Форум BMW E30
BMW E30 Club => Наши BMW E30 => BMW E30 Седан => Тема начата: ABF от 02 Декабря 2010, 23:22:21
-
Привет Всем. Даже никогда не задумывался, что у меня появится такая машина. Все началось с того, что мой друг после того, как поездил некоторое время на нашей пятерке, вздумал поменять свое в принципе неплохое корыто на БМВ Е30. Он долго искал что-нибудь подешевле, чтобы заняться восстановлением. После того, как он все-таки нашел купешку и когда мы вместе приехали её смотреть, я просто влюбился и сказал ему полюбому её брать. Я сразу сказал себе, что у меня тоже должна быть такая машина и тое начал искать себе такой вариант тоже дешевый. В итоге нашел и приобрел свою каляску с болтами за 29 т. р. С ней сразу же начались проблемы прям в первый же день даже до гаража не добрался, сломалась, довез на тросе. Теперь вот планов много по восстановлению и ремонту. Во первых надо привести в порядок движок планировал расточить до 2-ух литров, но вот не знаю смогу ли я найти коленвал. Так же инжектор планирую поставить. Потому что первопричиной первой поломки стал карб. Хозяин мне сказал перед продажей, что надо сальник поменять в движке т.к. масло херачит изо всех щелей. В итоге решил сразу сделать двиг чтоб не возвращаться к этому. Еще надо менять коробку 4-ех ступка стоит потому что. Менять на 5-ти ступку буду. Кузов делать планирую проваривать и перекрашивать хочу в белый цвет. В общем планы большие расходы думаю будут тоже. Но надеюсь что результат меня не разочарует. Позже выложу фотки своей 30-ки.
-
выкладывай фото давай)
-
Так как я купил машину месяц назад, то уже начал разбирать её. В итоге выкладываю фотки разобранной, а также проблемные места по кузову это правое заднее крыло и переднее левое крыло. Также выложил фото снятого движка после старого хозяина очень видно какой он чистый. >:( так же коробку и прочее борохло :D
-
Днище тоже немного дырявенькое но фото пока не делал... а вот и фото подкапотного пространства.
-
На фото видно присутствие колхоза. ) Трамблер, подкрылки, термостат от классики ^-^
-
Ну хозяин крысил средства на машину даже помыть не мог перед продажей... Больше нечего добавить)
-
Ничего,многие с этого начинают.Удачи в восстановлении и побольше деньжат!
Klokkerholm 00 54 59 1 Арка колеса задняя левая
Klokkerholm 00 54 59 2 Арка колеса задняя правая
Вот те сразу в помощь)
-
Закинь побольше фоток,фото салона,кузова в целом.
-
Спасибо Vano62 позже буду заказывать. Вот по запросу немного фото кузова и салона. П.С. ракурс не очень потому что гараж не шибко большой.
-
Вот обнаружил на выпускном коллекторе нехилую трещину плюс на приемной трубе дырень... Придется искать замену коллетору, сначала думал заварить, но думаю это не на долго. Начал разбирать движок плюс потихоньку отмываю борюсь с грязью растворителем =) Но вот задумался, что мне дешевле обойдется откапиталить М10 или что-нибудь помощнее взять? Кто сталкивался с такими вопросами помогите пожалста...
-
Поршня
-
по вопросу двигателя,могу сказать одно,нужно смотреть для чего тебе этот автомобиль,думать из твоей манеры езды.Если ты любитель нажать тапку то тогда лучше свап на более мощный дрыгатель.
-
по вопросу двигателя,могу сказать одно,нужно смотреть для чего тебе этот автомобиль,думать из твоей манеры езды.Если ты любитель нажать тапку то тогда лучше свап на более мощный дрыгатель.
Ну я больше рассуждаю с точки зрения цена качество =) Если откапиталить да инжектор воткнуть мощи все равно прибавиться, думаю этой мощи мне вполне хватит. вот только вопрос остается по прежнему что выйдет дешевле и проще?
-
Если никто не напишет тебе раньше,то завтра спрошу.Парень капиталил и переделывал на инжектор м10.да мне кажется выйдет одинаково))
-
Если никто не напишет тебе раньше,то завтра спрошу.Парень капиталил и переделывал на инжектор м10.да мне кажется выйдет одинаково))
Даже если и напишут все равно мне разные мнения важны. Буду очень признателен, если узнаешь и напишешь.
-
На фото видно присутствие колхоза. ) Трамблер, подкрылки, термостат от классики ^-^
я чет невижу трамблера,может подскажешь где он? ??? и как он его туда поставил оч интересно ,там ваще его нереально поставить 8)
-
распредилитель зажигания бесконтактный производство раша) от 9 помойм. На фото в коробке оранжевая крышка. незнаю как, но стоит ведь. значит подходит. и коммутатор там производства раша)
-
распредилитель зажигания бесконтактный производство раша) от 9 помойм. На фото в коробке оранжевая крышка. незнаю как, но стоит ведь. значит подходит. и коммутатор там производства раша)
Mда.... это родной трамблер и коммутатора там нет ты хоть раз видел трамблер от 9ки)))он вообще никаким боком не подойдет к м10,ясно только одно,то что ты оптравдываешь свой НИК ;D :)
-
ок) я принимал участие в разборе. санек сфоткай все крупным планом и где маде ин раша написана)
-
Mда.... это родной трамблер и коммутатора там нет ты хоть раз видел трамблер от 9ки)))он вообще никаким боком не подойдет к м10,ясно только одно,то что ты оптравдываешь свой НИК ;D :)
у меня стоял трамблёр от москвича бесконтактный, крышка там от ВАЗ 21083 потратил кучу сил на доводку, потом купил родной он оказался хуже из-за своего состояния
поставил коробку 5-ти ступку, тоже зря ....так как негде включать 5-ю скорость, редуктор стоит от 320i и при 3000 об/мин скорость 120 км/ч едет на 5-й очень вяло, а ниже 2500 об/мин совсем не хватает тяги мотора.
ну да ехать 140-150 комфортно, только негде
-
и коммутатор там производства раша)
коммутатор может быть и российский, только вряд ли он порадует стабильной работой
если стоит от волговской бесконтактной системы зажигания то вряд ли будет нормальная энергия искры
-
Сил вам, терпения и денег побольше ^-^ Будем признательны если потом расскажите как коробку менять будеде, у нас тоже 4рёх ст., тоже менять надо. Ну и про движок послушаем ink
-
Епти... че ж с ними делают, что авто превращается в труп...
Удачи тебе, терпение труд и куча денег победят все)
-
ок) я принимал участие в разборе. санек сфоткай все крупным планом и где маде ин раша написана)
да да сфоткай крупным планом трамблер который в коробке,насчет коммутатора,согласен можно поставить,сам ставил но я невижу его в коробке где он? ???
-
у меня стоял трамблёр от москвича бесконтактный, крышка там от ВАЗ 21083 потратил кучу сил на доводку, потом купил родной он оказался хуже из-за своего состояния
поставил коробку 5-ти ступку, тоже зря ....так как негде включать 5-ю скорость, редуктор стоит от 320i и при 3000 об/мин скорость 120 км/ч едет на 5-й очень вяло, а ниже 2500 об/мин совсем не хватает тяги мотора.
ну да ехать 140-150 комфортно, только негде
на чем у тебя стоял то? на москвиче? ты епта приводы трамблера сравни москвича и м10го :)
-
да да сфоткай крупным планом трамблер который в коробке,насчет коммутатора,согласен можно поставить,сам ставил но я невижу его в коробке где он? ???
Насчет трамблера ты прав он родной стоит BERU made in Germany, а вот коммутатор раша вот выкладываю фото правда плохо видно что сделано в России написано мыльница оставляет желать лучшего... да и времени не было особо фоткать всю эту шляпу...
-
Епти... че ж с ними делают, что авто превращается в труп...
Удачи тебе, терпение труд и куча денег победят все)
Их просто запускают или они просто стоят и гниют на улице никому ненужные... А мы любители и фны покупаем и восстанавливаем их 8)
Сил вам, терпения и денег побольше ^-^ Будем признательны если потом расскажите как коробку менять будеде, у нас тоже 4рёх ст., тоже менять надо. Ну и про движок послушаем ink
Вот кстати приобрел коробку 5-ти ступку была такая же чумазая как и моя :D немнога почисти по поводу как ставить попробовал прикинул кардан все нормально ставится =) Про движок все подробно изложим ;)
-
коммутатор может быть и российский, только вряд ли он порадует стабильной работой
если стоит от волговской бесконтактной системы зажигания то вряд ли будет нормальная энергия искры
Коммутатор однозначно буду менять, колхоз не устраивает меня)
-
Заценил! У меня такое же чудо стоит, только купэшное)) Какие планы по ремонту - полная капиталка всего, со всем разбором, или так по мелочи (кроме двига)??
