Форум BMW E30
Тех. Zона => Ремонт и обслуживание => Тема начата: ALL EYEZ ON ME от 20 Марта 2007, 11:13:30
-
Я всегда считал что у меня не работает лампочка указывающая на маленький уровень топлива в бензобаке потому что даже когда стрелка уходила за последнее деление лампочка так и не загоралась. Недавно мне предстояла дальняя дорога, я залил полный бак и взял с собой просто так канистру с 10 литрами бензина. Сначала стрелка дошла до минимальной красной отметки, потом до минимальной белой. Я решил не остонавливаться и ехать до тех пор пока бензин не кончится. В итоге, когда стрелка ушла за мнимых минимальных три деления вниз . . . о чудо! Вдруг загорелась лампочка! В таком состоянии я проехал ещё километров 60. После этого машина перестала ехать, точнее на холостых она работала стабильно но при нажатии газа разгонялась очень лениво и создавалось впечатление что то ли отключилось пару цилиндров, то ли топливо в них подаётся в малых порциях. Я проехал ещё километров 10 но машина так и не хотела вставать. В конце концов меня это достало и я решил залить бензин. Не выключая мотора я стал заливать бензин из канистры в бак и где то после 8 литров лампочка низкого уровня потухла. После этого у меня возникло сразу 3 вопроса:
1) У вас лампочка загорается тоже на уровне стрелки на три деления меньше минимального уровня?
2) Можно ли отколибровать стрелку бензина? (на своём ВАЗе я калибровал стрелку спидометра таким образом - разбирал прибор полностью, держал рукой заднюю часть стрелки, точнее ось со шкивом а другой рукой проворачивал насильно стрелку на оси)
3) Почему машина так и не встала? Немцы сделали так что при очень низком уровне топлива подача в цилиндры осуществляется маленькими порциями?
(/img.php?i=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS9waG90by9kYWRhc2hlZmYvMjU0MDAzMy9sYXJnZS80NzM2NjA5Ni5qcGc=)
-
Она редко не работает, легко проверяется. на всех тачах по разному.
-
Тарик, к сожаленью ты не на один из моих вопросов не ответил.
-
Во первых в мануале написано и ты это подтвердил что после загорания лампочки в баке остается 6 литров бензина.
2. Скажу чесно, я пару раз ездил до предела (так думал) но лампочка ни разу не загорелась. Так низко как у тебя я еще никогда не отпускал.
3. Как уже убедился, указатель топлива на Е30 такой же прибор как и компрессометр - мериит хрен его знает что, то ли кол-во проходимого топлива за 1 час, то ли еще неизвестно что. По крайней мерер в моей машине, где все вроде бы исправно работает, он показывает с погрешностью +/- 50%. Может надо вытащить и что-то почистить, не знаю.
4. По поводу калбировки. Я когда разбирал приборку на старом авто, сдвинул минимальную точку выше, но вот как от этог будет работать лампочка и все остальное - хрен его знает. Т.е. визуально это конечно можно сделать, а вот эффект.
5. Навряд ли, скорее насос просто сосал воздух, и поблагодари его, что он не сгорел. ИМХО.
-
2. Теперь можешь спокойно опускать, будь уверен лампочка загорится! ;)
4. Можно отколибровать так чтобы когда загоралась лампочка стрелка стояла ровно на последнем белом делении.
5. Какой насос? Погружной в баке или наружний под подножкой?
А вот ещё что забыл написать, когда я заливаю полный бак до горловины у меня показывает всего 40 литров. Отсюда и напрашивается колибровка.
-
И теперь меняем бензонасос :)
-
Я когда купил машину тоже думал что лампочка не работает. пока у нас не случилось так что перестали работать все заправки и лампочка загарелась примерно в том месте как у тебя, при полном баке у меня показывает 55 литров.
-
И теперь меняем бензонасос :)
И теперь вот уже две недели как ездим и ничего не меняем!
-
Она редко не работает, легко проверяется. на всех тачах по разному.
Тарик, ты как всегда, сказать, сказал, а о чем догадайтесь сами... Прямо как в думе у нас :D
По САБЖ:
1. это не правильно.
2. и да и нет.
Поясняю, в баке стоит заборник, и как известно баки есть разного литража... так вот, если заборник/бак стоит от иноо агрегата е30, то получается что заборник не достает до дна... отсюда неправильное показание на приборке... проверено :D
-
И теперь меняем бензонасос :)
И теперь вот уже две недели как ездим и ничего не меняем!
Ну на срок его жизни это обычно влияет...
-
а у меня вот при полном баке показывало чуть больше 30 и стрелка опускалась ваще вникуда)))
а поменял приборку показывает нормально... пока до лампочки не доводил так что хз...
и ещё можете объяснить... стрелка допустим стоит на 30... давишь на тапочку некоторое время (допустим мин 3 не отрывая ноги) стрелка опускается на 25 (или около этого.... вообщем опускается...), а когда начинаешь тормозить (допустим на светофоре или ещё где) или просто приотпускаешь тапочку стрелка возвращается в обратное положение... thup
-
Лампочка загорается когда в баке 5-8 литров, считай сам сколько можно проехать.
Показывает у меня на одной машине так же на другой нет. так что я и говорю что это сугубо индивидуально, стрелка лекго крутится рукой.
-
Дык лампочка и нужна для того что бы предупредить водителя , что скоро, км через 50, машинка встанет.И стало быть говорит дяде за рулём - дуй на заправку!!! rofl
-
А на 3-ий вопрос так никто и не смог ответить :)
-
По поводу 3 вопроса. Думаю на ходу остатки топлива "отливали, оттекали" в заднюю часть бака, насос глотал воздух и машина вставала. На холостых остатка топлива хватало для того, чтобы нормально работать двигателю. Если продолжить эксперименты, то я например уверен что в твоём баке топливо всё таки будет исчерпано и двигатель заглохнет. Уверяю, что после несколькиз подобных опытов машина не только заглохнет, но и не будет потом заводиться из-за заклинившего бензонасоса.
Удачи.
Кстати, никакими там "маленькими порциями" бензин в двигатель не подаётся, по крайней мере на гамме двигателей для Е30.
-
А на 3-ий вопрос так никто и не смог ответить :)
я уже ответил, пункт №5 :) Михаил +1