Тема: Ужос слов нет.

+1

Может и кирпич на голову упасть. Но поверь, гораздо сложнее разбиться на Волге, на которой по трассе больше 120 км/ч ну никто ехать не будет.

Да ладно. Инжекторные волги по трассе 150 без напряга делают. А  если головы нет на плечах то на любой машине мона разбиться

Я на своей 325 с трудом догонял новую волгу с Крайслировским движком.

Я на своей 325 с трудом догонял новую волгу с Крайслировским движком.

Значит у тебя половина лошадок сдохли. SEBRING с таким же мотором, как на Волге сосет у Е34 М50В20, а Е30 325 валит намного лучше, чем Е34.

Мой стиль вождения в городе-педаль газа максимум наполовину
А когда я решил его догнать, между нами было расстояние корпуса 3
На прямой примерно в 300 метров я его не догнал. Чутка не хватило
Повторюсь, педаль наполовину

Мой стиль вождения в городе-педаль газа максимум наполовину
А когда я решил его догнать, между нами было расстояние корпуса 3
На прямой примерно в 300 метров я его не догнал. Чутка не хватило
Повторюсь, педаль наполовину

А, ну тогда понятно. А все таки чего ты тапку в пол не вдавил?

А зачем? У меня складываеться вообще ощущение, что давить в пол-это тупое переливание бензина Прироста динамики мало, а расхода много
Да и впринципе я не сракер, чего по городу машину рассерать
Хотя было пару раз

Может и кирпич на голову упасть. Но поверь, гораздо сложнее разбиться на Волге, на которой по трассе больше 120 км/ч ну никто ехать не будет.

Да ладно. Инжекторные волги по трассе 150 без напряга делают. А  если головы нет на плечах то на любой машине мона разбиться

А ты пробовал рулить волгой на такой скорости? Поверь тебе быстро надоест ехать 150 на волге. А если волга с 402м мотором это на пятой передаче 120 максимум. Выше она едет, но за мотор страшно. 3000об/мин, такое ощущение что поршень сейчас вылетит.