Насчет капиталки, сначала все замеры сделай, а потом смотри, может есть смысл только колечки поменять (т.е. без расточки), а то у меня такая же беда. А так он и с карбом нормально поедет. Удачи в восстановлении, главное не забрасывай!!!
-
Вот занялся разборкой салона обнаружил сюрприз по пассажирским креслом меня ждали шлепки старого хозяина конечно таскать я их не собираюсь да и звонить ему чтоб приезжал за ними тоже ;D
Пока снял ток заднее сидение и отстегнул ремни. Вот думаю вообще без них ездить чем это черевато? Просто кажутся они мне лишней деталью...
Разобрали с другом двигатель без болгарки не обошлось пришлось спиливать гайку на шкифе помпы... сорвана была в принципе в процессе разборки уже были моменты срезания гаек болгаркой. так все поржавело... Поэтому болгарка нужный инструмент, главное пол машину не попилить ;D
В общем вот фоты разобранного двигла правда еще не отмывал надо запасаться средствами и вперед... ну пока ловите грязный ;D
-
Заценил! У меня такое же чудо стоит, только купэшное)) Какие планы по ремонту - полная капиталка всего, со всем разбором, или так по мелочи (кроме двига)??
Насчет капиталки, сначала все замеры сделай, а потом смотри, может есть смысл только колечки поменять (т.е. без расточки), а то у меня такая же беда. А так он и с карбом нормально поедет. Удачи в восстановлении, главное не забрасывай!!!
Ну вот я как раз и собираюсь скоро идти замеры проводить,если все будет норм то поставлю кольца новые. А если нет то растачивать и большим диаметром поршни покупать... Но вот сейчас меня другая проблема беспокоит пофоткал задние стаканы оказалось что там куча всяких сварных швов... вот думаем с другом что там нарушена геометрия... а если так то не знаю во сколько это выльется если у специалистов замену стаканов делать... вот фотки кто что думает?
-
Насчет геометрии, тебе бы на стенде точно сказали. А ты сам в состоянии сваркой заниматься, у тебя есть оборудование, навыки???
А вообще я бы сначала движкой занялся (в принципе со своей я так и занимаюсь), сделал, убрал до сборки. Так меньше барахла и места больше. Красить собираешься?
-
Насчет геометрии, тебе бы на стенде точно сказали. А ты сам в состоянии сваркой заниматься, у тебя есть оборудование, навыки???
А вообще я бы сначала движкой занялся (в принципе со своей я так и занимаюсь), сделал, убрал до сборки. Так меньше барахла и места больше. Красить собираешься?
Да я как брал не оформлялся еще. А уже месяц просвистел... Поэтому думаю как двигатель в порядок приведу поеду оформляться и на стенд... а варить полы и кузовщину планирую сам в том числе и красить оборудование свое есть =) Красить буду в белый. В идеале хочу каляску как на аватаре :-[
-
самое главное чтоб стаканы не кривые были а то я думаю эт будет дорого стоить(
-
думаю все ок будет)
-
удачи тебе в сборке и покраске!!!
-
причнм тут геометрия? непарься насчет этого эти стаканы невлияют на геометрию ;) просто мой те совет сначало движку сделай,потомучто колено мне кажеться у тя неахти,на фото плохо видно,отнеси токарю который точит валы пусть он посмотрит. А уж потом займешься кузавщиной,счищай всю эту мотню со стаканов типа антикор)) проверяй швы,можно купить ремонтные стаканы,не так уж и дорого они стоят,с завода они приварены точечной сваркой снаружи смотри с арки,высверливаешь точки сварные и ставишь новые стаканы по тем же точкам,ничего сложного)))все уже проходили и не раз,это болезнь е30 так же как и арки,кстати арки тоже есть ремонтные,стоят где то в районе 1000-1200 за шт. Вот)))
-
причнм тут геометрия? непарься насчет этого эти стаканы невлияют на геометрию ;) просто мой те совет сначало движку сделай,потомучто колено мне кажеться у тя неахти,на фото плохо видно,отнеси токарю который точит валы пусть он посмотрит. А уж потом займешься кузавщиной,счищай всю эту мотню со стаканов типа антикор)) проверяй швы,можно купить ремонтные стаканы,не так уж и дорого они стоят,с завода они приварены точечной сваркой снаружи смотри с арки,высверливаешь точки сварные и ставишь новые стаканы по тем же точкам,ничего сложного)))все уже проходили и не раз,это болезнь е30 так же как и арки,кстати арки тоже есть ремонтные,стоят где то в районе 1000-1200 за шт. Вот)))
Ну может быть же что один стакан выше а другой ниже... Там по всякому хер знает как прежний водитель варил эти стаканы может сам а не у спецов... Вдруг резину жрать будет... в любом случае надо будет съездить на стенд...
-
Ладно удачи в сборке
-
Очень давно не занимался своей машинкой простояла всю зиму. Просто занимался обустройкой гаража, а точнее мутил покрасочную камеру из него в итоге все построил и потихоньку занимался отработкой средств вложенных в гараж и непосредственно в оборудование. Занялся в общем кузовным ремонтом. В итоге сейчас кое какие средства появились в скором времени собираюсь заниматься дальнейшим восстановлением своего аппарата. Конечно с введением закона по поводу движков все здорово упростилось и многим это на руку, поэтому восстанавливать свой М10 смысла не вижу и тем более, что я уже жду от M30b35 от товарища с этого форума с Москвы) Поэтому работы прибавилось, но и интерес её проделать тоже) Так, что все подробно распишу что и как буду делать 8)
-
да тебе тут ковырять и ковырять...удачи!!!
-
Ты прав Nikich ковырять много... Вот напомню в каком состоянии кузов моего авто а то прошлые фотки в гараже делались ракурс был гавно. В общем смотрите.
-
гниловатая....
-
у меня посвежее была перед ремонтом...но когда начал делать, начали всплывать не очень хорошие проблемы, такие как: Вырвало стакан, прогнил ланжерон передний и задний, на крыше шишка, морда меняна, пороги и уселитель труха, арки под замену, брызговик гнелой(так и незделал), дырявые полы. Было решено не вкладывать в машину а найти кузов в идеале и сделать реплику м3(реплика) с мотором м62б46 от х5го, с подвеской от м3 е36.
-
Задумка крутая конечно, но средства адские нужны на реализацию такого проекта и сил много потратить придется. Со свапом мне кажется проблем много будет, а там конечно не знаю.
-
вот поэтому и взял себе эту машину на перевозку своей 5й точки:), а проект для души будет...
-
А я вот встрял с этим проектом, а жопку возить не на чем :( Ну надеюсь к осени соберу свою машину.
-
Уже зима близится, а руки так и не дошли до своей малышки... Так и стоит она ждет своей участи, а пока закупаюсь, как уже писал, что купил двиг М30б35 со всей навесухой с радиатором, мозгами и косой вместе с пересылом встало в 35 к.рублей. Теперь заказал сидушки бмвспорт комплект вместе с задним диваном с подлокотником руль Мтех1 и часы аналог все за 6200 руб. Пока жду, когда Смайл :) отправит. Сейчас ищу жопу 2-ого перехода буду делать седан второго перехода. Пороги с экзиста закажу новые. Передние крылья поменяю. Ну и естественно весь кузов буду проваривать антикоррозийные работы и потом уже втыкать м30. Еще не купил лапы, подушки, кардан от 323 да и всю подвеску перетряхивать надо будет еще редуктор с блокировкой обязательно поставлю. Короче дел очень много, а руки пока не доходят гараж занят много работы. по малярке. А тут еще какие-то беды свалились полуавтомат сломался, компрессор сломался :( Встало производство так сказать :(. Пока все, позже будут фотки салона купленного да и движка и всего остального.
