Добрый день !
Прошу знающих дать совет по "оправданности" доработки каналов охлаждения головки.
Суть в сверлении отверстий для охлаждайки в межцилиндровом пространстве в районе впускных клапанов.
Подтолкнуло на "издевательство" инфа от том что головы м50/52 менее подвержены треску чем головы с тех же двигателей но большего объема.
Есть голова для эксперемента которую можно распилить поперек межцилиндрами и посмотреть на каналы в распиле.
Блок М50Б20 питеный в номинал поршней 2.5 доработаных
А так же совет по переделке головки на два ваноса. По вопросу подбора валов компенсаторов прошу пока не заморачиватся.
Спасибо за ответы по существу.
