Тема: Обслуга Е30

Говорю же-денег до 120 тысяч.

бери за 100 и 20 сразу в ремонт и будет счастье. или мона даже подешевле. только искать придется долго.

+многа  и главное это !!!КУЗОВ!!!

/go.php?l=aHR0cDovL2NhcnMuYXV0by5ydS9jYXJzL3VzZWQvc2FsZS8xODQwOTU1Lmh0bWw=

/go.php?l=aHR0cDovL2NhcnMuYXV0by5ydS9jYXJzL3VzZWQvc2FsZS8xODQwOTU1Lmh0bWw=

Кайфовая!

Интересно. Только покупать в марте в любом случае буду, так как сейчас зима грядет. Надеюсь, появятся предложения.

Эту я себе бы ща взял, надо будет подумать...

/go.php?l=aHR0cDovL2NhcnMuYXV0by5ydS9jYXJzL3VzZWQvc2FsZS8xNjUwOTcyLmh0bWw=

м40 отличные моторы. тиолько надо за ними следить.

Отличные от М20В25?

Когдато было голосования: Какой мотор лучше?

Победил М40!!!

Только в разделе Ремонт и Обслуживание, чаще ломаються именно М40!!!

Интересно. Только покупать в марте в любом случае буду, так как сейчас зима грядет. Надеюсь, появятся предложения.

Во во, как раз время подумать будет...
Я тоже с такимиже вопросами обращался сюда, тоже горел взять "благо" денег не хватало на нормальный е30. Деньги ушли в семью, и ты знаешь, мне как то спокойней стало от мысли что я не взял то что принеслобы мне много мороки. Тем более появилось время на подумать почитать форум посмотреть на дискуссии по определенным клубным авто. После прочтения многих тем и вопросов по эксплуатации я уже не рвусь преобретать е30 как авто на каждый день, и тебе не советую т.к. попадалово будет не шуточное в плане расходников. А так если её не делать а просто добивать то и брать не стоит.
Накопи на логан и правда авто неплохое на каждый день. А потом уже на 30ку если все еще гореть будешь)
PS я до сих пор горю желанием купить е30 но куплю расейскае авто )

Интересно. Только покупать в марте в любом случае буду, так как сейчас зима грядет. Надеюсь, появятся предложения.

Во во, как раз время подумать будет...
Я тоже с такимиже вопросами обращался сюда, тоже горел взять "благо" денег не хватало на нормальный е30. Деньги ушли в семью, и ты знаешь, мне как то спокойней стало от мысли что я не взял то что принеслобы мне много мороки. Тем более появилось время на подумать почитать форум посмотреть на дискуссии по определенным клубным авто. После прочтения многих тем и вопросов по эксплуатации я уже не рвусь преобретать е30 как авто на каждый день, и тебе не советую т.к. попадалово будет не шуточное в плане расходников. А так если её не делать а просто добивать то и брать не стоит.
Накопи на логан и правда авто неплохое на каждый день. А потом уже на 30ку если все еще гореть будешь)
PS я до сих пор горю желанием купить е30 но куплю расейскае авто )

Ты не прав!!!!!!

Да и счего вы все взяли, что 30 не накаждый день!!!!!!

Я за 1,5 года поднимаЮ соплю предыдущего хозяина......!!!!!!

паднима чего...

Ю ! ! !

У меня 30-ка не первой свежести. Выбирал между тазом 7 и 5 модели, в итоге 30-ка. В деньгах очень ограничен, руки под самостоятельный ремонт не заточены, машинами до этого не владел. За пол года владения ушло 60к рублей, в эти деньги включена стоимость покупки самой машины. Для понтов еще далеко, но езда на работу доставляет много положительных моментов. За это время, настроил движок, убрал явные косяки по салону, перетряхнул переднюю подвеску, убрал следы битости задней части, оживил правое электрозеркало, сменил дисочки с 14 штампа на 15 литье. На эту модельку есть куча бу запчастей, если выбирать умеючи между немного бу и новьем, то выйдет обслуга недорого. Расходники по цене ненамного дороже тазиковских. Общее устройство машины не очень сложное, многие операции я сделал сам.
Смотря что ты ожидаешь от машины (цены указаны примерные и на седан, кто не согласен, спорить не буду, это мое личное мнение)
Если хочешь понтов, то цена для тебя от 100к + еще около 100к для доводки и это не потолок
Если погонять около 150к с движком на 2,5 литра + переборка в зависимости от состояния
А если для души, то лучше брать за 50-60к (Но обязательное условие, хорошее состояние кузова. На остальное особо не обращать внимание ибо заменяемо, даже движку можно контрактную прикупить недорого до 40к) и постепенно, просматривая тему "барахолка", убирать косяки. 