-
Наконец-то я начал заниматься своей машинкой... В этом году было много всего окончание ВУЗа дипломная работа, еще с армией вопрос не решенный и куча всего. Разобрал ее полностью и обнаружил, что время ее хорошо потрепало, а так с виду и не думал что она на столько гнилая. Начал с ремонта порогов в инете натыкался, что некоторые усиливали пороги и кузов в том числе вваривая профиля вовнутрь короба. Я купил профиль 20х20 1.5 мм. Вот теперь думаю как и правильнее распорядиться. Да и возник вопрос с заменой короба порога. Кто как варил встык обрезали или как и положена с завода запихивали новый порог под кузов и по точкам проваривали? Впервый раз сталкиваюсь с этим кузовщиной занимаюсь но пороги менять не приходилось только латать шпатлевать и красить. Смотрим фото.
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0MS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzA5MDEvNWQvYzgzYWEzOWQ0YmRkM2NkMjk1Mjg5NDI0ZGU4ZmU2NWQuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0Mi5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzA5MDEvZjMvNjRkOGE4N2IyNWFkMjdjYTA2NjM4MThlMzQxOGIwZjMuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Профиль хотел пустить полосу сверху и полосу снизу и между ними еще короткими сшивать примерно так. (/img.php?i=aHR0cDovL2k0MS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzA5MDEvM2YvZGU4OGMyNTA5MzYwOGY2MjkwMTA1NTIzZjM3M2ZkM2YuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)Кто-нибудь заморачивался с этим? Хочу чтобы кузов был крепким и не развалился, а то м30 все-таки не м10)
-
сделать в стык и только усилитель сделай, что бы метал нового во внутрь не провалился...
-
сделать в стык и только усилитель сделай, что бы метал нового во внутрь не провалился...
Nikich Спасибо, решил не замарачиваться с профилем, куплю лист толщиной 1,5 или 2 мм вырежу полоски, и приварю к внутреннему порогу, как раз усилитель получится не плохой, так думаю.
-
я это и имел ввиду, просто неправильно выразился :)
-
и пройдись ортофосфорной кислотой, что дальше не гнили, еще покрась это все кислотным грунтом и промашь кузовным герметиком, ну вот и все.
-
я бы это просто сдал в чермет. Кузов под м30 должен быть не в гавно изначально.
Поделись за сколько ты это купил?
-
На восстановление этого точно уйдет больше времени и денег, чем за 15-20 взять нормальный кузов. Сдай ее в чермет - часть денег уже выручишь. А это варить только электродов и эл энергии больше потратишь, не говоря про железяки и расходники...
-
Ребят она уже оформлена и номера лежат ждут, когда уже встанут на эту крошку и она даст жару на дорогах родного Энгельса) Поэтому сдавать в чермет я ее не буду проварю усилю все будет нормально главное в армейку сейчас не попасть и финансы, чтобы были. Пороги сварил правда с правым еще не закончил там дело хуже обстояло смотрим фото) Первым делом снизу я обрезал кромку примерно 2 см почти до уровня пола дабы чтобы новый порог было к чему приваривать и он ровно встал, потом вваривал усилитель из листа металла 1,2 мм толщиной. И далее короб) Пришлось еще на стойке уголок вырезать и приваривать от другой машины от красного седана что пилил хорошо что не распилил он как донор мне пойдет.
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvZDYvZjM5MzNhYzU4MzUzYTZmODBkZmY2NWM4OTUxOTU2ZDYuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvZTkvY2E0MWU5ZTJmMTRhMjI4MDliNTI5YmVjOTU4ZTZkZTkuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvYzAvY2FjZTE2ZGI5NzFlZDc4NzgyYWIwYzUxNTYwOGJiYzAuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvZTQvMzRiZTkzYTIzY2NhMTEwZjBlMzM4NjdmMjM1MGU3ZTQuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvMzIvNTk3YTllMjk5NmM1NDlkZDIxNWE3M2QzNzE1YTdjMzIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvOWMvYWFmOWFlYjQ5OTZkODIxMjY2MzE3MDdmMTY1MDRiOWMuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Забыл фото окончательные сделать где короба уже сварены ахаха)) позже вечером добавлю.
-
Подпишусь на темку очень интересно!
+1 за труд ^-^
-
Вот фото левого порога готовые с другого ракурса завтра сфоткаю зарядки на фотике не хватило.
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvYmUvNGI4NmZiMDZiZGFmYWExM2MzNTRmZTQ4ZmI0ZjkzYmUuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvMzAvZmFiM2QyZGIzYzEyYjc2NWIxYjNjMDRiMmUyYjE1MzAuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
-
Ох, нелегкая у тебя задача, поэтому вдвойне будет приятно когда все сделаешь.
-
Да нелегкая... С правым порогом пришлось потяжелее смотрим фото что было сгнил жестоко и латали его и что с ним только не делали... Это он уже пропиленный на фото
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvOTcvMWYyZGE3NmFlMmVkNzhiY2M4MDQxN2E1NmU3NjlkOTcuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvYjYvY2IyNDRmYmViMGU1NDI1NjIzYTU0ZmI0M2JmZTlkYjYuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvNDAvNTUwNjY2MTYwM2U2M2Y4YmYxYzIwMDAzOTY2MjM2NDAuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvMjgvMzFkODU2YmJlZGU0OGE0Mzg1NzEyMzRlYTIyMDViMjguanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
-
забей на эти дрова! очнись и оглянись вокруг-тебе уже несколько человек сказало!
Нахер сдай в чермет. если уже поставил на номера-это хорошо-вырезай рамку с вином побольше и оставь до лучших времен. поверь-это полнейший ахтунг. будет еще кузов как нибудь если искать будешь..
-
Полам жопа с правой стороны пассажирским ну так же как и с левой под водителем пришлось делать новые из метала 1,2 мм толщиной что и усилители смотрим фото...
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvNmUvMTk4Njg3MmVlZjBmYjAwYTA0NTBhYzhkNTM3NjdkNmUuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvMmEvNzU2NzgzZDM5NDUyZDQwZTQ1NzQ4YzJmNmE4YWVjMmEuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Теперь вырубаем и опля =)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvZDAvNDNmYjI1MDNhZDY3Njk4NDJjNjhlNmFiMDEzZmVkZDAuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Окно в Европу
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvNmQvMmI5MWJkNjJjYmY0MTIyNTk3YWZjYzhhYjRhYzJmNmQuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Вырезаем лист вставляем варим по точкам просверлив их сначала и вот
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvMmUvMGY0N2VjM2IxYjY3MWFhNDE2MjljNDgzNWNlYTVkMmUuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvZmQvZTk5ODUxZDk1NmRhMzk0ZGRkYmViMTkxMWRlYmIxZmQuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Окно в Европу закрыли (/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvODQvMDJiOTdkZTI2OWYxMTc0OGQ4NThmZTYzMTY5YmRjODQuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvZGIvMmZkZjAwZWZhMGJiNzUzNGU1Nzc2NjgyY2U0OTYxZGIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvMjcvM2U2ODg5MzM5NDUxMWRhNTUzZTdkNzllMTUxNTc1MjcuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Снова отрубаем от внутреннего порога кромку как и с левым только с правым пришлось вместе с полами впереди отрубать напарился в этом месте...
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvNjMvZjE4OTFmMTI5ODM3ZWVkMDU2ZTE3ZmI3OGVlMmVjNjMuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvMDYvZDZlMDM1OWE5ZjM4MTMyNmYyYzYxMDJlYjlhN2UzMDYuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Зачищал все насадкой на дрель до металла покрывал преобразователем ржавчины потом кислотник
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvZmMvNzdkYWIzZTg4OTg5ODIxODAwNjEyYTNhMTMxMTJiZmMuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Потом грунт порозаполнительный дешевый боди тут красоты не надо
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvZmEvM2QyOWRjYWRlMWNlMWJmMmFiYjk2ZTYxZGFmNWE2ZmEuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Сверху усилитель
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvMDIvNjYyODRiYTNhMTZmMTU3MTQ0ZjA2NmYzMDM2MDQ2MDIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
и его тоже кислотником
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvYzUvZTRjYmRkNDA4NzQ1YTNkZDZhNmVjMGEyMGU4MWU1YzUuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Среднюю стойку снова пришлось резать сгнили углы сквозные дыры латки не охото было ставить срать проще примастрячить от донора.
