Тема: помогите разобраться с мотором

Доброго времени суток. Прошу помощи у знатоков. Купил е30..
Незнаю название мотора. по тех паспорту 316
Вот так выглядит подкапотка, не знаю как должна выглядить в стоке.
Сейчас не езжу потому что пробит радиатор и течет вода, наверно пробка потому что вода в расширительном закепала, Работает плохо. очень воняет дым с трубы,заехал к одному мотористу сказал это не мотор, а карбюратор, открываю крышку головы идет дым, стоит не родной щуп и количество масла не могу определить.  :-\Подскажите кто чем может.спасибо.
.

Двигатель м10б18. По виду, это полный сток на первый взгляд. Радиатор можно поставить подходящий по размеру и выходам патрубков. Двигатель засран до ужаса. Масло явно нужно сразу поменять после замены радиатора.

Желательно двигатель капиталить. Кто знает как его загоняли. Лучше перебрать, проверить все и заодно почистить и установить новые прокладки. Что еще устанавливать новое, это уже будет видно по мере осмотра.
П.С. И лучше переделать на инжектор)

Да там, видно, хозяину бы хоть поехать для начала надо. Потом уже ужасы капремонта начинать надо.

слей всё масло с движка и залей 3.9л , подожди пока отстоится, это будет отметка мах . Масло 10w-40.

там не просто поменять его нужно!там раза 2 нужно промывочным маслом погонять,потом проверить будет ли давление от насоса))) может там  тупо от густоты засранного масла давление ))

там не просто поменять его нужно!там раза 2 нужно промывочным маслом погонять,потом проверить будет ли давление от насоса))) может там  тупо от густоты засранного масла давление ))

Промывочным можно убить вообще такой мотор. Лучше чуть раньше менять масло хорошее.

если мотору труба, то нет смысла его капиталить

Промывочным можно убить вообще такой мотор. Лучше чуть раньше менять масло хорошее.

обоснуй))) впервые такое мне сказали.

обоснуй))) впервые такое мне сказали.

Промывочное масло может отмыть пласт где-нибудь, который забьёт маслянный канал в коленвале или в блоке. И привет, клин. И такое было не раз в старых двигателях. С мотористами общаюсь. Или моя версия ошибочна?

Промывочное масло может отмыть пласт где-нибудь, который забьёт маслянный канал в коленвале или в блоке. И привет, клин. И такое было не раз в старых двигателях. С мотористами общаюсь. Или моя версия ошибочна?

промывочное масло,пластами не отмывает))))) оно разъедает,это во первых,во вторых товарищу с этим двс так и так снимать поддон и вычищать всю мазуту,походу на отработке гоняли двс,я с таким сам сталкивался.Не первый год машины делаю.И только потом менять масло.Как говориться мёртвому припарки...

промывочное масло,пластами не отмывает))))) оно разъедает,это во первых,во вторых товарищу с этим двс так и так снимать поддон и вычищать всю мазуту,походу на отработке гоняли двс,я с таким сам сталкивался.Не первый год машины делаю.И только потом менять масло.Как говориться мёртвому припарки...

Так и о том, что нужно основную грязь с клапанной крышки и в поддоне вручную смыть, потом промывку, хотя можно мягкие промывки тапа Лавра на 200 км перед заменой масла. Но с клапанной крышки всё равно только ручная очистка поможет эффективно.

если мотору труба, то нет смысла его капиталить

ну двигатель это не одна зап-часть. Посему и смотря какая неисправность. Может и имеет смысл заниматься. Нужно смотреть.
Если двигатель в плачевном сост и машина была приобретена чтобы ездить, то смысла ремонта мало. Это нужно много денег, времени и знаний. Но, если машина приобретена для восстановления, тут самому решать.

П.С. У кого то детство в одном месте заиграло... мышка вросла в руку?)))

обоснуй))) впервые такое мне сказали.

поддержу , такую гадость не желательно промывкой пытаться вымыть , всё что отмоется до маслянного фильтра - это ерунда, а вот то что в каналах подниматься начнёт - может чудес натворить. Пару движков перебирал после промывок , вкладыши задрало , полное колено крупиц , да и промывка промывке рознь, сам не пользуюсь ими.

поддержу , такую гадость не желательно промывкой пытаться вымыть , всё что отмоется до маслянного фильтра - это ерунда, а вот то что в каналах подниматься начнёт - может чудес натворить. Пару движков перебирал после промывок , вкладыши задрало , полное колено крупиц , да и промывка промывке рознь, сам не пользуюсь ими.

Дизель отмывает на ура! не думаю что и бензиновую сажу отмоет хуже,без задиров и всего остального страшного.

поддержу , такую гадость не желательно промывкой пытаться вымыть , всё что отмоется до маслянного фильтра - это ерунда, а вот то что в каналах подниматься начнёт - может чудес натворить. Пару движков перебирал после промывок , вкладыши задрало , полное колено крупиц , да и промывка промывке рознь, сам не пользуюсь ими.

Лучше старого дедовского способа нет и ничего не придумали))

Промывочным можно убить вообще такой мотор. Лучше чуть раньше менять масло хорошее.

Эт промывочное полная зопа! Мне тоже один посоветовал. НУ я ради интереса купил. Сначала налил в прозрачную емкость и подогрел чтобы посмотреть что будет. После эксперимента масло поменяло цвет на черный и воняло, не знаю даже как выразить эту вонь. это полный отстой!

ну канечно!! вы же покупаете промывочное по 150р а чё))всё равно сливать через 15мин)))вот и нет эфекта,перевод денег.

обычное м8 плюс соляра и поллитра керосина... грязь отмоет... а прикипевшее потом, синтетикой доразмоется... видать кастролом пользовались... а автор чайник! нахрена покупать старое ведро, нихрена в нем не соображая?

Я вот тоже себе купил ведро, спустя всего 8 лет могу уже знать что где и как починить. В электрике Джетрона стал понимать через месяц, когда по утрам в +20 не заводилась машина на холодную. У автора всё впереди. Или скажет ну его, взад, это ведро.

Я вот тоже себе купил ведро, спустя всего 8 лет могу уже знать что где и как починить. В электрике Джетрона стал понимать через месяц, когда по утрам в +20 не заводилась машина на холодную. У автора всё впереди. Или скажет ну его, взад, это ведро.

подскажите пожалуйста зачем здесь расширительный бачек ? сказали здесь он не нужен

потому чито в м10 радиаторе антифриз сразу наружу вылевается ,при расширении или кипении,а при остывании никак обратно не поступает)) приходится всё время доливать,у тебюя колхоз-типа не на землю,а в бачёк и потом обратно в радик.

потому чито в м10 радиаторе антифриз сразу наружу вылевается ,при расширении или кипении,а при остывании никак обратно не поступает)) приходится всё время доливать,у тебюя колхоз-типа не на землю,а в бачёк и потом обратно в радик.

спасибо. я этого не знал , первый раз столкнулся

да уж.... очередной будущий мертвяк... или переходящий эстафетный флажок....