Автор Тема: [Мытищи, Долгопрудный, Брянск] Продам е30, седан, 87, 335, МТ1 (Прочитано 5268 раз)

« : 24 Января 2013, 01:33:03 »

Всем привет. Из-за катастрофической нехватки времени решил продать седанку... Бывшая машина Maxx'a. 87 год, по птс 2 литра 129 сил. Стоить на учете в Мытищах. Поставилась без проблем, взяток, блата и тп ... Мотор с е34 92 года, м30б34.

Что есть : электролюк, ГУР, АБС, все стеклоподъемники, аккум перенесен в багажник, эксклюзивный черный потолок от Maxx'a, полуковши цвета хамелеон

, рабочая электроантенна

Что в машине менялось и делалось ( после продажи Максом ) :
1) Новый радиатор, термостат, датчик включения вентилятора
2) Перебран генератор
3) Почти вся новая передняя подвеска : новый правый рычаг, стойки (Каяба Эксель Джи), опорники, рулевые тяги, пружины на зиму от е34 520 ( также отдам H&R красные ), косточки и т.д. Короче все кроме левого рычага менялось
4) Толстый кардан и новое подвесное кардана
5) Всё днище обработали тектилом и еще какой то хренью
6) 700 км назад менял масла и свечи: в двиг Motul 8100 X-Cess, в коробку тоже Мотюль какой то, свечи NGK по каталогу
7) Бензонасос

Снимал чистил бензобак, потом промыл всю систему двумя банками Wynns'a, новый топливный фильтр
9) Новые тормозные магистрали ( диски и колодки в ооочень хорошем состоянии )

Что надо сделать :
1) Следущий после Макса хозяин ( владел машиной порядка месяца ) замял левый порог. Пластиковый МТ порог закрывает в принципе так, что ничего не видно, но желательно переварить порог.
2) Поменять насос ГУРа. Насос уже куплен за 1.5 рубля на е34 разборке, но времени нет на замену
3) Подкрасить коцки, а лучше полностью перекрасить : передний и задний бампера, капот, люк
4) Сделать нормальные крепления радиатора, пока на соплях
5) Бывает завоздушивается система охлаждения... Приходится спускать воздух винтом... Как спустишь - всё отлично.
5) По желанию поставить толстый редуктор и привода...

По расходу ( с редуктором 4.1 с блокой ) :
город 15-20 со средними пробками, но сама езда в основном в пенсионном режиме по МКАДу, без резких ускорений