Тема: Хулиганка m10->m50 87г. Borbet A 9j

аккуратно, что сказать...
молоца!

Красава

http://photofile.com.ua/users/gladiator0309/95139912/99211382/#breadcr
по адресу остаток полоски и то, как она села..

всем привет!!
решил устранить ПРОСТО БЕШЕНЫЙ люфт кулисы КПП
первым делом изучил мат.часть вот тут:
https://www.e30club.ru/index.php?id=17
спасибо ребята за информацию, очень помогло
но, в помощи описано 2 вида устранения люфта кулисы, как оказалось не один не второй способ в моём случае не подошёл, опишу как было у меня
3 способ:
говорю сразу что мне повезло, от предыдущего хозяина досталась запасная КПП + есть дома гаражная яма (это спасло), буду показывать на ней:
у меня вот такое:
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=9BC00022&mdlyear=19870400&kpp=M&secid=DB300006
1. лезу в яму (без ямы просто не представляю), снимаю деталь №10, смотрю что выработок почти нет, они бы не дали такой люфт
обращаю внимание вот на эту деталь на запасной КПП

на авто эта деталь люфтила гораздо сильнее чем на запасной КПП
решил снять эту деталь с КПП на авто, подлезть очень сложно , мешает много что, но снимать коробку не планировал.
в HELP написано что стопорное кольцо нужно снимать в сторону КПП- НЕ получилось, оно упирается в КПП (заранее потренировался на запасеной, что б не ..читься в яме )
Кольцо сдергивает в сторону ОТ КПП

после того как снял кольцо, гвоздиком вытолкнул палец ВНИЗ, усилия не прикладывал, так как там и был полный писец

причина люфта была в износе пальца

который в свою очередь разбил гнездо в детали №13

снял с запасной КПП эту деталь и палец (которые были в идеале), собрал, всё класс, люфт пропал и в местах фтулок тоже норма
надеюсь пригодится кому нить
УДАЧИ

Молодца. Выкладывай в разделе ремонт.

там еще сальник под этой деталью и он чаще всего сопливит

Всем привет
на днях, в четверг ездили на море на Южный берег Крыма, вернее слетали...
п.с. ездил с одноклубниками
по дороге по серпантинам зацепились с какимто опелем не местным, в общем всё было ок, доехали нормально..
на обратном пути куда то пропала тяга, машинку как будто подменили
но домой она нас довезла, троила как то странно, но при этом масло в норме, и вода тоже
пришлось в пятницу отправляться на работу без неё ужас блин

пятница: проверка всего что могло повлиять на работу двигла
1. проверка свечей и проводов к ним:

1 котёл- снимаю провод со свечи-мотор глохнет
2 котёл- снимаю провод--нет реакции
3 --- тоже нет реакции
4------глохнет

вывод: либо что то со свечками либо с проводами
1. проверка свечных проводов (менял местами, всё ок)
2. проверка свечей (всё ок, все кирпичного цвета, выкрутил проверил, на всех есть хорошая искра)
при замене свечей местами ничего не меняется, свечи и провода не при делах
топливо!?

В общем пришла суббота пешком 
делать нечего, едим на СТО к друзьям, поехали с Назимом ака NAZIM а то малоли, ещё остановится де нить
проверяем топливную, всё в норме, форсунки пашут, бензонасос тоже
лучше б они не пахали:)
опять же, масло в норме, прибавки масла не наблюдается, как держался максимум -так и остался
ОЖ тож на месте
делать нечего, мерим компрессию:
1------10,5
2------4
3------4
4------10,5
жесть озадачило

ламерский вопрос, как компрессию меряют? в сервисе?

компресометр вроди называется, вкручивается вместо свечи

делать нечего, тихо едим домой, садимся и думаем чё делать: или делать м10б18 в м10б21 или ставить м20б25, потому как нормальный капрем стоит практически как и замена...
тихо стоим и думаем, терять как бы мало что осталось, решили залить со свечного отверстия масло в камеру сгорания (мало, примерно 3 миллиграмма, если что то с поршневой группой----то компрессия должна бы подняться на секундочку хоть на 0,5--1, если же прогорели клапана --то залитое масло до ...опы)
с компрессией всё по прежнему 2 и 3 котлы по 4, грешим на сгоревшие клапана в этих котлах

Ребята, вчера разобрал мотор
поршневая целая и не поцарапана
клапана тоже в норме
но прокладка...

каким образом? у кого то так было?
у меня менялась голова (предыдущий хозяин менял ), самое интересное, что я по ходу разбора не наблюдал не одной прокладки тупо всё садили на герметик, на этой прокладке в пару местах наблюдается второе отжатие, мля
проверили голову-ровная, не повело

клевая 30ка
береги её

пасиба, стараюсь!!
собрал мотор, всё по книге и + телефон с друзьями мотористами на проводе (собрать хотел сам)
поршневую группу не трогал, и клапана тоже
поменял все прокладки которые возможно поменять при снятие головы
пришли новые германские болты (хз как называются, их 10 штук, крепят голову к блоку), стояли какие то уставшие, сказали желательно менять при снятии головы, на старой прокладке устало всё
померел компрессию, 10.5 во всех котлах машинка стала ровнее набирать скорость, не нарадуюсь 
ребята через скока км нужно повторно обтянуть голову??

кстати , на горячую нужно мерять компрессию или на холодную?

прогреть нужно

протягивать второй раз не нужно, если конечно все делал по инструкции.

Пасиба, вчера были клубом на ДРАГЕ, сообщили что потягивать не нужно
видать она прогорала постепенно, плавали обороты
щас класс, ровненько набирает обороты и скорость!!

Классная машинка! Копейщика бить долго, больно об асфальт! Восстановили классно! Реснички тоже очень хорошо сделал! Когда делается всё качественно - это не колхоз а хендмей! =) Про герметик - у мну тоже пол двигателя на герметике было посажено... Колхозников бить! В общем удачи!

Victor I: Пасиба
Всем опять приветы, хотел фотки выложить, но передумал, салон у всех одинаковый.. тока не у всех чистый
Поменял недавно фильтра (масляный, воздушный, топливный)
И сделал ходовку, всю, поменял всё что можно и обул на новые бильштаины газ
теперь приятнее стало на поворотах
следующий ход рулевая рейка от е36
и самое интересное

б20

нифига ) а где нарыл б20?

у нас, в Крыму, сам удивился, год искал
человек хотел себе собирать, но не срослось..
у него и блок есть который б20(так называемый толстостенный, его можно точить поболее чем б18), но цену ему сложил нехорошую, если повинится то заберу наверна
поршня уже есть, с м30б34, на 92
но, нам всё неимётся, учим мат часть, ведь если блок буит б20, то можно точить ещё и поршня поставить 93.35:-[, на s14 такого размера вроди

поздравляю с приобретением очень редкого девайса сколько отдал за колено?

DEMON36: пасиба, за колено отдал 100$
думаю это нормальная цена для него
само собой думаем о дороботке головы
кто то точил м10 больше чем 2,1??

Точили так что 93.35 помистились +) или это и есть 2.1
хотя по рашетам выходила 2.2  правда матор ише не закончен,