Тема: Уменьшение высоты переда

б....ь ! Кто-нибудь скажет мне , где купить заниженные пружины? !!! Очень хочу узнать где новые и б/у, цены ит.д.    Скажите пожалуста, сделайте милость!

если бы они были короткие и такие же по жесткости то на ямах колеса об арки бы терлись и подвеску пробивало бы, тоже будет и с отпилеными пружинами

если бы они были короткие и такие же по жесткости то на ямах колеса об арки бы терлись и подвеску пробивало бы, тоже будет и с отпилеными пружинами

Ага, опять же со спорт пружимани аморты меньше живут..

нет, амотры жить не будут меньше, тут все нормально, кузову достается больше и всяким шаровы и втулкам, стойкам стабилизаторов, релевому

пружины просто держат вес машины, если пружины с занижением не более 30-40мм то амо будут живы и родные, если больше-- нужны стояки с коротким штоком

если бы они были короткие и такие же по жесткости то на ямах колеса об арки бы терлись и подвеску пробивало бы, тоже будет и с отпилеными пружинами

можно мне об этом поподробнее, а то что-то неверится... может ты пару витков оставлял вместо того чтоб их срезать))))

Поставил прошлым летом себе красные пружины Lesjoforce с занижением 4 или 5см.
Толщина витка у стандартной пружины от 4-х цилиндровой - 10.8мм, число витков - 6 или 7.
Красные имеют виток на 1мм толще и число витков - на на 1 меньше.
Колеса стоят 225/55 на дисках 7J15 ET13. Передние на пару см вылазят из арок (вся бочина из-за этого в грязи, брызговики нужно поставить), но не затирают, т.к. пружины жесткие. Задние пружины аналогичные красные, но от E36, т.к. сзади газовый баллон и иногда вожу что-то, машина на каждый день. Если машину пригрузить, то на ямах задние колеса слегка чиркают по аркам (ЕТ малое и ширина 225 - большая, заднего стаба нет). Взял уже стабилизаторы 20 и 14.5, думаю затирание задних колес поуменьшится и рулить будет еще прикольнее.

Эффект заметен сразу - в поворотах скорости возрасли и маневрировать стало приятнее.
При полностью разжатой стойке пружины слегка поджаты, но не болтаются между чашками. (Т.е. следующие аммо  желательно все же брать с коротким штоком).
Сейчас при пустой машине зазор между осью колеса и кромкой крыльевой арки составляет 35см по всем колесам (на оригинальных - 40), специально промерял по нескольким машинам у друзей.
Ну и немного негатива: аммо были стандартные, слегка подуставшие, но с установкой коротких пружин им уже почти каюк.

Цены у нас в Киеве на новые пружины - 100евро за 4 штуки.

.......Так вот меня отговаривают ставить, говорят слишком жёсткие. Я е30 юзаю каждый день, скоро буду жить за городом, поэтому не думаю их ставить, так что я колхозник значит ?  fool

Не боись, не так страшен черт, мне на низких даже по лесам приходилось кататься: http://www.bmw.org.ua/club/photos/6109.jpg

Хале сказал что писец, по сравнению с теми что сейчас  будешь как на табуретке

+1
Мне табуретка больше по душе, но каждому свое, как говориться.

если бы они были короткие и такие же по жесткости то на ямах колеса об арки бы терлись и подвеску пробивало бы, тоже будет и с отпилеными пружинами

можно мне об этом поподробнее, а то что-то неверится... может ты пару витков оставлял вместо того чтоб их срезать))))

 я так не извращаюсь, доверяю разработчикам, раз так надо такой длинны значит так лучше, хочешь короткие--- нужно жестче, я не конструктор, поэтому не считаю что я умнее всех взял на глаз абы сколько без расчеов отрезал и получил бесплатно пружины мечты не потеряв ни в чем, такого не бывает

я так не извращаюсь, доверяю разработчикам, раз так надо такой длинны значит так лучше, хочешь короткие--- нужно жестче, я не конструктор, поэтому не считаю что я умнее всех взял на глаз абы сколько без расчеов отрезал и получил бесплатно пружины мечты не потеряв ни в чем, такого не бывает

тогда почему не ездить на полном стоке??? ведь кузов расчитывался под более мягкие пружины)))

.......- срезать один или несколько витков с моих пружин.....

IMHO, больше одного витка срезать не стоит. Знаю пару машин с моторами М42, с отпиленными передними. Срезали ровно один виток.  Занижение при этом выходит около 40мм. Хозяева ездят не первый год, нареканий не слышал от них. На этом форуме один из них точто есть - если захочет, то расскажет подробнее.

При обрезке пружины по теории жесткость возрастает:
Если жесткость штатной от 4-цил. взять за 100%, то при подрезке 1-го витка - получаем 120% жесткости, а если еще увеличить толщину витка на 1мм (как с моими красными), то получаем 170%.
Все вышесказанное справедливо для пружин из одного материала.
Взято отсюда: http://not2fast.wryday.com/chassis/spring_rate.shtml (только все надо в дюймы переводить). По этим данным можно также прикинуть, насколько просядут пружины от доплонительной нагрузки (например, в случае замены мотора).

у себя лично срезал 1,5 витка. весной порежу еще на один...

у себя лично срезал 1,5 витка. весной порежу еще на один...

И на сколько опустился кузов?

ща фоты сделаю

вот так сейчас
хочу пониже на пару сантиметров

красные пружины поставь будет так.

сзади у меня на красных пружинах именно так))) а вот спереди пружины с тридцатки, но с увеличенным диаметром прутка (снимали с 323), потому как красных ненашел!

ПРОДАЙТЕ КРАСНЫЕ ПРУЖИНЫ КТО НИБУДЬ!!!! ПЛИЗ!!!!

купи новые с занижением.

вот те про подвеску вообще )

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTIy

это я читал, подвеска вся новая, под 1,8 более чем достаточно))
а сколько одни передние пружины стоить будут???

вот так сейчас
хочу пониже на пару сантиметров

А где собственно сами фоты? Или это у меня с форумом что-то?

у тебя что-то с форумом))

на сколько я знаю м-техник пружины были тоже черные но с красными метками, отличались количеством витков (не уверен)
а то что вы называете красными пружинами это скорее всего сторонние тюнинг-спорт пружины типа H&R и т. п.

и честно говоря не понимаю как при отрезании пружины она становится жестче?

то есть, на красных пружинах амотризаторы менять не надо?

нет