Форум BMW E30
Тех. Zона => Ремонт и обслуживание => Электро проводка, Электроприводы, Предохранители => Тема начата: cool от 29 Апреля 2014, 11:54:28
-
Ситуация следующая. Обычно после старта на БСК горела лампа тормоза, после нажатия на педаль тухла, то есть всё норм. Несколько раз было что не гасла, помогало передёргивание блока в багажнике (не помню как называется правильно, назову пока в теме блок диагностики :-[ ) Скажу сразу что проводка полностью перебиралась летом, колхоз и сопли отсутствуют. Недавно стала постоянно гореть лампочка на БСК, ну и соответственно правый стоп не горит. Передёргивание блока диагностики не помогает, контакты в норме, почистил, сам блок тоже распечатал всё чисто. Ну лампа стопа понятно рабочая :) Самое интересное что когда после проверки стопов, нажатия педали, та лампа которая не горит, становится тёплой. Ещё заметил что когда включаю повороты, то лампочки на БСК (некоторые горят, датчики не подключены) начинают немного гаснуть в такт с поворотами, хотя БСК с поворотами не связан насколько я понимаю ???
Что может быть, куда лезть? Мог ли сам блок диагностики пошабашить?
-
Поискать массу негорящего фонаря?
-
Поменять лампочку? :)
"Понятно, рабочая" - это значит, уже была заменена новой?
Если отвалилась масса фонаря, то если включить поворотник и нажать тормоз, лампочки начнут изображать светомузыку - плавно разгораться и тухнуть вразнобой.
-
Лампочку именно менял. Попробую массу просмотреть, но там же вроде на фонарь масса общая, всё остальное ж работает, габарит и поворот. Попробую, потом отпишусь.
-
Именно из-за того, что масса общая, при ее "отвале" лампочки оказываются включены последовательно и начинают работать через жопу. Например, габарит нормально горит, а если включить еще и поворотник, то габарит может начать слегка притухать при включении поворотника (что-что там моргает в такт поворотникам, кстати?), но самая жесть начинается при включении стоп-сигналов и поворотников одновременно.
-
Пошёл дождь и всё заработало :D Но всё равно надо будет массу проверить :)