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvNzEvMmVmZTc1MjI0M2NmNDI0Yjc1YzVkY2ZjNzQ2YjM4NzEuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv) это преобразователь ржавчины фото свеху а вот теперь уже кислотник и обычным решил не покрывать
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMTcvM2YvMGJhYzRmZGEwMjU0MTE1MjdkYjcyMDUxNWM4YmI0M2YuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
А сверху короб фото короба завтра там еще одна запара не доделал пришлось угол передней стойки отрубать сгнил а порог не целый второй пришел из-за этого гемор...
-
Спасибо всемза теплые слова но от своей машины не отступлюсь.... не сдаюсь я без боя и своей девушке пообещал что сделаю а если сейчас забью то забью вообще на е30 и все придется распродавать чего делать не собираюсь поэтому потихоньку восстановлю.
-
Самое интересное впереди я собрался еще из нее делать реплику м3 только седан :) Правда сердце будет м30б35, если не хватит коней может еще затурбую, если возможно, но до этого всего еще далеко остается пока мечтать... :(
-
Пацаны, автор темы – это новый Garri Potter :) чего вы, пусть делаетя!
-
Пацаны, автор темы – это новый Garri Potter :) чего вы, пусть делаетя!
Да надеюсь наколдую из этого рыдвана нормальную машину) Сейчас основа проварить все и укрепить усилить, вставить сердце дальше внешка кузова в том числе и замуты с репликой, антикор покраска и сборка) вроде просто ахахах ;D
-
Это тебе для вдохновения
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,53954.0.html (/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHAvdG9waWMsNTM5NTQuMC5odG1s)
-
Это тебе для вдохновения
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,53954.0.html (/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHAvdG9waWMsNTM5NTQuMC5odG1s)
Спасибо
-
Поехали дальше фото доделанного левого и чуть недоделанного правого порогов.
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvNTAvODRmNDkwNjFjNTc5OWFiYTVhMzM1ZjI2MDYzNTI4NTAuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvMWEvMzY4YzJhOTQxODNkNjAwNTE1Zjc5ZDEyOGQ5NGMzMWEuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvNDYvZDE3YTViMDNlZjVhMzIyOWZkYmJkZWVkOWNmOWI0NDYuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvYTkvNmE4M2I5MjI2MWUzNTFmYjM0NTM3ZTJjNWYxYjcxYTkuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Правый пришел обрубленный... и с ним было много гемороя... и еще он остался этот геморой пришлось от красной машины кусок пилить...
-
Ну а теперь обещанные дрова и то не все... ну и что сделал за день правда не доделал еще...
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvYzEvNzdmNWEwMjM4OTg3MDVhNjczMWQ0NDMwZjc0NzU4YzEuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvM2QvNjliODQ0ZmU0ZDEyMTFlZWZlNWIwOWFlYTVkYjNhM2QuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvNDcvOTdlMzM2YzY3NTNkZmQ2NTE2NmRjMTgyMzI2NTc1NDcuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvOGMvNjY2ZTFlYjk1OTQ1ZjUzZDRlY2Q3MmE4ODE2ODllOGMuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvNTgvOWE4OGQwNjA1NWQ2YWQ2N2ZhYTdmOGQ0NDMzZjZmNTguanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvNDMvOWVmZDNhYzU4ZmQ2NzU0MzExOTQ5N2FjMWE1MDdmNDMuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvNWIvZDI0ZjFkNDljM2MwNzg2YmUzY2VhZmE5OWRlY2M2NWIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvMjMvNGI4NTA1MmJjNDkxNWM1OGRmZmNiZGY5ZmRlZjY1MjMuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvMzYvOGU5OTBiMjFkODRmZWI5NDJmZjUyOGQ0OThkZDIwMzYuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
-
Это просто запредельный трэш:(
-
Далее
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvZDEvNmZjMDZjOGIxNmJmNTZkNWY0Zjg0ODhhYzE4ODgyZDEuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvNDMvMDhiMzFjMGNiMzNlMDY0OGViNGY4ZTJmOGZjMTc1NDMuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvMjIvNzMyNDc4NGQ1NGY4ZTY4NWMyNDA2OWEwYzRhM2E5MjIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvM2UvNTk5MWMyZDc5Mjg0YTRiNGIzNWQwNDA0ZDBlNjdmM2UuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvMzQvNDgzNjQ1YmY0OTliMTY0MWVmNzExNDBjZTcwNzQ5MzQuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvZGIvMzMyMzI1M2MzNjNlZTlhNTk5NDJkN2ZiNDdjODY0ZGIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvZTMvMTJhMDMyM2JiMDVlYmUxMjgxMDZiMTVkM2Y2YzgzZTMuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvOTIvMzIxYmM1N2M1YWVjYTM3N2JmNDk1NjM0MDM5M2NiOTIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjAvNzMvYjE4YmQwYWIzMzA0MGRkMzg2NzRlMTc1YzdhN2RhNzMuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
-
скажим дружно на х...й нужно!
-
кузов совсем труп в него m30 поставить раз на педальку нажать и днище к ебеням вырвет
-
хотя автор молодец)))варить умеет +!
-
почитал и заразился идеей автора,у меня 316 84го также арки надо поменять задние и вопрос от седана к 2-х дверке полезут?
автор на фото у тебя увидел что заваривал переднее правое крыло,там была сквозная коррозия?и как делал?вопрос ко всем!есть ли у кого бордачок в сборе,карб пирбург 2бе и дверные личинки?
-
Автор отчаяный:) Ну раз взялся борись не бросай!
-
Теперь бросать поздно.Доделай и утри всем пессимистам нос.Удачи.
-
автор что ты делаешь ахаххахах прекрати
-
автор что ты делаешь ахаххахах прекрати
Доставило ;D
-
Это просто запредельный трэш:(
Есть немного ну это еще так =) я не фоткал нормально ж о п у задние арки фартук и все остальное нормально еще не ковырял)
скажим дружно на х...й нужно!
Ну кому как мне это нужно, раз начал уже не брошу.
хотя автор молодец)))варить умеет +!
Спасибо, да и кузов крепким будет. я пороги усилил весь кузов за один порог могу поднять и ничего не будет также усилю полы все сделается.
почитал и заразился идеей автора,у меня 316 84го также арки надо поменять задние и вопрос от седана к 2-х дверке полезут?
автор на фото у тебя увидел что заваривал переднее правое крыло,там была сквозная коррозия?и как делал?вопрос ко всем!есть ли у кого бордачок в сборе,карб пирбург 2бе и дверные личинки?
Правое крыло у меня есть со сквозной дыркой лежит я его не заваривал ты видимо путаешь что-то крыльями я не занимаюсь еще.Автор отчаяный:) Ну раз взялся борись не бросай!
Доборю обязательно
автор что ты делаешь ахаххахах прекрати
Что я делаю?! Восстанавливаю свою машину и прекращать не собираюсь не вижу ничего веселого.
-
автор что ты делаешь ахаххахах прекрати
АХАХАХХАХА, блять, УБИЛ :))))
ЗАЧЕТ :))
-
А что такие дрова без ремонта уже на чермет не принимают?
-
я так понимаю двигатель у вас М10?карб?и если ставить инжектор какие переделки нужно делать?ибо тоже собираюсь заняться,кузовщина в более хорошем состоянии хотя и у меня есть косяки по кузову,а вот двигателю пора на пенсию
-
я так понимаю двигатель у вас М10?карб?и если ставить инжектор какие переделки нужно делать?ибо тоже собираюсь заняться,кузовщина в более хорошем состоянии хотя и у меня есть косяки по кузову,а вот двигателю пора на пенсию
Был м10 недолго один день после чего я его разобрал, а теперь собираюсь м30б35 втыкать.
-
Интересно, почему люди некоторые тут пишут что раз на педаль нажмешь и она развалится. Простите это не так. Поверьте после того как сварим, кузов как бетонная плита будет.
-
Интересно, почему люди некоторые тут пишут что раз на педаль нажмешь и она развалится. Простите это не так. Поверьте после того как сварим, кузов как бетонная плита будет.
ты думаешь бетонная плита эталон кузова?
g
Если бронетанк соответствует въезжаемому столбу, то печень и прочие почки тронуццо в путь с этим самым жэ.
А сам как живой и улыбаешься.
-
я это сказал образно, боже. я к тому что она еще 30 лет прослужит, потому что он знает что делает и делает так чтобы в дальнейшем не было корозии. Вварить новый кусок металла лучше чем оставить старый оригинальный тонкий металл
-
Подпишусь на эту некрофилию (автор без обид)
Интересно чем закончится.
