Форум BMW E30
Тех. Zона => Ремонт и обслуживание => Двигатель, Подача топлива и впрыск, Охлаждение => Тема начата: alexsever от 01 Ноября 2024, 13:57:32
-
Хотел поделиться инфой со всеми.
Все борятся с проблемой холостого хода на м20,смотрите в сторону ретардного клапан\клапана 2/3 пути ,он на холостом ходу когда педаль газа не нажата должен делать зажигание более позднее,а как только педаль нажимается хоть на немного он перекрывает канал и зажигание становится более ранним за счет штуцера вакумного который стоит перед дросселем(с него идет шланжик на трамблер)
Без работающего этого клапана ровных холостых не будет никак.
на трамблере штуцер который смотрит вперед(на ноздри) это опережение
штуцер который смотрит наверх в сторону капота это запаздывание
заменить его можно просто клапаном адсорбера и подключив к концевику дпдз
-
Только важно уточнить что это для джетроника, у мотроника нет трамблера.