Тема: Про пяти болтовую ступицу.

Еще один вопрос... А как с ручником быть?

а что с ручником? )

а что с ручником? )

+1 )))) не гнать))))  какой ручник на передке )))))

Теоретически,

если поставить скобу заднего суппорта от Е-28 (подойдет по креплениям к рычагу или нет - я не знаю), можно оставить штатные суппорта и колодки. Естесственно тормозной диск от Е-28, кожух, колодки ручника, пружинки и регулировочный болт. Тросса ручника - штатные, механизм разводки колодок - то же штатный. Ступица не подойдет 90%. Вариант - от Е36 (как было сказано выше)

Как упростить переделку передних тормозов пока не знаю, может и не узнаю...

а что с ручником? )

+1 )))) не гнать))))  какой ручник на передке )))))

Я имел ввиду заднюю часть авто. Но уже все. Разобрался. Спасибо. Извините. :-)

Привет, извините что я встреваю "Не в тему", но ваш форум более информативен и главное здесь говорят по делу., вопрос таков есть агрегат Е21 323 1978г, такая же заморочка с 5тью отвертсиями под болты, задние тормоза от е21 323 и е30 323 одинаковые даже номера по "ATE" совпадают, то есть на е21 подходит вариант от компакта, по поводу передка кто то говорил что от е12 встают. и еще вопрос кто производит перфорированые диски цена/качество, ате вроде не делают, бремба тоже............

на е21 никаких бмвшных ступиц подобрать нельзя,надо делать самодельные,что в принципе не очень сложно

помогите! кто нибудь знает какое растояние между болтами колеса на Е-36(точнее на компакте323)
и на Е-32(735)

какое растояние между болтами колеса на Е-36(точнее на компакте323)
и на Е-32(735)

какое растояние между болтами колеса на Е-36(точнее на компакте323)
и на Е-32(735)

120 мм.

Точнее 5/120 (так правильнее)
Так почти на всех БМВ. Исправьте меня кто-нибудь, если я ошибаюсь

5*120 и там и там

Ураааааа!!!!!!! идея такая зад от Е-36, перед от Е-32 точнее стойка со ступицей,тормозным диском,супортом. 

Ураааааа!!!!!!! идея такая зад от Е-36, перед от Е-32 точнее стойка со ступицей,тормозным диском,супортом. 

А от е32 невысоковато будет?
Есть человечек (бумермен), когда переделывал мотор на м30, ставил зад от е28, говорит всё хорошо подходит. Переднюю ступицу проще вытачить из металла, как раз она металическая и цена за штуку составит 1000-1500р с покупкой металла!
У меня ещё пока валяются ступицы е30, пока непродал, есть человек которому можно сунуть переделать, попробую поговорить об вытачке таких ступиц ицены на все работы. Как всё будет известно отпишу сюда.

Mhe kaжется задняя ступица оп м3 подойдет даже в старый подшипник
325i M20 Узнать цену...   33 41 1130617   ШАРИКОПОДШИПНИК РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ    42X75X37   
m3    Узнать цену...   33 41 1130617   ШАРИКОПОДШИПНИК РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ         42X75X37

325i M20 Узнать цену...   33 41 1131121   ВЫХОДНОЙ ФЛАНЕЦ    2    
m3 Узнать цену...   33 41 2225510   ВЫХОДНОЙ ФЛАНЕЦ    2
ВЫХОДНОЙ ФЛАНЕЦ    2 -это ступица задняя

Может на перед такая же песня
они по-моему не сильно заморачивались когда эмку делали - и стояли перед такой же проблеммой воткнуть мощные тормоза в серийное авто с минимальными изменениями
я так и не понял как называется та чугунная хреновина  куда втыкается подшипник
но врятли они оплаживали производство отливок
а сами ступицы собственно и разные
325i Узнать цену...   31 21 1131297   СТУПИЦА КОЛЕСА ПД    2    
м3 Узнать цену...   31 21 2225362   СТУПИЦА КОЛЕСА ПД    2

от Е-32 не высоко, я мерял по высоте они одинаковые, даже посадочное место под пужину на одном расстоянии (у меня подвеска от Е-32 лежит) пружины разные, колхозить придется с платформой под крепление шаровой и рулевой кстати патформа крепится на трёхи болтах(у токаря спрашивал все сделает),так же с опорой сотойки надо спорт от Е-34 Е-32, либо опоры на -30МIN Е-34 Е-32.

точить из метала? а какой подшипник? он почти на всех BMW со ступицей меняется(исключения составляют ......Х версии) да и цена мне за 1000-1500 уй кто сделает

стойка Е-32:
1 тормоза(возможность поставить 4-х поршневые от 750)
2 минимум колхоза (при установке ступицы от М3 или Е-36 надо делать скобу супорта,а это сложнее чем платформу, еще  Х/З какой супорт поставить. И цена ступицы наМ3 Е-30 не малая)
3 да и нащет опор не факт нужны, может с помощью платформы получится схождение в минус увести (а может все и так нормально станет)

По поводу зада:
1 нах ступиц от М3 если у Е-36 компакта такой же подшипник как и у Е-30 а ступица дешевле
2 если только одну ступицу то надо со скобой мудрить(а это дорого и не каждый токарь качественно сможет сделать) 

А как точно узнать станут ли рычаги от Е-28 или от Е-36 компакт (если есть возможность хотябы визуально сравните а лучше размеры или померить) не хоца со скобой колхозить

На скобу можно сделать переходник на штатный рычаг

у же думал вариант неплохой но где взять переднию ступицу от М3 и не факт что она сядет на штатную ось(и опять же вопрос цены если память не изменяет это около 300 рублей американских 1шт) нащет точить не знаю что по деньгам а подшипник от 325iХ, да и не мой это вариант я М30 поэтому хочу чтобы ось и амортизатор по мощьнее были.Плюс 4-х поршневой супорт покоя не даёт.
 
Перед проще сделать. Лучше задом морочится супорт по ЕТК у Е-36 другой, рычаги тоже свои.Интересно от Е-28 примерить на них тормоза мощнее чем на Е-36, салены такие же как на Е-30

а зачем вам всем так уперлись 5 болтов?

а зачем вам всем так уперлись 5 болтов?

во во...тем более ступица все равно от М3 не подходит на перед

Зад от компакта..... Вот чего с передом делать ?

ступицы от м3.

Врпинципе довольно Бюджетно.. ступицы ориджинал 276уе в екзисте

есть еще вариант ступицу от е36 доработать. и поставить. где то видел описание сего действа только не помню где.