Автору желаю огромного терпения и больше свободного времени.
З.Ы. Более-менее живой кузов стоит 20-40 тысяч, мне кажется, это не такие большие деньги, для проекта с м30.
-
я это сказал образно, боже. я к тому что она еще 30 лет прослужит, потому что он знает что делает и делает так чтобы в дальнейшем не было корозии. Вварить новый кусок металла лучше чем оставить старый оригинальный тонкий металл
какие 30 лет? она через 2-3 года начнет гнить по сварным швам
-
Через 2-3 года снова варить:) это такой ритуал и заодно практика ;D
-
Ну это у вас все гниет, потому что вы ничо делать не умеете. или вы все же мастера кузовного ремонта? Саня занимается кузовами авто, сварка покраска. А вы? Wash primer знаете что такое? поэтому у вас все и гниет!
-
Да ладно тебе,не будь таким агрессивным,люди шутят,он не когда не сгниет:)
-
Ну это у вас все гниет, потому что вы ничо делать не умеете. или вы все же мастера кузовного ремонта? Саня занимается кузовами авто, сварка покраска. А вы? Wash primer знаете что такое? поэтому у вас все и гниет!
при сварке метал нагреватся до температуры плавления и тут же остывает, метал теряет свои антикоррозийные свойства и сгнивает в этом месте быстрее будь хоть ты капитаном заваркой
-
Ладно, мальчики, не ругайтесь!
-
Ребят вот базар в теме развели, кому неинтересна тема или кто считает, что моей машине место под прессом пускай... я рад, что вы такие богатые и можете позволить машину за 100-150 рублей у меня в 10-ом году было 30 рублей вот я и купил себе машину за 29.
Эта тема будет для тех кто отчаялся в своей машине, что она гнилая косая и ее невозможно восстановить. Смело скажу, что невозможное возможно. Глаза боятся руки делают. Это отступление поехали дальше...
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjIvNTQvZDQ0OTk1OWRmZGRmM2QzYWZjM2M4MDlmNzY4ODA3NTQuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjIvYzEvMjk0ZGFhMjIzYTVkYjJjOGY1MjczY2QwNjMwOTc5YzEuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjIvYzQvMTVjMzg3ZTM4NTBhYTFkNjZlMTVhY2Q0NmViMzY2YzQuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjIvOGIvMmE4NTA5OGMyZTUxYjMyMDQyOGM0ZGQwZjY2MjkwOGIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjIvYmIvMzQzYjJmMDdlY2JiNmY2ZjNkZDg0ZGIxZDAxODMwYmIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjIvYWIvZjEzMjBjMDdiMmYxOTNmNTQ5YTBhOWIwYjJjYTE5YWIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjIvMDUvZGFkNjMwNGExYmE5NzY5NjE2ZjI1ODM5YjI3ODRmMDUuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
-
при сварке метал нагреватся до температуры плавления и тут же остывает, метал теряет свои антикоррозийные свойства и сгнивает в этом месте быстрее будь хоть ты капитаном заваркой
должность капитана заварки я оставлю тебе)) У металла нет антикоррозийных свойств так то. просто при взаимодействии с кислородом, он окисляется. Чтобы этого не было нужно все го лишь все очень хорошо зачистить и покрыть кислотным(тот что с ортофосфорной кислотой) и эпоксидным(тот что устойчив к влаге) грунтом. Ну если не верите, дело ваше.
-
а и кстати после грунта обязательно идет кистевой герметик
-
а перед кузовным герметиком, нужно пройтись кислотным грунтом...
-
Это жесть...я бы не стал такое делать. Но я уже делал подобное, поэтому не буду)))
-
ты еще лобаш не снимал??!! господа!-делаем ставки. Сними сразу-чтобы понятно было что там
-
а перед кузовным герметиком, нужно пройтись кислотным грунтом...
а я о чем..
-
Тотализатор еще устройте в моей теме)) Пока не снимал
-
Ну что же времени было не особо в конце этой недели работал поэтому машинкой не занимался вот за воскресенье кое что сделал... С водительской стороны практически покончено с полами ну еще проварить снутри надо местами про зачистку швов и всю последующую антикоррозийную обработку молчу это будет после того как авто будет в гараже тоже самое и с полами с внешней стороны надо будет авто переворачивать опять же в гараже думаю, если получится.
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvNDUvZjliNWE1NzlhODEzNWNmOTM4MDJjMmMwYzg0ZjgxNDUuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvZjQvMjdhODA0NWI2NWMwMTcyMDhiYzU0ZjM5NzJiMDhkZjQuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvZTIvYWU0MjRjOTI4MDUyOGU2MzgwNjNkMTA2NjMyOTQ2ZTIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvYmIvZTBiY2FmNTAzNGVjOWEyZWViNDBmMTc3MWQzMDYzYmIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvNDcvMGM5NzA0MTFkNTRmMzk3NWI1Yzg5YmVmNTA3YTFkNDcuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvYjcvNjFlYWEwZWE2M2U1NDYzMzczMjJhNjdkOGU1ZGQ5YjcuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvZjIvODdjOTlkYTkzYjRiNmFmY2VkYjdlMjU2YWU3YTM0ZjIuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvODgvMDJkMmU5NjM4MzBhNDk1YzQxZWJjZDNhMzI4YWU0ODguanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
-
С правой стороны решил не париться и не гнуть формы брызговика с нового металла отпилил кусок от донора, выпилил кусок приваренный в итоге теперь, когда будет время подгоню и обварю что и с левой стороны делал...
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvODYvYmMzMmQwOTExZDFhOTMwMzdiMjk2ZDM2OGFkYzgyODYuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvM2YvZmI5Y2I1N2I4ZTg5MmZjYWQ0Yjg0NzIyMTFjMmQ1M2YuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvYmQvZmYwYmJhNjRlNTU3NmNhZWRkODJkNzFlZjNmNDk5YmQuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvMmEvY2ZiZWI2M2U4NmQ4NzhlNGM3MWJlMDU5Yzg0N2U3MmEuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvMWYvZTM5NGFiZTMxMjhiY2JmMTU2ZGRiMWYyZjJiOTdlMWYuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Кстати выпилил кусок площадки под аккум.. Он будет у меня в багажнике а ржавая площадка мне не нужна еще такой момент коробченку справа снизу от аккума на последнем фото кто убирал стоит это делать?? просто тоже вся прогнила и она вплотную к стакану вернее с ним как одно целое.
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvZGUvOTUwMmE4MWI1MDFmMDk1Y2UzYThjZGYzNTNlOGU2ZGUuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvOWQvNmY2ZjUzNDJhYWJjZmVkMTNjNzZiZDk1MWFlYTg3OWQuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
-
Телек кстати тоже сгнил низ по крайне мере... причем сильно...
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvNjEvODRiNzc0NDRiNGY5Y2VmNmM1YTBmYjNjN2ZiNmZkNjEuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvOTkvOWM1YzVkZjExN2M4Mzk1Y2M1MGNhODRhMTE3Y2I4OTkuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0NS5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzEwMjgvYjAvN2NhMGMyYTEwMjE0YjBmMDYxOGU2Y2M1MGQ5MTJkYjAuanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Под капотом еще тоже дел хватает с кузовом...
-
до этой темы думал, что у меня самый дырявый кузов на этом форуме))), хотя у меня ни на много лучше был))
автору - делай раз начал. Я свой переварил, обработал, стоит, ржаветь по новой и не думает..... (Хотя второй раз я бы на этот процес не решился). И теперь домкрат куда ни воткни - все двери открываются-закрываются без проблем
-
Scerik спасибо
-
полку акб сделай лучше потом туда бочек омывайки поставишь
-
полку акб сделай лучше потом туда бочек омывайки поставишь
То есть сделать как и было? Или вот как отпилил оставить и просто подлатать?
-
полку акб сделай лучше потом туда бочек омывайки поставишь
Я так понимаю ты сталкивался с вопросами по установке м30?
-
То есть сделать как и было? Или вот как отпилил оставить и просто подлатать?
сделать как было.Я так понимаю ты сталкивался с вопросами по установке м30?
на том месте где у тебя сейчас бочек омывайки, у тебя там будет расходомер с воздушным фильтром
-
полистай http://www.335i.ru/ (/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy4zMzVpLnJ1Lw==)
-
полистай [url]http://www.335i.ru/[/url] (/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy4zMzVpLnJ1Lw==)
Листал когда-то давно, просто не все нюансы помню.
