Форум BMW E30
О БМВ и не только => Курилка => Тема начата: dimkac от 18 Октября 2015, 15:31:22
-
Вообщем приспичило и меня написать мини-мемуар о трицатке. Стояла в ремонте около года - по итогу все надежды, что будет лучше - улетучиваются с каждым днём.
Начало.
Покупалась будучи студентом за 15 тысяч, был 2013 год, мы фанатели как могли:
-Машина с новой оптикой, с инжекторный наконец мотором ( до этого была с тазосолексом) м40 1,6, и даже родным ГУРом, без морды и кривоватая.
Было вложено номинальные 20-30 тысяч чтобы она ездила, заменили распред, рокера, прокладочки, и вот она стала ездить и даже безгеморно.
Далее я уезжаю в другой город жить и оставляю машину в гараже.
Пока я там жил, скучал по этим ощущениям и видимо на эмоциях решаю вывести машину в достойное тех состояние и внешний вид.
При разборке выявляется куча гемора, была вварена левая бочина от пп на вп, арки задние разные. Все это дико тупо исполнено.
Но видимо ветер в голове и энтузиазм сыграли свое - все таки мы её делаем. Фото я все приложу.
На сегодняшний день что имеем - потрачено около 200 тр на машину.
Заменена обсолютно вся ходовка и подвеска на неплохих комплектующих, ну и тормоза. Проведены новые магистрали.
Заварены все дырки, переварен тот самый порог от Пп и арка от вп.
Собрали заднюю подвеску и тут казус - одно колесо внутри арки, другое снаружи.
По контрольным точкам все впорядке - но рычаги стоят криво, и левое заднее колесо имеет несколько градусов влево.
Морда после замены телевизора тоже не айс, мало что хочет сходится.
И вот делема - какую судьбу этой машине придумать?
Надеюсь что через пару недель куплю себе туринг ещё визуально ровный,
И вот сейчас думаю что делать с ней. Подавать-пилить не хочется - жалко трудов вложенных в неё.
Спасибо тем, кто дочитал. Прошу взгляда со стороны и мнения, пока в голове каша.
-
Ещё немного, на второй фотке видно не айс шов сварки двух частей, но как смогли обработали, ему уже 4 года, и вроде не распалась тачка.
-
Продавать, и ставить бутылку покупателю.
Потом будет поздно и потратится еще 200тр - это разумнее!
Если творческое начало мясника еще не кончилось, то почему бы и не поковырять еще?
-
Продавать, и ставить бутылку покупателю.
Потом будет поздно и потратится еще 200тр - это разумнее!
Если творческое начало мясника еще не кончилось, то почему бы и не поковырять еще?
Вот именно -тот кто её делал - уже морально устал от неё) Особо материальных проблем пока не испытываю, чтоб её продавать.
Некоторое деталье и ништяки которое успел купить пойдёт на сарай.
-
поискать кузов с седаном шаны есть купить живой и не дорого
-
вложить в неё мильйон, нервы, время, доводя до приличия. А потом устроить латырейу, пытаясь избавиться от неё и отбить хотя бы 7оо
-
Для начала надо понять что там кривое. Не факт что кузов...
-
Ни одной фотки колес. Может у тебя балка кривая,а ты на кузов грешишь...
-
Да вроде как нашли проблему - рычаги криво стоят - по креплениям аммортов меряли они ближе друг к другу на 2 см, чем на другой целой машине. Фотки приложу до ремонта ( первые два фото) и после. Расстояние от кромки арки до внутренней арки - одинаковое.
Сейчас по сути надо всю жопу снова разбирать - мы все поменяли - все сайленты.
Мы поставили на одно колесо новую ступицу - она тоньше моей, есть ли у них разница? Может она глубже зашла как-то.
-
Ни одной фотки колес. Может у тебя балка кривая,а ты на кузов грешишь...
Потолок ваш на неё куплен лежит, видимо она его не дождётся))
-
Ступицы могут быть разные как и рычаги. Раньше та же балка и те же рычаги были? Если да, то нужно измерять все точки на предмет симметрии.
По размеру чашек задних пружин сходится цифра с цифрой на схеме с кузовом е30 в теме архив?
-
Ступицы могут быть разные как и рычаги. Раньше та же балка и те же рычаги были? Если да, то нужно измерять все точки на предмет симметрии.
По размеру чашек задних пружин сходится цифра с цифрой на схеме с кузовом е30 в теме архив?
Балка и рычаги те же, заменены гуммики, ступичный правый и левая ступица от первых годов выпуска. Меряли по схеме - все ок.
-
Потолок ваш на неё куплен лежит, видимо она его не дождётся))
Ого))) При таком раскладе готов сам заехать и посмотреть на нее. Напиши адрес в личку)
Если расстояние крепления амортов разные,100% проблема либо в рычагах,либо в балке.
-
под пресс мошт?
-
Балка и рычаги те же, заменены гуммики, ступичный правый и левая ступица от первых годов выпуска. Меряли по схеме - все ок.
Ступица очень может быть неправильная. Вообще ступицы должны одинаковые стоять. Так что у тебя тут комплектная проблема.
-
под пресс мошт?
Надо было сразу, но протупил