Тема: Газовое оборудование и М20 (джетроник)

Ребят у кого стоит ГБО на автомобиле??? Мне досталась машинка с газом, но народ говорит что на расходомерах разорюсь!!! говорят что стреляет в воздухане и срывает нижнюю крышку датчика!!  у меня уже такое случилось!!  Мне интерестно, почему подвод газа устанавливают перед расходомером??? нельзяли врезатся прямо перед заслонкой?   Если кто юзает газ откликнитесь плиз!! Мож чего подскажите!!!

(М20 джетроник)

+1:
Тоже очень интересно (правда у меня Мот1.3) - насколько я понял из общения - газ ЭТО БЛАГО, но оборудование (нормальное) - очень дорогое (4е поколение)!
Просветите!

у кого форсунки прямо в коллектор врезаны, у тех конечно всё гут работает,,,,  потому как своей жизнью живёт, а у нас всё работает как хочет:-(

Помоему 4ое поколение не для нас, это я за джетроник, только 3. Цена 800$

Если ставить с нуля - не бюджетно получится. Посчитайте разницу в цене литра газа и литра бензина. И прикинте сколько оно окупаться будет.

и чего делать?? выкидывать его нахрен???  у меня то оно уже стоит!!!!!  из за чего получается хлопок?? почему погибает расходомер??  я так понимаю что врезатся после датчика просто некуда,, потому как гофра!!!??

Хлопок от того, что через впускной коллектор всасывается не воздух, а смесь воздуха с газом. Она и взрывается. А взрывается при резком увеличении оборотов по причине негерметичности впускных клапанов, которые от газа и сгорели. А газ ставят для того, чтобы быстрей угробить мотор. М 20: 30 000 - 40 000 км, М 50: 15 000 - 25 000 км. Обгорают клапана и седла. Проверено. Работаю в автосервисе!!!

Хлопок от того, что через впускной коллектор всасывается не воздух, а смесь воздуха с газом. Она и взрывается. А взрывается при резком увеличении оборотов по причине негерметичности впускных клапанов, которые от газа и сгорели. А газ ставят для того, чтобы быстрей угробить мотор. М 20: 30 000 - 40 000 км, М 50: 15 000 - 25 000 км. Обгорают клапана и седла. Проверено. Работаю в автосервисе!!!

тоесть на памойку его нахрен получается???

ГБО - фтопку, или лохам продай. Голову на съем, притирка клапанов ( если поможет), замена направляющих итд. Если мотор еще более менее ровно работает на холостых, то ГБО нах... и пока катайся.

У меня стояло оборудование года 4, на 318! джетроник и все нормально.Потом продал машину

2 Serega-bmw.
Ты наверное ездил, как мой дед: не больше 2500 об. и за год 1500 км.(шутка)
Видел клапана м10 и м20? М10 и м30 на газе ходят.

Насмешил :)я видел клапана и м10 и м20.На м10 они больше

вообще то не верю я что  движки  БМВ от газа выходят из строя так как они расчитаны под высокооктановое топливо и высокие степени сжатия и соответственно температуру сгораения топлива. А газ и есть более высокооктановое топливо чем бензин. Так что причина здесь в чем то другом.

И еще плюсы газа:
-чистые свечи камера сгорания ,клапана
-чистое масло
-более мягкая и бездетонационная работа двигателя при любых нагрузках.
все это только продлевает ресурс двигателя. Например я на ВАЗ2105 83 года проездил нагазу около 120 тыс.км не лазя в движок вообще. Уверен что на нашем бензине столько проехать без капиталки не получилось бы.

По поводу расходомера его на газу лучше вообще отсоединить и убрать из тракта. М 20 нормально работает на газу без него. Правда ездить в таком варианте можно только летом так как на бензин уже не перейдеш

Разве ТАЗ может проехать 120 000 км не лазя в движок?

Я сам был удивлен но оказалось что может. Объяснение у меня только одно - в 83 году были другие вазы

в 83 году были другие вазы

Это точно!

По поводу расходомера его на газу лучше вообще отсоединить и убрать из тракта. М 20 нормально работает на газу без него. Правда ездить в таком варианте можно только летом так как на бензин уже не перейдеш

по подробнее про это плиз???     Я когда забрал машину она у меня на бензине и не работала, пока расходомер не поменял!!!!!!       

Разве ТАЗ может проехать 120 000 км не лазя в движок?

ещё как может!!! Я на  шахе проехал 220000, в двиг лазил один раз, для того чтобы поменять прокладку под головкой,,,, и  то по глупости., однажды не долил антифриза,  потекла с наружней стороны!!

У меня 316 м40 стоит голландское газовое оборудование.Работой двигателя доволен.Пробег около 190000км.С клапанами все в порядке.Компрессия по цилиндрам ровная.Двигатель работет и на бензине и на газе.Что касается хлопков скорее всего виноват газовый редуктор который травит газ в коллектор.Решается это заменой ремкомплекта или установкой нового редуктора что я и сделал так как найти голландский рем. комп. не смог.Возможно все так хорошо только с м40.Подвод газа от редуктора осуществлен непосредственно в коллектор через дополнительную дроссельную заслонку которая синхронно открывается с основной дозирующей кол-во воздуха.Плюсы эксплуатации на газе повторять не хочу а убеждать ставить гбо тем более.Зачем увеличивать очереди на газовых заправках.

Ставить газ на мопед(316) - это маразм. Сэкономишь на лечении, разоришься на похоронах.(народная мудрость).

Ставить газ на мопед(316) - это маразм. Сэкономишь на лечении, разоришься на похоронах.(народная мудрость).

Ты это о чем хотел сказать?

кто как хочет, тот так и дрочит ,

 лично я не вижу выгоды от установки ГБО , хотел одно время на жигули ставить, считал, считал, когда оно окупиться, так и не увидел выгоды   

316 и так не валит, а на газе и подавно.

316 и так не валит, а на газе и подавно.

  кому что, мне лично 1.6 за глаза, я не собираюсь по нашим дорогам носиться с бешенной скоростью и рвать из под светофора, когда у тебя рядом ребенок и жена, при этом платить большие налоги и страховки

[ кому что, мне лично 1.6 за глаза, я не собираюсь по нашим дорогам носиться с бешенной скоростью и рвать из под светофора, когда у тебя рядом ребенок и жена, при этом платить большие налоги и страховки


Я тоже не ношусь, но часто еду с грузом 400-500кг(музыкант, везу аппаратуру), на обгонах с большим мотором проще и безопасней. НЕТ ПЛОХИХ МАШИН. ЕСТЬ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР. (народная мудрость)