-
(/img.php?i=aHR0cDovL2k0OC5mYXN0cGljLnJ1L2JpZy8yMDEyLzExMTYvMTgvMWM4OGY1MDE3NmFmMWNhODJhNjM2Yjk0ZjM4N2IxMTguanBn) (/go.php?l=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
-
ты ее выкинул?:)
-
Нет это я решил погонять) Вернее она на мне)
-
Нет это я решил погонять) Вернее она на мне)
фотки в упряжке есть??? )))))))))
-
:D
-
фоток в упряжке увы нет)
-
супер.молодец.
-
Зима была длинная холодная и ленивая... Тележка моя простояла в гараже, все это время сделал по минимуму и то начал к весне что-то делать... Как обычно куча проблем и не хватка времени наряду с ленью, вызванной зимней хандрой.
Это отступление, поехали дальше! В общем сейчас активным ходом продолжаются хирургические вмешательства по кузову.
Доварил передние брызговики, полы, ну и так заплатки по мелочи. После чего опрокинул машину на бок и ужаснулся ж о п а и лонжероны напрочь гнилые смотрим и ужасаемся... Правый подпружинник провалился в общем веселуха... Начал с того что срезал всю гниль основную... И зачищал днище под антикоррозийные работы...
-
уж больно похожая история ))) у меня тоже жопа сгнила со стаканами вместе , только я на разборке другую нашел ,второго перехода состояние гуд ) так же полы были гнилые . только пороги были уже переварены ! дело к концу подходит , как моя красавица выедет с кровного обязательно тему сделаю и за твоей слежу )))) удачи в востановлении !!!
-
Нет слов-я в шоке :o Глядя на твою тему, начинаю сомневаться, что моей машине пора на помойку! Огромный респект тебе за трудолюбие, но честно: я бы на такое не решился. Дерзай-все получится...вот только меня всегда мучал вопрос, как долго это проживет? С заводской точечной сваркой ни что не сравниться и когда забираюсь под свое авто и нахожу желтизну в местах где уже были работы, меня отчаяние одолевает...по моему любой кузовной ремонт лет на 5 до первых всходов, а то и на меньший срок. если нет - поправьте...
И конечно удачи и оптимизма!
-
подпишусь на тему
-
Нет слов-я в шоке :o Глядя на твою тему, начинаю сомневаться, что моей машине пора на помойку! Огромный респект тебе за трудолюбие, но честно: я бы на такое не решился. Дерзай-все получится...вот только меня всегда мучал вопрос, как долго это проживет? С заводской точечной сваркой ни что не сравниться и когда забираюсь под свое авто и нахожу желтизну в местах где уже были работы, меня отчаяние одолевает...по моему любой кузовной ремонт лет на 5 до первых всходов, а то и на меньший срок. если нет - поправьте...
И конечно удачи и оптимизма!
Поправляю. Правильная обработка авто после сварки снижает вероятность появления ржи. А ежевременная обработка днища сводит к нулю. Только не как некоторые делают это мастикой, а как положено.
-
Всем спасибо) продолжаем) В праздник Дня Победы, занимался своей машиной чуть-чуть по крохам, но прогресс небольшой есть) И так вырезал кусок от донора полов и лонжерон вместе, подогнал прихватил точками, прикинул бензобак все встало, проварил. Вырезал кусок лонжерона весь нельзя сразу, боюсь сложиться. Вырезал с донора, осталось подгонять и проварить. Все в процессе, жаль что мало свободного времени после работы, сутками бы из гаража не вылазил.
-
Вооо ))) совсем другой вид.
-
главное когда все подготовишь пройди все сварочные швы и точки протравливающим грунтом ! например в линейке " sickens "есть такой он кислотно зеленого цвета .а потом можешь и гравитэксом все отбить . тогда есть большая гарантия качества твоей работы . сам лично так елал ))) кстати красить сам будешь? если что помогу советом !!!
-
не.не. гравитексом ненадо. Мы у брата покрыли гравитексом покрытие дерьмо. Лучше покрывать герметиком с пистолета чтобы было подобие заводского покрытия. Да, и кстати сикенс наверн стоит немало, мы все дружно используем вика. Мне кажется не хуже других.
-
ну я бы не сказал что дорого ... )))) просто проверил уже . на счет гравика это по желанию )))) просто после этого грунта в прямом смысле слова не страшно ни че . а про герметик ты имеешь виду швы пройти ? все равно до генетика пройдите хотя бы однокомпонентным грунтом по швам а потом спокойно ложится герметос )))) и будет на много долговечнее !!!!
-
ну я бы не сказал что дорого ... )))) просто проверил уже . на счет гравика это по желанию )))) просто после этого грунта в прямом смысле слова не страшно ни че . а про герметик ты имеешь виду швы пройти ? все равно до генетика пройдите хотя бы однокомпонентным грунтом по швам а потом спокойно ложится герметос )))) и будет на много долговечнее !!!!
-
Не)) я имею ввиду сначала кислотник, потом эпоксидник, потом кистевой герметик и потом распыляемый герметос, вот тогда точно атас))
-
ну я и говорю про протравливающий грунт он же и есть кослотник . он еще хорошо используется на ржавые поверхности он выедет ржу и останавливает процесс ранения )))))
-
ну я и говорю про протравливающий грунт он же и есть кослотник . он еще хорошо используется на ржавые поверхности он выедет ржу и останавливает процесс ранения )))))
-
Всем спасибо за советы мужики) Сегодня не получилось позаниматься машинкой, рубил для нее монету =)
-
Пару недель не занимался машинкой в связи с отсутствием сварочного аппарата, на малярные работы по подвеске пока увы не встал что-то, да и времени не было в связи с работой.
Что же пора продолжить хирургическую серию с моей Е30.
Вварил кусок профиля в пятак куда пружина упирается и сам пятак обварил, выглядит неважно, насрал много, но думаю как с моим пятаком бывшим теперь такого не произойдет, надеюсь не прогнет. Начал заваривать место под запаску, но пока не все обвариваю, буду менять заднюю панель и оставшиеся куски гнилых лонжеронов и боковые ниши как видно из прошлых фото они все напрочь сгнили. В общем работы еще много по сварке…
Вырезал кусок брызговика с донора вместе со стаканом и оставшимся куском лонжерона.
-
В общем внутренние арки мои все сгнили, на доноре тоже. Состояние такое, что щеткой по металлу до дыр стираются, смысла вырезать их оттуда нет. Вопрос кто-то может предложить заменители от тазов отечественных, которые более менее подошли бы? Или просто обварить с другой стороны варить не к чему...
И вопрос номер два, собирался да и собираюсь из седана делать реплику под м3 с дутыми крыльями и оставлять так же 4-ех. Естественно из металла варить и самостоятельно. За прям точной копией не стремлюсь, пока финансы не те…
Теперь вопрос, не стоит сейчас вообще с внутренними арками заморачиваться? сначала делать дутые крылья, а потом под них уже арки мострячить или как там и что должно быть в Мках? Кто знает и кто сталкивался? Буду рад всем советам!
А теперь поехали дальше с лепкой кузова… Вырезал кусок брызговика с донора вместе со стаканом и куском оставшегося лонжерона. Вырезал подобный кусок брызговика со своего кузова и пробовал примерять вырезанный с донора, потом снял и начал проваривать там тоже дырочки, есть но он хотя бы не переваренный как у меня и стакан целый а у меня весь переваренный по 10 раз.
После моей работы конечно, по минимуму времени остается для занятия машинкой… Поэтому процесс медленно идет…
-
Работы проделал много, и конца не видно. Тема напомнила восстановление гари потера. Побольше тебе терпения и сил.
-
От отечественых авто ничего не подойдет даже не смотри. Да и цены там не меньше. Могу предложить свою помощь в качестве заказа запчастей. wina машины твоей не знаю поэтому посмотрел примерно
на рисунке №7 цена от 3700. доставка в течении месяца
№6 цена от 4х тыс доставка в течении месяца.
(/img.php?i=aHR0cDovL2V0ay5ibXdzYXIucnUvaW1hZ2UvNTE3Ny9a)
-
или напиши номера запчастей. может смогу их заказать у брата в саратове чтоб не делать пересыл. Я Сам Саратовкий живу в волгограде просто )).
-
Viktor_K спасибо большое, но вопрос с внутренними арками пока отложил, до момента, кода буду реплику пот м3 крылья варить. Спасибо за предложение и помощь
-
Приварил кусок брызговика вместе со стаканом и куском лонжерона все обварил, проварил щит заднего сиденья с лонжероном и новыми полами из листа 1,2 мм. Начал капитальную зачистку днища, закупаюсь материалами, будет новое покрытие, чтобы хватило машины на мой век и не съела ржавчина.
Собственно та же процедура с лонжероном и стаканом только с другой стороны. Собственно довариваю зад. Приварил второй лист полов. теперь все обвариваю, близятся зачистные работы с антикором. Очень хочется все днище отпескоструить, но пока думаю как все это реализовать либо мутить пескоструйный аппарат либо оставить идею и зачистить все щетками.
-
Ну что же обвариваю со всех сторон весь зад машины, пришлось повозиться с концом лонжерона он сгнил, на доноре тоже, пришлось вааять из металла, из которого полы варю, смотрим фото, обварил щит заднего дивана с листом багажного отделения и лонжероном.
Вааял нишу левую потому что на доноре тоже сгнила, в общем варю варю варю, а конца еще не видно… Еще надо менять панель заднюю соответственно и думать что-то с задними крыльями и внутренними арками. Но это наверно после того как подвеску соберу, а там будет видно по ходу.
-
получиться Франкенштейн. Восставшая из мертвых))
-
толщина метала 1.25? онаж весить после окончания работ будет огого..
-
толщина метала 1.25? онаж весить после окончания работ будет огого..
по-моему автору важен сам процесс :)
-
получиться Франкенштейн. Восставшая из мертвых))
В конце надеюсь все будет куда симпатичнее =) А так да франкенштейн еще тот получиться из моей е30.
толщина метала 1.25? онаж весить после окончания работ будет огого..
Толщина металла 1,2 мм. Самому интересно сколько она будет весить, в соревнованиях участвовать в планах не было, поэтому для себя не столь важно.
по-моему автору важен сам процесс :)
Автору важно, чтобы машина была без дыр и изъянов и кузов был крепким, процесс мне тоже нравится я стараюсь в первую очередь для себя и реализовываю свои задумки и планы. И уверен, что в конце все выйдет даже очень неплохо, даже если и она и будет много весить.
-
Жалко время и силы автора. Потом поймет позже, что ее сразу надо было выкинуть.
-
Жалко время и силы автора. Потом поймет позже, что ее сразу надо было выкинуть.
Ну во первых меня жалеть не надо, себя жалейте, во вторых мне виднее, что с ней и как надо было сделать, в третьих если такие мнения на сей счет данной машине то зачем писать? Эта машина не поедет, а полетит я вас уверяю!
-
Судя по ответу, ничего ты еще не понял))) говорю же, потом поймешь)))
-
Судя по ответу, ничего ты еще не понял))) говорю же, потом поймешь)))
На твою машину мне было бы интересно посмотреть с твоими рассуждениями. То, что ничего вечного не бывает, это я и так знаю, но думаю на мой век хватит этой машины. Времени я много убиваю на казалось бы то, что можно было изначально купить в хорошем состоянии, только вот беда, что все е30 нужно латать. Да не спорю моя е30 как будто в земле была закопана, что так прогнила, но с этим мы уже как-то справились почти, когда все работы проведу посмотрим, какая она будет и на сколько ее хватит. А потом уже будем жалеть зря или не зря.
-
На твою машину мне было бы интересно посмотреть с твоими рассуждениями. То, что ничего вечного не бывает, это я и так знаю, но думаю на мой век хватит этой машины. Времени я много убиваю на казалось бы то, что можно было изначально купить в хорошем состоянии, только вот беда, что все е30 нужно латать. Да не спорю моя е30 как будто в земле была закопана, что так прогнила, но с этим мы уже как-то справились почти, когда все работы проведу посмотрим, какая она будет и на сколько ее хватит. А потом уже будем жалеть зря или не зря.
Не кипятись, это не Драйв2, здесь люди говорят что думают. Оскорблений тебя и машины не было? Чего ты завелся то?
Кузов это самое главное, не ты первый, не ты последний с нуля практически варишь. И это самые сложные и запарные работы.
При том, если качественно потом не обработать, через года 2-3 надо снова все варить.
-
Автору (как говориться) респект и уважуха, у меня только маленький совет, после сварки, всех грунтов и т.д. полить всё трансмиссионкой разведённой бензином( пожиже) из пульвера, на долго хватит и можно проделывать каждый год, ведь дешево и трудозатрат минимум.
-
Автору (как говориться) респект и уважуха, у меня только маленький совет, после сварки, всех грунтов и т.д. полить всё трансмиссионкой разведённой бензином( пожиже) из пульвера, на долго хватит и можно проделывать каждый год, ведь дешево и трудозатрат минимум.
Хм. Именно после грунта? А в чем смысл?
-
автор денег тебе побольше!
скучать еще не скоро придется
-
Хм. Именно после грунта? А в чем смысл?
Ну дак облиться маслом и вывозиться в пыли или поездить по пыльной дороге это древняя антигравийка, к тому же, наврятли можно обработать скрытые полости так же хорошо как и открытые. Только не после грунта, а после всех покрытий.
-
От это дааа... Но автор молодец, к успеху идет ))
-
Не кипятись, это не Драйв2, здесь люди говорят что думают. Оскорблений тебя и машины не было? Чего ты завелся то?
Кузов это самое главное, не ты первый, не ты последний с нуля практически варишь. И это самые сложные и запарные работы.
При том, если качественно потом не обработать, через года 2-3 надо снова все варить.
Полностью с тобой согласен, поэтому все делаю на совесть и качественно не жалея ни средств, ни своих сил, ни времени, стараюсь для себя, а точнее для будущего своей машины, как бы она сейчас не выглядела. И я не заводился просто его сообщения звучали как приговор, что огорчило... Тут и так все новые и новые сюрпризы с машиной так еще и комментарии неприятные читаешь иной раз.
Отдельное спасибо всем за хорошие положительные отзывы ^-^, они придают мне уверенности и сил. 8)
Собственно антикор у меня будет следующий, полная зачистка до металла все дряблые места металла или поеденный металл удаляю-выпиливаю и латаю. Дальше приобразователь ржавчины Цинкарь, дальше после нескольких раз все счищаю щеткой пока метал не будет идеально чистым, дальше как обычно Обезжиривотель-Антисиликон, грунт Кислотный, грунт Эпоксидный, Герметик сначала густо места сварки кистью, Потом бадаженный повторно с пистолета. Дальше скорее всего покраска либо что-то еще от гравия и камней пока не решил насчет антигравия сомнения.
Ну и собственно поехали дальше по плану работы с кузовом. Сегодня выдался больничный вынужденный визит к стоматологу, поэтому состояние "ни рыба, ни мясо" сижу за компом, а не в гараже. Вырезали флюс...
Когда доварил багажное отделение, подумывал ну все, сварочные работы подходят к концу, а нет они еще в разгаре и идут. Перешел к задним полам, а временами зачищаю кузов до металла, муторное это занятие. Спереди начал зачистку, там еще полно сюрпризов, предстоят сварочные работы. Решил восстановить передний усилитель полов водителя, срезал с донора высверлил по точкам сами полы, отодрал кусок своего усилителя фото ниже. Жду не дождусь, когда перейду на сам кузов, а точнее на творческий процесс с расширением под Е30 М3 стайлинг. Для этого купил лист металла толщиной 1мм -2,5 на 1,25 метра. Вот там уже проявятся все мои способности по сварке рихтовке, а так же все остальные. Надеюсь мой скилл меня не подведет =)
-
Не, работа конечно колосальная.
Но положа руку на сердце, ты бы еще раз пошел таким путем? Или бы поискал живой кузов чуть дороже? ;)
-
прочел ща тему от начала до конца и честно говоря в а...е !во первых энтузиазм и рвение автора на столько монументальны что просто хрен его знает что сказать ! я бы преклонил колено перед данным подвигом еслиб не прошел подобное дважды в отрочестве с отцом лет так эдак 15 назад .
но дальше включив здравый смысл у меня появился вполне закономерный вопрос ! дело в том что полтора года назад я искал себе кузов в качестве донора и лично смотрел тот самый кузов красный котор автар переодически использует на заплатки и он был очень нет ну пипец как очень бодр на фоне того что щас автор пытается слепить . кузов был ржавым местами но! не гнилым и не трухлявым ! так вот вопрос котор меня так мучит - не проще ль было табличу переварить ? то бишь потратить не полтора года а месяц на кач перевар таблички и устанеие мелких косяков того кузова ?
