Тема: BMW E30 320i Coupe [Mini Drift Project Soon]

И так начну историю с того , что у меня была уже собранный дрифт кар, на базе М50
Мотор М50 2.5 , каленвал от М52 2.8 со своими вкладышами. Поршни с М52Б25ТУ (ВАНОС) со своими кольцами. Блок расточенный под них. Шатуны с М50 2.5 сток. Голова расточенная 0.20мм. Дросель с М62 4.4 , компьютер на 7.200 ...  Заварка на 3.97 редукторе. Вообщем машина летала... Только боком.



Из-за финансовых проблем пришлось продать машину.
Преобрёл весьма свежий кузов Е30:
первый переход, 1987 год. Есть АБС, гидравлика, эл. зеркала, люк. Всё заводское и работает...
мотор тоже сток, М20 2.0 едет нормально , но шумит голова.
вот так вот она выглядела сначала.



первым делом сменил диски на то что под руку папало. но хотябы алюминевые и не 14ые. (16ые на высоком профеле 205/55)



ну теперь у нас стоковая 30ка на 16 алюминевых дисках...
так теперб что?? голова и сам выхлоп шумит.. как будто жигуль едет)))

ставим хорошенькую выхлопную систему , и бачок от "RacingDynamics"



теперь хотябы за звук не стыдно!!

что можно ещё сделать своими силами? (пока с финансами проблема)
заглянем в салон...



магнитолы вообще нет. рычаг кпп не привлекает. о сидушках вообще не буду говорить.

друг даёт мне китайца. реплика пионера, ну а чё?)) работает!



теперь я снял рычаг КПП, поднял домой и нащёл вот это:



просверлил дупло под размер и вот оно





п.с. также датчик под воду))) нужная вещь летом однако!

после совсем случайно друг пишет, помоги продать МТ1 пороги и спойлер... я загорелся спрашиваю цену говорит 100$ , я говорю былиб деньги себеб взял. ну вот он мне их и продал за 20$ (которые ему нужны были срочно)

в подарок ещё и зеркала дал



начал шкурить и отдирать старенький силикон...



после часа мучения)) покрасил сам.

вышло шикарно, не ожидал даже...



за одно и зеркала покрасил, а треугольнички в карбон.



ну как то так. навесил. мне понравилось. ещёбы переднюю губу =(((

теперь дикси. нашел R16 9J 225/40

не удержался , обменял с доплатой...




В планах:
1) занизить. (должа быть низкая и грубая)
2) установить переднюю губу МТ1
самое главное
3) установить М50 2.5 сток.
4) временно заварить диффер. (после поставить блокированный)
5) перебрать тормоза...

ну а там видно будет..
на данный момент машина выглядит вот так

классный цвет, как называется?

platanengrun metallic вроде, такой же седанчик был 

4) временно заварить диффер. (после поставить блокированный)
оставь заварку,если боком постоянно катаешься!

4) временно заварить диффер. (после поставить блокированный)
оставь заварку,если боком постоянно катаешься!

у меня на 2.8 была заварка, это невынасимо, когда второе колесо во всех поворотах похрёкивает)))


Купил пружины, низкие и грубые - как пологается (в придачу простенькую распорку дали)
Сзади скорее всего будут утсновленны амортизаторы с Волги (ГАЗ 31), передниеже заводские — заправленные. + Добавить грубость...

Только это пороги не мтех1

а почему амморты задние с волги? мне наоборот нравится как шуршит колесо в поворотах:)

вынос спереди нехилый небось?

а почему амморты задние с волги? мне наоборот нравится как шуршит колесо в поворотах:)

потому что они очень-очень грубые))))

Только это пороги не мтех1

да это не МТ1 , но похожи...))

вынос спереди нехилый небось?

диски собираюсь обменять на Борбеты Type T . перед 8J зад 9J (эти точно не оставлю)




П.с. сегодня Honda Club Georgia , проводила у нас внутре-клубное соревнование.. Поехал болеть за друга вот в таком виде...




Было весьма эффектно...

да это не МТ1 , но похожи...))

это оригинальные пороги с "икса", но с варварски обрезанными арками...

это оригинальные пороги с "икса", но с варварски обрезанными арками...

iX пороги у меня были. они другие((( у них нет в доль самого порога разрезов как у МТ1




и так продал свои диски , добавил и купил за 350$ новые, то что хотел

Borbet Type T
Перед: 205/40 7.5J
Зад: 215/40 9J


Вот они на машине моего друга, примеряли)))) Сейчас стоят на моей, фото будут чуть пожже.

нормальный куховок. долго думал, что означает слово "грубый" , вставленное почти везде.,. так ни не придумал. в следующий раз когда буду в Гудаури, может там меня осенит? +_ )
Борбет Т - мечтой так и останется для меня....
машина ок, удачи.

кстати, после заваренноо редуктора не можешь есдить на блоке.

почему на блоке потом не можешь сделать?думаю заварку снять блок поставить.

в связи с финансами, до лета буду душить старенький М20 в ~120 cил... На двигло денег нет...
главное успеть занизить как пологается, подобрать редуктор, варить не хочу))) скорее всего поставлю блокировку от 324td ...


интересно тормазов хватит??? у меня сейчас по кругу опорные диски + с АБСом тормозит вообще шикарно... по установки М50 , АБС офф наверное)))

что делать с тормозами???

моя машинка, трактор на борбетах))








такхе преобрёл заднюю юбку Zender (оригинал)
под покрас разумеется, но состояние хорошее))