Тема: Cabrio '92

о нашел!!!!   http://www.avito.ru/timashevsk/zapchasti_i_aksessuary/bmw_m70b50_v12_e32_750i_dvigatel_91579320

))) вот насмешил всех на данный момент ТЫ, склеивая сообщения и пытаясь этим образом оправдать свои глупый ответ.
"Вот ты куйню нопесал..." это не было адресовано мне умник.

Разница в том что я хоть проаргументировал свой ответ..... но для особо одаренных я объясню еще раз.

У нас в стране в техпаспорт пишется номер мотора. По номеру мотора указывается и сколько цилиндров имеет данный мотор.

Теперь чтобы установить такой мотор есть 2 пути:
1- Неофициально это взять и перебить номер мотора под 1.8
2 - Официально сделать переоборудование мотора в данный кузов

Если 1 вариант то любой сотрудник дорожной полиции при остановке проверит и не Олень поймет разницу между 1.8 и 5.0 - 4 цилиндра и 12. Тут начинаются серьознные проблемы

Если 2 вариант то все чисто но налоги ты платишь как за 5.0 что составляет  большие деньги + оплата за страховку

Отсюда я и написал свой ответ про повышенные  НАЛОГИ и по моему ничего смешного я до сих пор не вижу.
Если у вас в стране  таких формальностей нет и автор может смело оставить 1.8 то вопрос налогов отпадает.

Теперь по данному мотору все таки стоит для начало подсчитать  финансы, время, возможности и нервы, по скоку всем легко зайти и сказать "СТАВЬ СМЕЛО", подскажите кто из вас ставил с какими трудностями он столкнется.....и не надо ограничиваться лишь свапом мотора, все по цепочке связано -  тормоза, хадовка, выхлоп, туннель под коробку, топливо,электрика

Удачи в постройке


 

хорошо. ты прав.

хорошо. ты прав.

))))

развесовка туренга с м70

какой ужас, он не рулитсся наверно вот если бы это была 318is то на кольце она бы ушла на 59 кругов!

мну такая же мысля посетила))

318is объезжает даже м3, тк м3 не едет, а с14 самый неудачный недомотор ))))

какой ужас, он не рулитсся наверно вот если бы это была 318is то на кольце она бы ушла на 59 кругов!

На "Лидере" возможно, чем извилистее трасса, тем медленнее поедет тридцатка с М50/М60/М70)))

мне кажется, Дима ставит М70 не для гонок, а для кайфа от звука и разгона, для кабрика это более важные вещи ))))

На "Лидере" возможно, чем извилистее трасса, тем медленнее поедет тридцатка с М50/М60/М70)))

Это проведено опытным путем?
Или очередная теория?

на кольце в максимовке, ооочень тесном и извилистом (сами рисовали, для картов) я сильно отставал на е30 327, от себя же на фиесте 1.6, в предпоследнем кузове...... вобщем, испытывал то, о чем говорит тазовод и саныч, на себе.

Только нафиг нужны эти супертесные кольца, толкаться на 1 и 2 передачах, и чувствать себя сидящим за тренажором по скоростной рулежке  ......

у каждого своя "борода" в голове, и спорить БЕЗ ПОЛЕЗНО.
Есть желание - ставь.   

при чем тут кольцо затычное и вэ12 в кабере? просто это на моц взгляд не рационально. кабер с вэ8 на автомате -= самое то.
ну я думаю Дима много раз подумал и взвесил все перед преобретением этого безобразия.
так что думаю все сложиться.

По-моему просто человек купил то, что продавали. Если бы мне подвернулся полностью рабочий m70 со всем нужным за 30, и у меня были бы лишние 30 - я бы забрал.

Наш Ростовский вариант с м70, пацаны меньше чем за месяц поставили, и то больше половины этого времени ждали мкпп, конечно сыровато, не оч красиво, но все работает и тяга как у паровоза)))

жесть

сам поставил в е34 м70 ))) строкеры отдыхают



развал не большой, не как у м60

сам поставил в е34 м70 ))) строкеры отдыхают



развал не большой, не как у м60

да)что позволяет без проблем поставить гидротормоза)

Посути это 2 м20 )

сам поставил в е34 м70 ))) строкеры отдыхают

мы это ещё проверим... ;-)
ПыСы. Митюх, удачи в постройке 

кому дед мороз шоколадку на новый год подарил а кому и м70

Скучно  мошт павеселица?

или темнасерые?

не то

чета не то, леманы лучше