и мой тебе совет как человека с опытом со сваркой дело у тебя длится долго обрабатывай места сварки защитными средствами как можно быстрей а то они у тя ржавеют не дуром а ты их все не покрываешь так ты кузов до конца доваришь и можно будет заново начинать
-
Не, работа конечно колосальная.
Но положа руку на сердце, ты бы еще раз пошел таким путем? Или бы поискал живой кузов чуть дороже? ;)
Таким путем бы не пошел еще раз, касаемо БМВ Е30, есть из чего выбрать и бы нашел более менее живой. Если брать модели авто более старших и редких или каких-нибудь маскл каров, я бы решился на такой героический поступок вновь. Я вошел в это с головой и меня это затянуло честно признаться. Хоть и муторно и геморно и много сил затрачено, но все удовольствие есть. Удовольствие наверно от предвкушения, когда все сделаешь и какая она будет 8)
прочел ща тему от начала до конца и честно говоря в а...е !во первых энтузиазм и рвение автора на столько монументальны что просто хрен его знает что сказать ! я бы преклонил колено перед данным подвигом еслиб не прошел подобное дважды в отрочестве с отцом лет так эдак 15 назад .
но дальше включив здравый смысл у меня появился вполне закономерный вопрос ! дело в том что полтора года назад я искал себе кузов в качестве донора и лично смотрел тот самый кузов красный котор автар переодически использует на заплатки и он был очень нет ну пипец как очень бодр на фоне того что щас автор пытается слепить . кузов был ржавым местами но! не гнилым и не трухлявым ! так вот вопрос котор меня так мучит - не проще ль было табличу переварить ? то бишь потратить не полтора года а месяц на кач перевар таблички и устанеие мелких косяков того кузова ?
и мой тебе совет как человека с опытом со сваркой дело у тебя длится долго обрабатывай места сварки защитными средствами как можно быстрей а то они у тя ржавеют не дуром а ты их все не покрываешь так ты кузов до конца доваришь и можно будет заново начинать
Да можно было бы планку поменять, эта мысль пришла поздно, но опять же я не хотел связываться с этим потому в жизни всякое бывает и вдруг надо будет продавать авто и т.д. И с властями и законом не хотелось бы терок. Хотя надеюсь, что эту машину я не продам и ни на что не променяю, потому что вкладываю душу в нее. И еще момент состоит в том что кузов от донора дербанил не только я. И я плюс там были свои косяки сверленные стаканы передние под вазовские стойки какие-то дырки в них, мятые лонжероны передние, это конечно мелочь по сравнению с моим кузовом, но основную причину я уже назвал. Да и что толку об этом говорить когда столько работы уже сделано, правда очень много работы еще предстоит сделать.
-
Эта машина не поедет, а полетит я вас уверяю!
Эти слова цепляют, верю в тебя! Мы живем ради достижения целей, самоудовлетворения, так держать - только вперед. Плюсанул.
-
куда делся, дружище???? ???
-
Прошу прощение за долгое отсутствие давно не обновлял тему, я жив и здоров)) вел тему на драйве, но был большой перерыв, теперь снова в бой с новыми силами.
Собственно продолжение банкета =)
Еще по мелочам, фотки не делал, трещину на левом пистолете усилил и проварил, вварил на полы багажника усилитель в качестве профиля поперек лонжеронов, а так переварил левую заднюю внутреннюю арку. Продолжение по сварочным работам еще не закончилось увы…
Продолжение банкета. Продолжилось как кузов сменил свою позицию с одного бока перевалили на другой. Правая внутренняя арка с проемом под лючок бензобака напрочь сгнила как на моей машине так и на доноре. Благо друг отдал кусок ненужного заднего крыла купе с куском внутренней арки, хоть была и не целая но из 3-ех арок слепил одну, сразу решил зачистить и загрунтовать ее с внутренней стороны, потому что со стороны багажника сделать это увы невозможно. По сему сварочный шов хз как зачищать и антикорить… Буду верить в чудо, что мне поездить хватит. Ну а там может когда крылья буду задние сносить как-нибудь доберусь зачищу и обработаю.
Смотрим фото.
На этом по сварке пока остановка. Дальше пойдет антикор герметиком, подвеска. Мотор и потом уже оживление внешнего кузова и навесных элементов(крылья, двери, багажник, капот)
-
Далее начался антикор!!!
Закупился пока таким количеством грунта и герметика а так же преобразователем ржавчины, надеюсь хватит на все днище, если что докуплю материал по мере необходимости. Пока время от времени сварочных работ, занимаюсь зачистными.
Герметик — 477руб. банка
Кислотный грунт — 450руб. банка
Эпоксидный грунт — 350руб. банка
Преобразователь ржавчины — 80руб бутыль
Растворитель 646 — 100руб бутыль
Зачистные работы идут полным ходом, товарищ предложил действенный способ по снятию шумки или чего-то на подобие стп в наших е30 да и во всех машинах. Требуется строительный фен шпатель ну или чем сковыривать это все дело. Греем и сходит как по маслу =) Фото ниже
Долго ничего не писал да и не занимался машинкой толком, так разок в недельку другой. В общем то дел уже не мало проделано, но еще впереди просто огромные горы дел. Зачищал все днище корщетками всевозможными старался всех жучков вытравить, надеюсь хватит моего антикора покататься с 5 — ку лет. Собственно действия такие:
1.Сначала проходил корщеткой на болгарке основную массу
2.Корщетками на дрели непролазные места плюс жирные разводы я их так называю.
3.Дальше руками наждачный абразив Р100 (шкурка)
4.Обезжириваем (Обезжириватель либо Антисиликон)
5.Кислотный грунт использовал сначала Vika потом перешел на Reoflex
6.Эпоксидный.
7.Далее кистью промазываем швы
8.Распыляем кистивой герметик с пистолета.
Я пока остановился на 6 стадии. Решил весь кузов пока к этой стадии привести.
Фото ниже.
-
В общем весь каркас днище, полы со стороны салона, подкапотка, стаканы внутри и снаружи, задняя часть за исключением полов и внутренних арок в багажнике все это зачищено до металла и покрыто кислотным и эпоксидным грунтом. Сейчас готовлюсь к финальному штурму. Прохожу швы кистевым герметиком и готовлюсь его распылять по всем днищу. полам в салоне, лонжеронам, стаканам в общем все, что обычно страдает и болеет ржавчиной.
Пока ушло:
Кислотный грунт — 4 комплекта 2 Вики, 2 Реофлекс
Эпоксидный грунт — 2 комлекта Реофлекс густой понравился
Растворитель 646 — 6-8 литров
Герметик пока что 1,5 кг на промазку швов и то не все еще промазал.
Сегодня был первый заход по распылению герметика антигравийным пистолетом. Покрытие получилось почти как завод. Правда хватило примерно чуть больше чем на 3-ю часть машины. Ну в общем сами любуйтесь. По подсчетам на все днище передние, стаканы, внутренние арки, и полы в салоне и багажнике нужно 10 кг герметика ну или 10 банок Герметик Novol Gravite 620 из предыдущего поста в бортжурнале.
П.с. герметик по сравнению с прошлым годом подорожал на 100 рублей!
-
Искренне жму руку автору и как говорят "ЯРОСТНА ПЛЮСУЮ" ))))) . Сам такой же тр@хомундией занимаюсь, глядя на твою работу , понимаю что мне мою Е30 надо лишь "Чуть подварить" )))))))))))
-
У меня слов нет. . Терпения тебе вагон))) это очень круто.
-
А как ты кистевой герметик распылял?
-
я вот у себя швы зачищаю,герметик как я понял 646 разводишь и через антигравийник?
-
А как ты кистевой герметик распылял?
я вот у себя швы зачищаю,герметик как я понял 646 разводишь и через антигравийник?
Герметик novol gravit 620, сначала швы проходил густым кистью, предварительно зашкурив чутка скотчбрайтом для адгезии, а потом уже бодяжил бензином, чтобы был жижеобразный и через пистолет для антигравия прям с банки кладешь вот и вся система)
-
Кроме бензина в него лучше другого не лить.С растворителем он не сохнет.2 года прошло а у меня он всё липнет.