Тема: [Москва] Пропала искра m20b25 motronic 1,3

Нет искры с ВВ провода катушки зажигания, сначало пропал + с катушки , я подал его напрямую с замка зажигания и ездил так два года , теперь пропал минус , точнее он есть , но нету импульсного прерывания , должно быть что то вроде камутатора для прерывания тока , но я ни чего не нашел. Помогит советами где искть. 

Народ помогите, уже три недели мучаюсь, завести не могу!

А дачек положения коленвала жив?

А дачек положения коленвала жив?

Жив, он новый

Жив, он новый

Да и новое бывает гомном...

Яб в такой ситуации моторную косу осмотрел на предмет калхозов и вооружившись тестером ее бы прозвонил

Да и новое бывает гомном...

Яб в такой ситуации моторную косу осмотрел на предмет калхозов и вооружившись тестером ее бы прозвонил

колхоза я не обнароужил, все в заводских жгутах , прозвонил уже все что можно, "+" на катушку идет с замка зажигания через заводской какой то блок охранной системы, он пропал когда катушка отвалилась и замкнула "+" на массу, его я кинул на прямую и ездил так пару лет, "-" на катушке тоже есть, он там постоянный, по схеме должен идти с мозгов и что удивительно он звониться с массой кузова, что по моему не должо быть, следственно если я ездил с прямым куском провода на "+", то управление катушкой идёт по "-" . Чтобы катушка генерировала искру "-" должен импульсно прерываться, как то так я думаю ...

Проблема найдена - двигатель запущен    . Минусовой провод катушки зажигаия экранизирован , экран заземлён, минус замкнул с экраном и весь импульс уходил на массу.