Тема: 340i bitte ein bit.

поставь машину на передачу и покачай вперед-назад
убитый маховик брякает громко
если я то услышал на видео, то мой маховик стучал не так

Вышел, покачал, стучит ....  покачал другую машину, не стучит.

сложно понять по видео... но похоже на маховик....

Симптомы такие.

На холодную все тихо. Через две-три минуты работы начинает потихоньку стучать. Если поднять обороты до 800-1000, стихает. Если резко газануть, то может начать стучать громче (на холостом). Трогание при этом плавное.

Пару раз был, что после долгой работы на холстом, звук почти пропадал.

Как именно стучит слышно тут. В конце: http://youtu.be/ft2dsX4vWdQ?t=29s

з.ы. на всякий случай уточню: это не гидрики, не шатуны, не пальцы, не цепь, не ванос (его нет  ) звук очень отчетлив из области колокола КПП

У меня было похожее на ниве, как в итоге оказалось проблема со вторичным валом в КПП. Там с шестерни срезало пару зубцов.
Звук был только при работающем двигателе, и только на холостых оборотах.

Шум вторичного вала пропадал бы, при выжиме сцепления, да?

У меня на положение сцепы никак не реагирует. ....

сложно понять по видео... но похоже на маховик....

я почти уверен в этом.

Шум вторичного вала пропадал бы, при выжиме сцепления, да?

У меня на положение сцепы никак не реагирует. .... я почти уверен в этом.

Тогда да, похоже на маховик!

Ну ладно, стало спокойнее. Ато гуглил симптомы маховика и совсем запутали они меня

Забей) на это

Забей) на это

Иди пихай v12 в кабер! 

Иди пихай v12 в кабер! 

это ни скоро((( сийчас делов много очинь...

я не думаю что он развалиццо, гремит и гремит... када резина кончится и будешь ждать новую тогда и убьешь время заваркой его

Тоже так решил правда неприятно бренчит на холостых.... да ихрнесним

Ну рах коробку отключаешь и звук остается, то скорее всего маховик

улица высохла, скоро тесты. но пока не могу выехать из гаража, на летней резине вязнет.

ты уже окончательно переехал загород?

ага)

Вобщем, все-таки выскочил из гаража, с разбегу)))) Ее еще учить ездить надо..... во первых колеса передние сильно косолапят, ехать прямо не возможно. На глаз даже очень хорошо видно (что-то около +5 градусов!), завтра буду делать схождение дедовскими методами)))) Во вторых тормоза совсем свежие, не сразу начали тормозить. Сцепление провонялось, но вроде не буксовало, работает ок. Замок зажигания сломался: ключом поворачиваешь - стартер не срабатывает. Вытащил контактную группу, ответрткой отлично работает.

Что интересно провернулось? В самой контактной группе, или личинка?

Ну и сам стартер тоже барахлит, втягивающее щелкает, надо много раз "дрочить", чтобы завести.


А про динамику ....... схождение не дало разогнаться больше 50((( Дорожка сухого асфальта очень узкая. Но до 50 - огонь! Звук v8 это что-то! Можно бесконечно тормозить и разгонять машину, чтобы послушать его снова))))))) Причем тихий глушитель его совсем не портит, есть своя изюминка, ощущение практически беззвучной тяги и легкости, с которой он двигает машину.

Может раздрочился паз в контактной группе и замок тупо не доворачивается?

нет, паз целый.

Сходил в гараж, выставил схождение в 0, с помощью нитки. Очень удобно, когда резина туго натянута стрейчем)))) Нитко плотно лежит на ободе  

нука расскажи про нитку?

нука расскажи про нитку?

а чего тут рассказывать? Натянул, чтобы касалась обе стороны обода переднего колеса, но так, чтобы не перегибалась. И крутил тягу, пока натянутая нитка не коснулась обода заднего колеса. То есть провел прямую линию по ободам. Не супер как точно, но хоть ездить можно теперь))

з.ы. Кстати провобовал лазерной указкой светить, но нифига не точно, даже на глаз видно что врет. Из-за дифракции наверное ..... край обода довольно острый.

Вышел, покачал, стучит ....  покачал другую машину, не стучит.

вторая тоже с маховиком убитым, или я что-то не понял?

нет, на е36 как раз все в порядке) Убедился что звуки были не изза обычных люфтов в трансмиссии

да вэ восемь это сильно..... на тихом выхлопе =(( я бы себе тоже делал не громкий.

а чего тут рассказывать? Натянул, чтобы касалась обе стороны обода переднего колеса, но так, чтобы не перегибалась. И крутил тягу, пока натянутая нитка не коснулась обода заднего колеса. То есть провел прямую линию по ободам. Не супер как точно, но хоть ездить можно теперь))

Айдар, а ты мерял переднюю и заднюю колею? Они одинаковые?
И по твоей методе получается нулевое схождение - оно по штатному нулевое? обычно в таблицах оно немного в плюс (внутрь).