
М50 можно хапнуть полный свап за 20-40р+20р компрессор и она у тебя уже валит адо во
Все остальное наживное....
Знаю многих кто 30ку на каждый день пользует,круглый год полет нормальный!!!!сам себя к таким же отношу
-
Оттуда. Чувак ведь хочет получить машину мечты, а не кусок тайваньского говна пополам с франкенштейном, покрашеным чурбанами в сарае и удроченым вусмерть полтийником. И не сравнивай 30ку с тазом - на таз говнотьюнинга дешёвого в каждом сарае.
-
Витя ты пишыш хирню апядъ :(
-
лучше купить триццатку и чинить, чем просто мечтать. когда состаришься и ляжешь помирать, то подуамешь - "ну хоть на триццатке покатался".
и вапще, желание левой пятки - закон, ящщитаю.
-
Витя ты пишыш хирню апядъ :(
Яростно плюсую
-
Вы просто сравниваете несравнимые вещи - одно дело эксплуатировать просто как авто, ничего от него не требуя и по сути на убой, а другое дело реально её ремонтировать и ставить нормальные запчасти.
-
я тоже свою использовал каждый день, вваливал, менял чота, дешево и практично
потом у нее балка отвалилась, потом кузов разъезался, потом днище сгнило, потом глушак, потом лонжерон сгнил потом редуктор, потом еще редуктор, диски, шрусы...уууу
это не девятка
а покрасить за 35? это называется помыть, шкуркой какой-нить с помойки пройтись и облить поббольше краски и дохерища лака. пофик, что поддтеки, зато покрашена!!!
в итоге я её просто выкинул
витя прав, в общем
-
Во-во! А я уже тыщ 200-300 точно вкатил, и ещё нужно примерно столько, что-бы довести до адекватного состояния. А если не вкатывать то и будет всё отваливаться. В прочем вложение в одно не гарантирует сохранности другого.
-
другое дело реально её ремонтировать и ставить нормальные запчасти.
зобыл нопесадъ-и ниистава нание дрощить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Витя этож весчъ,нафехъ ана нужна есле нирадует?
-
да чо ходить далеко. тарас может рассказать сколько там денег и сколько еще надо. это если делать типа проект.
если для себя жоповозку, то твоих средств хватит. проблема только в том, что е30 это огромное поле для фантазий и различного улучшайзенга
держать себя в руках надо, а не как я "почините мне проводку просто".. и понеслась. в итоге другой кузов, покраска полная, другой мотор, коробка, редуктор, бла бла бла))
-
теперь жду, когда проводку сделают))
-
теперь жду, когда проводку сделают))
электрик аказалса хитрей и раньше кузовщиков и малеров в запой ушол?
-
если для себя жоповозку, то твоих средств хватит. проблема только в том, что е30 это огромное поле для фантазий и различного улучшайзенга
Только тогда надо писать что "хочу жоповозку" а не "Е30 для себя", "покупка жоповоза(9ка которую потом отдам жене как первую машину)", "покупка 30ки для дальнейшей переделки для себя".
А так в совокупности данные слова подразумевают постройку машины и огромные вложения. Замечу кстати что когда я покупал себе икса, то и думать не думал что с ним буду делать, просто купил то, на что хватило денег и счёл для себя адекватным выбором.
теперь жду, когда проводку сделают))
Ахахах! А проводку так и не сделал.