BMW E30 Logo

Автор Тема: Принимайте новенького  (Прочитано 34279 раз)

0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.

  • Новенький
  • Сообщений: 98
  • Репутация +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Локация: Белгород
« Ответ #175 : 01 Октября 2026, 15:02:26 »
Добрый день! Подскажите пожалуйста номер наружнего шруса на Е30. У меня начал люфтить.
  • БМВ Е30, 318i, М10В18, седан, 1984
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме Принимайте новенького

  • ULTIMATE DRIFTING MACHINE
  • Администратор сайта BMW E30 CLUB
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 39271
  • Репутация +1182/-33
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
  • Возраст:43
  • Телефон: беленький
« Ответ #176 : 01 Октября 2026, 19:35:43 »
Ищи БУ
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Новенький
  • Сообщений: 98
  • Репутация +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Локация: Белгород
« Ответ #177 : 02 Октября 2026, 10:29:12 »
Вчера снял, разобрал, промыл, прочистил. Выработки не увидел. Смазка была густовата, наверное неплотно прилегающий пыльник был виновником. Заложил туда новую смазку синюю-высокотемпературную (смазки ШРУР не оказалось в наличии). Промыл обезжиривателем, пыльник посадил на герметик Виктор Райнц. Люфта пока нет.
  • БМВ Е30, 318i, М10В18, седан, 1984
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Новенький
  • Сообщений: 98
  • Репутация +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Локация: Белгород
« Ответ #178 : 05 Октября 2026, 11:41:27 »
Добрый день! Решаюсь и сомневаюсь. Думаю поменять мотор на М42В18, что скажете. Он интереснее М10В18? и ощутима ли разница. Думал также о моторах М50, 52, 54. В итоге склоняюсь к М42. Жечь резину не собираюсь, просто нужен мотор для комфортной езды и уверенного обгона. М10 громкий и на обгонах никакой((((
Что посоветуете?
  • БМВ Е30, 318i, М10В18, седан, 1984
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • ULTIMATE DRIFTING MACHINE
  • Администратор сайта BMW E30 CLUB
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 39271
  • Репутация +1182/-33
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
  • Возраст:43
  • Телефон: беленький
« Ответ #179 : 05 Октября 2026, 11:49:48 »
А в чем именно проблема м10? Он достаточно не плох если живой. У меня был живой экземпляр и до 100 ехал как 735 с м30, сливался после сотни, за счет более нажористых низов, ехал чуть лучше 320 м20, ну опять же до сотки. Тк м20 2 литра едет только наверху.
После замены если не прописывать в доки, есть гемор с оформлением при продаже. МОжно собрать поинтереснее м10, например 2+ литра. Там только гемор что блоки почти у всех треснуты.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Новенький
  • Сообщений: 98
  • Репутация +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Локация: Белгород
« Ответ #180 : 05 Октября 2026, 13:44:48 »
до 100 разгоняется и у меня хорошо, на 4 передаче, включаю 5 и всё... педаль в пол - не едет(((( Что бы до 120 разогнать нужно метров 700 проехать, еле-еле. Дальше вообще молчу, только если с горки))). Связка М10 КПП - 5 ст, редуктор 3,45. 2500 оборотов 120 км/час на пятой. и работает как-то шумновать, цокотит, стрекочет постукивает)))
М42 шустрее вообще? а то может обратно буду переставлять.
А что по переделки в 2,0 литра, что нужно сделать, какой бюджет. У меня есть еще один М10 с нетреснутым блоком и карбовой головой.
  • БМВ Е30, 318i, М10В18, седан, 1984
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Новенький
  • Сообщений: 98
  • Репутация +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Локация: Белгород
« Ответ #181 : 05 Октября 2026, 13:47:37 »
и еще один плюс в пользу М42, он штатно ставился в Е30, его можно и вписать в доки
  • БМВ Е30, 318i, М10В18, седан, 1984
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7265
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #182 : 05 Октября 2026, 21:59:01 »
и еще один плюс в пользу М42, он штатно ставился в Е30, его можно и вписать в доки
М20Б25 тоже штатно ставился ))))))))
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • ULTIMATE DRIFTING MACHINE
  • Администратор сайта BMW E30 CLUB
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 39271
  • Репутация +1182/-33
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
  • Возраст:43
  • Телефон: беленький
« Ответ #183 : 06 Октября 2026, 08:34:39 »
Его уже тяжко найти. Если только от е34
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7265
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #184 : 06 Октября 2026, 22:05:20 »
Его уже тяжко найти. Если только от е34
А в чём разница? Моторный жгут удлинять?
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • ULTIMATE DRIFTING MACHINE
  • Администратор сайта BMW E30 CLUB
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 39271
  • Репутация +1182/-33
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
  • Возраст:43
  • Телефон: беленький
« Ответ #185 : 07 Октября 2026, 11:12:16 »
Шкивы другие поддон
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам