Тема: Плюсы и минусы купэ и четырехдверной e30

основное-купе выглядит гармоничнее седана.
в купе назад можно кинуть портфель или сумку и не думать что ее могут спи*дить открыв дверь где-нить на светофоре или при остановке

еще минус купе-сзади нет ручек, за которые можно держаться. только те что под потолком.

Про первое согласен, сам радуюсь! А ручки сзади если надо, то можно сделать, а вообще не за ручки держаться надо, а пристёгиваться

- когда чел вылазит с заднего сиденья, незамечая цепляется ногой за ремень безопасности, и в итоге разбивает себе шнопак в кровь...  у меня так две подруги уже раскрасились

Подругам можно и помогать выходить, а ремень по креплению назад-вперёд ездеет, поэтому не внапряг его подвинуть самому, я лично так делаю

Е30 ниразу не семейный автомобиль... там сзади могут нормально разместиться тока карлики...
Надо семью возить - Е34/E32, а на Е30 задние двери просто сделаны были в угоду моде... и карликам

я при своём росте нормально сзади помещаюсь, даже не упираясь головой. А семью надо на е60/е65 возить rofl

- когда чел вылазит с заднего сиденья, незамечая цепляется ногой за ремень безопасности, и в итоге разбивает себе шнопак в кровь...  у меня так две подруги уже раскрасились

Подругам можно и помогать выходить, а ремень по креплению назад-вперёд ездеет, поэтому не внапряг его подвинуть самому, я лично так делаю

ну тады звиняйте.... просто машину совсем недавно купил, ещё не всё "изучил в ней"

кстати, когда пристегиваешься, надо ремень двигать вперед по этой штуке внизу. иначе может быть неприятный сюркприз  tease

раз уж такой пошел разговорЮто я скажу свою точку зрения!!!у меня седан,так вот сзади сидеть в нем это просто катарга!!!!садиться неудобно,нихрена правда в него не засунешь!!!!!мне лично всегда нравились КУПЕ!!!!!и вседа будут нравиться!!!!!

На самом деле всё просто.Есть кого возить (семья,по работе,ит.д.) то 4 двери.Нет - 2.Третий вариант:есть кого возить ,но влом, тоже - 2 .
Ещё тема: если человек семейный с детьми,то 30-ка тебе не светит чтоль?
 Кстати сзади вполне нормально все умещаются. aiaiai

Выбирал между купе и седан. Как-то не гармонично купе смотрится - можно было бы укоротить кузов. Это мое ИМХО.
У меня задний диван толи от мазды, толи от тойоты - он короче чуть ли не на 10 см. Поэтому места сзади хватает. А если спереди заменить сидлушки на родные (щас там тоже от японца стоят, которые больше) и оставить этот диван, то сзади места будет навалом.
А когда все сток - согласен, коленки упераются.

У меня седан недавно приобретённый(2 месяца) и ещё не разу ни кто не сказал что сзади мало места. Не знаю почему, но я хотел себе всегда седан. Машина и едит не плоха(325e доработанная) и места достаточно.

У меня седан недавно приобретённый(2 месяца) и ещё не разу ни кто не сказал что сзади мало места. Не знаю почему, но я хотел себе всегда седан. Машина и едит не плоха(325e доработанная) и места достаточно.

сзади места достаточно только в том случае если водитель ниже среднего роста
а при моих 193 см мне приходится отодвигать сиденье до упора и нехило откидывать спинку, в принципе все это характерно для людей с ростом выше 180 см

Влезаю в свою машину нормально во все 4 двери.
В 4 двери удобнее совать всякое барахло, типа бампер, длинные трубы какие-нибудь.
Нередко вожу 3 и даже 4 людей (+я).
Удобно класть назад сумки через дверь.
Окна сзади открываются

Короче, купе мне не нравится, искал седан.
Туринг прикольно выглядит и практичен, только дорог и детали к нему менее распространены.

у меня седан 320-нормальная точила) а чэ вы тут спорите седан -купе-все равно кабрик лучше смотрится-кабрик надо брать -меняю свою на кабрик плюс доплата 2000 tease

Народ, а не известно 318Si в кузове седан выпускалась или нет?

Народ, а не известно 318Si в кузове седан выпускалась или нет?

318 Si точно не выпускалась)))

"S" Литеру "S" можно встретить на седанах и купе с 1,8 литровым -мотором. Если увидите на крышке багажника "318iS" - значит, перед вами спортивный вариант с форсированным двигателем. Если обычная "триста восемнадцатая" располагает 115 силами, то спортивный вариант благодаря четырем клапанам на цилиндр выдает 140. Этот мотор обозначается индексом М42, Всем хорош, но требователен к своевременной - каждые два года - замене антифриза. В противном случае может прогореть прокладка головки блока замена которой на фирменном сервисе обойдется не дешево.

Загорелся я этой машиной, никак не могу решить что же лучше, она или 320...
Если искать ее придется пол года, тогда и смысла заморачиваться нет.

По теме. Мне больше по своей сути импонируют седаны. Не знаю почему. Но уж как-то 4 двери в наличии нравятся больше. По поводу что как смотрится - соглашусь на все 100% - на любителя, и многое зависит от состояния, обвеса, дисков, от того , насколько высоко машина "посажена".

Народ, а не известно 318Si в кузове седан выпускалась или нет?

318 Si точно не выпускалась)))

"S" Литеру "S" можно встретить на седанах и купе с 1,8 литровым -мотором. Если увидите на крышке багажника "318iS" - значит, перед вами спортивный вариант с форсированным двигателем. Если обычная "триста восемнадцатая" располагает 115 силами, то спортивный вариант благодаря четырем клапанам на цилиндр выдает 140. Этот мотор обозначается индексом М42, Всем хорош, но требователен к своевременной - каждые два года - замене антифриза. В противном случае может прогореть прокладка головки блока замена которой на фирменном сервисе обойдется не дешево.

318i есть и с 102 лошадками

незнаю как Вам всем, что по мне так "сарайка" рулит, удобно практично надежно, а по поводу спортивности, сарайка 325ix, как заметил один из участников, это РАКЕТА. 

Народ, а не известно 318Si в кузове седан выпускалась или нет?

318 Si точно не выпускалась)))

"S" Литеру "S" можно встретить на седанах и купе с 1,8 литровым -мотором. Если увидите на крышке багажника "318iS" - значит, перед вами спортивный вариант с форсированным двигателем. Если обычная "триста восемнадцатая" располагает 115 силами, то спортивный вариант благодаря четырем клапанам на цилиндр выдает 140. Этот мотор обозначается индексом М42, Всем хорош, но требователен к своевременной - каждые два года - замене антифриза. В противном случае может прогореть прокладка головки блока замена которой на фирменном сервисе обойдется не дешево.

318i есть и с 102 лошадками

есть и со 105. ВИдимо речь в статье шла о втором переходе, движке М40. У него 115, а М42 - 140

Именно так. Говорили о М40 и М42.