Тема: Мск - эмульсия, вытянутые болты- причина ?

Дано: Мотор М20, колено 81 - b27eta, все остальное от 2.5 строкер до 2.7 в общем. Навеска вся от 2.5i на мотроне 1.3
Симптомы - уходит антифриз, эмульсия в моторе: расширительный бачок, клапанная крышка, щуп, трубка картера.
После снятия болты (с момента сборки мотора прошел 1 год, меньше 10 000км, 3 замены масла) вытянулись на 1 мм.
Трещин в голове\блоке не обнаружено. Пробоев в прокладке тоже.
При снятии прокладки между 3 и 4 цилиндром отошла сама, на прокладке потемнение - смешивалось там.
Эмульсия была замечена в водяной рубашке последнего цилиндра справа, где входит подогрев дросселя.
Прокладка - Рейнц, болты торкс - тоже Рейнц.

Что это было?
Брак прокладки?
Плохие болты?
Просто случайность и невезение?
Клапанная крышка + крупным планом.


Голова

Блок - красным отмечено место, где прокладка уставшая. На антифриз внимания не обращайте

не... я бы сделал так:

башню отнести на опресовку и шлифовку в механегу. Поставить все обратно с новыми болтами и всем необходимым. думаю все будет ок.

не... я бы сделал так:

башню отнести на опресовку и шлифовку в механегу. Поставить все обратно с новыми болтами и всем необходимым. думаю все будет ок.

+1.  Скорее всего голова кривая.

Болты, вроде, потому и одноразовые, что вытягиваются, разве нет?
Еще можно предположить бракованную прокладку.

опресовывыть обязательно, гильзы обследовать на предмет трещин, поверхность блока проверить на кривизну. видел я блоки м20 у которых колодцы вытянуты были и разница перепада высоты края колодца резьбы и перемычки между цилиндрами составляла 0.1-0.2мм! а это очень хреново, прокладка никогда не обожмется.

Болты, вроде, потому и одноразовые, что вытягиваются, разве нет?
Еще можно предположить бракованную прокладку.

Я просто не ожидал, что они так сильно вытянутся.
За 10 000 пробега на 1 мм - по моему это много... Или 1 мм - это нормально, и это я паникую зря?)

Блок и голова вне подозрений - ровные.
Пролазил мотор с лупой и лампой - трещин нет.
Камера сгорания и поршня без намеков на что-то необычное, нагар везде одинаково ровный, да и вид у него, как у обычного рабочего мотора. Делаю вывод, что в КС ничего не попадало...

Приговорили прокладку.

Теперь такой глупый вопрос - если изначально при сборке год назад все проверялось и было идеально ровным - при условии, что мотор не грелся - голова - блок могут стать кривыми? При обычной езде.
Сейчас все проверили, этот вопрос для самообразования больше)

И еще такой вопрос - у кого-нибудь поднимало голову (вытягивало так сильно болты) на 2.7i или других незаводских конфигурациях?

Блок и голова вне подозрений - ровные.
Пролазил мотор с лупой и лампой - трещин нет.

Т.е теперь вот таким методом находят трещины
Прислушайся к совету WARSTEINER.

Я о опресовке сразу сказал. Стоит это копейки. Спокойнее будет. Башку всполоснешь заодно.

Т.е теперь вот таким методом находят трещины
Прислушайся к совету WARSTEINER.

ну, если человек не один десяток моторов собрал/перебрал/построил то на 95% он таким способом отдиагностирует на трещины итп.
но блять.... даже я не могу стопроцентно сказать есть ли в голове трещины... в блоке могу)

на голову и на блок клади камень с перекрытием 50-60% поверхности и проверяй. то что было год назад, это было год назад.

как ты определи что болт вытянулся на 1мм? ты его тогда штангенциркулем мерил, записал себе на бумажку и щас выкрутил именно тот же болт и еще раз промерил?

при правильной сборке не кривыми руками, не пробьет прокладку. видимо где то скроили/накосячили/неусмотрели.

незнаю как на твоем а на м10 есть болячка с болтами в блоке на месте резьбы при затяжке могут повиться трещины и тогда ож идет по ним в голову ....а опресовка и проверка на плоскость обязательно ...трешины в голове на глаз и даже с лупой фиг иногда увидишь ...я такие видел когда свою голову делал

на м20 нет такой болезни.

как ты определи что болт вытянулся на 1мм?

Предполагаю что вот так

с лупой и лампой

на м20 нет такой болезни.

У них своих хватает )))) если бы еще и эти были то это был бы ахтунг ))))))))))))

Разбери ГБЦ,вымой до алюминия и досконально ее осмотри, может трещина быть на ней. Особое внимание на постель распредвала (на гладких опорах заметить легче чем на пористом метале ГБЦ) у меня такое было, ноги росли от заглушки в центре а трещина была около 30см и "невидимая" я ее обнаружил по капелькам ОЖ под распредвалом когда снял клапанную крышку

Пардоньте, если неправильно выразился, имел ввиду, что голову сегодня из опрессовки забрал) Поэтому и сказал, что все ровное.
Я знаю, что при каждой сборке надо делать опрессовку, при необходимости - шлифовку.
Лупа, лампа - первичный осмотр вчера)

Про болт - старый болт Рейнц ставится на ровную поверхность рядом с новым таким же болтом рейнц - разница в миллиметр. До сотых долей измерять не было смысл, поэтому и указал миллиметр - то что видно невооруженным глазом.

Собрали сегодня мотор, спасибо всем за советы

Расскажи потом, чо-как-чо. Какую прокладку поставил?

сравни новые болты между собой, будешь удивлен))))))))))))))))))))))))

Прокладка + болты рейнц

ну по результатам отпишись-или ты не скоро на тест-драйв?

На следующей смене масла станет ясно)

удачи! Когда наконец в малярку?)))

у меня на м20 такаяже хрень эмульсия в антифризе,год ездил летом пропало теперь в масло пошло,думаю бошка приехала на опресовку отдам.