Форум BMW E30
Тех. Zона => Двигатель, Подача топлива и впрыск, Охлаждение => Ремонт и обслуживание => Карбюраторы => Тема начата: NORD от 17 Декабря 2007, 09:37:29
-
откуда создается разряжение которое открывает вторую заслонку?
я карб разобрал первая заслонка вся черная а вторая блестит как с завода только - вывод не открывается!
с чего начать?
-
Заслонка второй камеры всегда чистенькая, режим работы у нее такой.
-
а как проверить открывается она или нет? у меня тачка раскручивается только до 4000 - 4500 и то еле еле, а дальше ваще нереал!
-
На прогретом моторе, со снятой крышкой в.ф. дерни рычажок до отказа и смотри откроется или нет.
-
Хорош херней заниматься и насиловать машину не надо на газ жать до отказа. Короче берешь снимаешь шланчик который идет от вакумного привода второй камеры только не отсамого привода а от карба или термостата смотря куда он у тебя подключен. вытаскиваешь и начинаешь засасывать воздух в себя одновременно смотришь на вторую камеру должна открываться да и когда засасываешь воздух зоткни языком шланчик и подожди немного воздух не должен уходить от туда если уходит то привод в помойку. и сделай еще так шланг от привода воткни напрямую в карб
-
втыкали.....я про что и спрашиваю, вот это разряжение откуда должно браться?сам привод заслонку открывает если всасывать ртом
-
Не языком это негигиенично. Разряжение берется из-а дросельного пространства второй камеры, справа, по ходу движения, на блоке дроссельных заслонок есть два соска: один на сервопривод заслонки первой камеры, другой который тебе нужен.
-
Вот возьми его и напрямую в карб воткни минуя термостат(эта та штука из которой 2 соска торчат)
-
это я тоже понял.....сосок этот не сосет савсем по моему!
-
это я тоже понял.....сосок этот не сосет савсем по моему!
Он нах вообще там не нужен это буржуйские примочки
-
буржуйские примочки это температурный датчик этот? мне кажется что не сосет тот что из карбюратора выходит!
-
Помоему, о разных сосках беседуете. Непроходимость того, который на блоке заслонок(металл), лечится чисткой, а желтенький термоклапан (пластик) открывается при определенной температуре, на нем еще есть разгрузочное отверстие, которое также имеет определ. функцию.
-
а желтенький термоклапан плсчтиковый где находится?
-
Прикалываешься!!?? Он там один - желто-рогатый))
-
перебирал карбюратор и ниразу не видел никаких желтых рогатых клапанов!
может на схемке покажешь?
-
Он не на карбе, он рядышком.
-
Мурманчанину. У меня тоже были проблемы с раскруткой мотора. вылечилось заменой насоса. Хотя иногда такое от убитых свечей бывает.
-
Мурманчанину. У меня тоже были проблемы с раскруткой мотора. вылечилось заменой насоса. Хотя иногда такое от убитых свечей бывает.
И от убитых трамблеров(которые с виду нормальные) и гавенных проводов список можно продолжить до бесконечности. У тебя опережение зажигания работает? Электро магнитный клапан есть? от него идет шланчик в карб?
-
шланчик в карб идет....но работает он или нет не знаю!
свечи новые, провода проспрорт тоже новые 1200 стоят, крышка новая и бегунок за 370 рублей новый - что еще мля поменять?
-
насос.
-
Насос тут не причем
-
ну да. ты это мне ещё подоказывай, что насос тут совершенно не при чём. что причём я тебе докажу как 2 пальца об асфальт - у мне старый лежит, с которым мотор пиковые нагрузки не тянул и выше 4500 почти не крутился. с другим насосом и 5500 крутнуть не проблема. если чел почти всё передёргал, то и в сторону насоса не грех взглянуть.
-
мляяяя насос этот почти не убиваемый. я тоже грешил на насос с почти такой же проблемой. купил новый а толку ни какого как было так и осталось. Ну ка докажи мне только так что бы я поверил.
-
приезжай. первая поездка с нормальным насосом, меняем насос на больной - сравниваем.
после этого ты едешь по М-ве искать мне проспоренную упаковку EKU-28. tease ЗАметь, ты же и сам говоришь что он ПОЧТИ не убиваемый tease
ващет я уже сравнил и для себя выводы сделал. у больного насоса сильный "обратный выброс", когда его руками "мослаешь". свечи на нём были ВСЕГДА светлые, на грани белых. Видимо у него какие-то проблемы с впускным клапаном. Он у меня и не так ещё чудил - как-то поле почти мес отстоя летом машина завелась, поработала и скисла - пустой карб! ваще насухо пустой. Кручу - нет ни малейших признаков, что насос качает. Что делал - не помню. Как-то он "сдвинулся" в итоге.
-
Чего такое EKU-28? На какой машине проверять будем на моей или на твоей? Да и темболее мож ты свой насос молотком отмудохал вот он у тебя и херовничает. У меня в багажнике лежать 3 насоса и все одинкого работают так же как и новый который стоит
-
ЭКЮ-28 - пиво. а на какой проблемы были ДО замены насоса? на моей, наверно? вот и было бы логично проверять на моей.
-
не так не катит мож у тебя проблемы в чем нибудь другом
-
блин... ну ты загнул... прикинь, да, сменил насос - ушли проблемы с недобором мощности и бедной смесью. Куда ушли? в колесо? в фару?
это из-за кривой стойки насос не создавал разряжения, т.е. ВАЩЕ НЕ КАЧАЛ летом? Я НИЧЕГО не далал с карбом, настройками мотора и проч-проч, когда сменил насос. Тынц! И проблема пропала... Машина поехала, мотор за 4500 на 3-й выскакивает как укушенный, а не после долгого вылавливания момента начала провала газа в конце хода... Странно как-то... а что этот насос вечный... на других насосах, производства Мицубиши наэкспериментировался, чтобы понять, что нет ничего вечного.
-
Могло сосать воздух.
-
Делать вам нехрен -насосы перекидывать. Десятки проблем могут быть в т.ч. и бензонасос, не логично, но факт проверен на себе. Причем насос надо ставить нормальный Pierburg, Sofabex, а не всякое б/у или GP.
-
Могло сосать воздух.
да он даже воздух однажды сосать отказался. ВОБЩЕ НЕ КАЧАЛ.
2 Иной. Пирбур менялся на Пирбур
-
К примеру подсос воздуха в топливо канале а так как бензонасос подизношен хорошенько то соотвтественно он вообще и не качал
-
а ты думаешь я не проверял затяжку трубопроводов?
-
а ты думаешь я не проверял затяжку трубопроводов?
ну незнаю ты же об этом не писал. да и давай если хотим что то обсудить то через личку а то уже всю тему засрали
-
мне интересно продолжайте:)
-
Я ОТКАЗЫВАЮСЬ менять насос.
у меня больше нет денег
-
сдай бутылки )))))))))))))))))))))))
-
Я ОТКАЗЫВАЮСЬ менять насос.
у меня больше нет денег
Хе могу тебе парочку своих отправить. работают одинаково как иновый так и они. новый не отдам потомучто он новый
-
Заслонка второй камеры всегда чистенькая, режим работы у нее такой.
ну незнаю не знаю...
у меня обно время работала только 1я камера и была чистой.
мертавая 2я была чорной, пока не
- поправили уровень подгибая поплавок;
- сменили клапан 13 11 1289911 и вторая начала открываться, машина реально поехала.
https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=7228.msg112398#msg112398 (/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NzIyOC5tc2cxMTIzOTgjbXNnMTEyMzk4)