Тема: плавают холостые обороты на м40 600-650 подскажите куда лезть

плавают холостые обороты на сбросе газа машина иногда глохнет,не работает расходометр и очень большой расход топлива

значит так, открываешь капот, снимаешь пластик с косы ниже стекла, в пучке смотришь провод который соединён фишкой (разъёмом), короче все целые а его можно рассоединить. Вытаскиваешь его и вперёд включать ближний дальний обогрев стекла печку на максимум. Что за провод не знаю, но мне помогло.

почистил форсы дросель не помогло ток прогревочные обороты появились

плавают холостые обороты на сбросе газа машина иногда глохнет,не работает расходометр и очень большой расход топлива

я не знаю на что там какой-то провод влияет, но если он есть то он должен быть. Что касается чистки форсов, то конечно идея хорошая, но тоже не то. Я лично сам проходил через это. Значит так форсы конечно почистить желательно, но не обязательно. Проблема заключается в ДМРВ (в народе его называют "лопатой") , который стоит на корпусе фильтра двигателя. Покупаешь новую плату (я сам себе как-то год назад умудрился её найти и купить за 600 руб.), которая стоит внутри ДМРВ. Открываешь аккуратно крышку этого датчика аккуратно разбираешь его и меняешь плату, так она уже будет протёрта до невозможности. Заодно снимаешь регулятор холостого хода и усиленно промываешь его либо вд-шкой, либо банально бензином. Так же не забудь про шланг который отводит картерные пары с головки двигателя-если он повреждён, то его надо заметить. Если у тебя стоит (я уже не помню как у м40, себе поставил м44) клапан вентиляции картера, то и его проверить на работоспособность. После всех этих не сложных и не хитрых манипуляций проехаться к диагносту, чтобы он тебе настроил твой ДМРВ на правильную работу. Желаю удачи))))))))

у меня клапан хх мозги парил,отключил фишку  стала работать ровно,только обороты высокие 1000-1100

проехаться к диагносту, чтобы он тебе настроил твой ДМРВ

а как его настраивают?

а как его настраивают?

Не надо его никак настраивать, он настроен на заводе и трогать него не надо.

Проблемы ХХ это проблемы с РХХ - промыть, проверить работает ли, проверить ДПДЗ.
Подсосы воздуха - проверить весь впуск, нету ли повреждённых высохших прокладок, трещин в патрубках и гофре, незатянутых, сорванных хомутов и т.д.
Ещё не помешает промыть форсунки.