Тема: Рычит как трактор, шум двигателя.

Bmw e30 m10  инжектор. Когда газу даёшь рычит - только на горячем. А на холодном нет, но всё равно шумит, адово трясётся в салоне. Собираюсь менять подушки дабы устранить тряску, но шум мотора как устранить(грешу на клапана и на цепь, ещё у меня аккум хандарахнул по трамлёру и всё пошло наперекосяк, отсюда ещё одна причина - зажигание, т.к. он неустойчиво держит холостые, опять же на холодном, а может всё вместе).
Я тут оставлю ссылку на видео(не бейте пожалуйста, я не знаю как объяснить, язык не подвешен, видео всё скажет за меня)
/go.php?l=aHR0cHM6Ly92ay5jb20vdmlkZW8xMjQyMzk2NjJfNDU2MjM5MTA5

ИМХО:
М10 - самые первые моторы 30к. Те что дожили до сегодня, прогрохотали немеряно. Найти целым можно только в музее. Они настолько старые, а капремонт или ремонт вообще настолько лишен смысла, что я бы сразу искал хотя бы м40. Даже не ковыряясь в данном экземпляре.
А грохочет наверное всё: зазоры поршневой, клапанов, цепь. Проверь датчик давления(его могли отключить, чтобы тебя не пугать при продаже) и лампочку давления, мне кажется она тоже уже должна гореть.
Пару раз уже сталкивался, что м10 трескается блок от старости - уходит ОЖ или подмешивается в масло.

Вот так и уничтожают историю. Чего их восстанавливать, выкидывай. М 10 отличный мотор, просто тут одни гонщики и им подавай М-мощность.

Низковат хх, при газе детонирует. Проверь зазоры клапанов проверь цепь,  выставь зажигание

Проверь натяжение цепи и установку её по меткам.
А вообще, надо смотреть всё комплексно - метки, клапана, зажигание, компрессия, клапан ХХ, форсунки.