Спасибо большое за последний пост.
Для непонятливых повторюсь:Я БМВ ХОЧУ! Люблю я кузова тридцатого десятка, а 30 и 38 особенно! Поэтому не надо предлагать взять кредит на новую иномарку!

Если хочешь, бери. Выбирай тщательно, лучше через форум, тогда не пожалеешь. 30-ка выйдет дешевле, чем 38-я, однозначно. Живя в Москве, можно найти почти все запчасти, а если за оригиналом не гонишься, то и цена кусаться не будет, если денег совсем мало есть разборки.
P.S. Мечта не продается

Ну 38-это я лет через 5 только надеюсь) А сейчас как раз треху хочу.

Живя в Москве, можно найти почти все запчасти

А если в другом городе?

По поводу того что бы взять 30ку с клуба 100% согласен. Если буду брать то естесственно тут, потому как уже знакома будет и хозяева с любовью к авто относятся вкладывая немерено бобов и не требуя их назад при продаже.
По предпоследнему посту погорячился малеха.
PS А про любовь к е30 я никада не забуду.

PS А про любовь к е30 я никада не забуду.

Душераздирающе!
  И покатилась скупая мужская слеза...

Расскажу свою историю. Особо долго не думал чего покупать, так как из доступных  престижных моделей иномарок явный выбор - 30-ка. О, это же БМВ, вечная машина, не опель сраный какой то! Рассекал я на неё весь в соплях.
 И тут такая маленькая не увязочка происходит... После не громкогго, а после громкого не продолжительного стука, у моей гордости немецкого автопрома, отлетает на хрен опора заднего аммортизатора.  Картина ещё та. Практически Репина "приплыли" называется. В тот момент сказка кончилась. В жизни я не слышал что бы у такого нибудь таза такая фишка выскачила. А тут, как позже выяснилось, это обычное дело, больное место как гриться.
 Дальше стуснув зубы  и с песней "спокойно товарищи" начал латать свою ещё не давно сказочную машинку. Вот так и латаем до сих пор. Вот взял вторую, по свежее уже, и та же картина. Теперь даже не растроился. Обычное дело.))) Болезнь ёпт!
 И ни смотря ни на что люблю я её заразу. Ведь ни разу она меня не подводила за 4 года (первая) ,так что бы встал посреди дорогоги и на тросе тащить.Ну были по мелочи (про опору не говорю, хотя маха мобильность в тот момент не утратила).
 За полторы тыщи гонял каждый год на юг... В общем где то 150 000 км я на ней накатал и если б не кузов и до сих пор бы на ней рассекал.
 Так что мой тебе совет, если нравиться машина - бери , всё равно потом косится на ней будешь. Ну а если повезёт, а за 100 000 я думаю можно найти достойный аппарат, будет тебе счастье.
 Пардон за много букв.   

Аффтор, сразу могу сказать, большая часть советов взять ТАЗ или Лохан, это стеб А чего ты еще ожидал на форуме поклонников е30 после такого вопроса?
И не надо нам доказывать, что ты хочешь е30 Хочешь - бери. Советом поможем Уже почти 1,5 года е30 основной автомобиль Правда пришлось сменить машину, но это так... Понравилось мне она сильно, даже работу начал из-за нее менять, на обслуживание нехватало Да и сейчас нехватает
В принципе, можно взять машинку тыщ за 40-60, а остальное на доведение до ума. Сексу правда хватит Но в любом случае надо заручиться поддержкой знающего человека, причем не первого попавшегося.
В общем решай сам, до марта времени много, почитай форум пока, просветись Подъедь как-нть на встречу, пообщайся вживую, посмотри на машинки. Не хотелось бы, чтобы БМВ тебя разочаровало
Но мой совет однозначен. Е30!!

ПС Пардон за много букаф и смайлофф
Черт, немного пафосно получилось, мыслями далеко... Но суть я надеюсь ясна

Вот я почитал тут и задумался: почти все постоянно что-то ремонтируют... А разве нельзя сразу взять и поменять всё, что надо, а потом ездить долго и счастливо?

Вот я почитал тут и задумался: почти все постоянно что-то ремонтируют... А разве нельзя сразу взять и поменять всё, что надо, а потом ездить долго и счастливо?

можно! Но это дорого и скучно!))))))))))

ПС Пардон за много букаф и смайлофф
Черт, немного пафосно получилось, мыслями далеко... Но суть я надеюсь ясна

ЧеКурил? )))))))))))))))

Во запарили...



Топегстартер, юзай поиск!