Тема: Продам BMW Е30 318I m40 1988

Продам BMW Е30 второй переход год выпуска февраль 1988 г.
Комплектация: АБС, задние дисковые тормоза, передние вентилируемые, противотуманки, стеклоподъемники и люк ручные.
В машине нет никакого колхоза, все как шло с завода, так и осталось.
Диски, штампованные с родными колпаками, сигналки нет и не было никогда, стоит родной центральный замок.
Не тонировалась. Родной инструмент, домкрат, балонник, запаска 88 года и ключи зажигания.
Пробег не скручен. Капиталилась в германии . с 97 года в России , таможилась в Курске .
Я второй хозяин в России.   
Не бита, есть коцка небольшая на капоте, еще меньше на крышке багажника, красить капот целиком не стал, жалко 
родную краску.
Кузов в идеальном состоянии.
Салон не прокурен в хорошем состоянии на водительском сидении дырочка (протерлась) остальные сиденья близки к идеалу.

Мотор в отличном состоянии, промывал инжектор, менял термостат, ролики и ремень ГРМ 2 т.к назад. Больше внимания двигатель не требует.

Подвеска  отлично нигде не стучит.

Автомобиль реально в отличном состоянии и более этого автомобиль не чинился, а бережно сохранялся.   
Причина продажи нужен внедорожник.

Е 30 в таком состоянии найти очень сложно,
поэтому выслушаю все адекватные предложения серьезных людей .
Территориально автомобиль находится в Курске. 500км от мкад.
Предложения в личку или на почту idnq@Rambler.ru

СТОИМОСТЬ: 150 т.р.

Новая задняя часть глушителя и крепления.

Если машина и вправду как ты пишешь в идеале...то я бы дал за неё 120 т.р. Жаль что в Курске я бы у тебя её купил...да и о цене договорились бы...

Otter 

так сгоняй в курск, я свой первый переход с м10 в москве брал и в Брянск гнал, да еще и первого мая  (столькоже примерно ехать как и до Курска, а первомайскую 6-ти часовую пробку на выезде с лениградского на м3 я еще долго помнить буду) а тут второй переход с м40 и в стоке по железу и деталям... хм... если бы не купил ща бы уже в курс мчал %)

Если в машине все, как шло с завода, тогда откуда задние дисковые тормоза, и передние вентилируемые, они ставились только на 323 и 325?

Не знаю откуда дисковые сзади , но в России ничего не делалось , я думаю ставилось как доп опция в Германии.

можно поставить цену 135 т.р. и будешь продавать её почти год , как продавалась Ростовская 325ix за 120 цена реальная , я бы взял если бы без авто был. расстояние не малое - есть гарантии что всё на самом деле так хорошо ?

Я продавать совсем не тороплюсь, на всякую вещь есть свой покупатель.  В свое время искал не удавленную русским ремонтом е30 год.

ну вот об этом я и говорю. главное чтоб пока продаёшь не прохудилась. а цену выбирай сам , выше 135 наверно смысла ставить нет. меньше жалко будет из-за состояния- больше - ништяков в машине не достаточно чтоб её за столько брать. у тебя всего - дисковые задние да противотуманки из редких девайсов). так что смотри , решай сколько ставить цену , и сколько ждать

автору необходимо поставить цену, хотябы ориентировочную.
иначе тема нарушает правила размещения объявлений

ну наверно теперь то он её поставит после того как ему обозначили интервал цен )

Если в машине все, как шло с завода, тогда откуда задние дисковые тормоза, и передние вентилируемые, они ставились только на 323 и 325?

у меня 89 года , М40 1.6  машина с АБС , и все дисковые тормоза, передние вентилируемые

Спасибо UnXpected за  разьяснение по ценообразованию.
Сarlsson с ценой определиться сложно , но ориентировочно от 170 можно оттолкнуться.

Земель за 170  ихмо можно самолет купить!!! Спустись с небес!!!

Я не продаю самолет , я продаю Машину !

Да за такую сумму я бы не решился купить....Хоть и фанат E30....всё таки двиигатель M40..
Сообщение склеено: 09 Мая 2009, 00:15:02
Но машина мне очень понравилась....

Спасибо UnXpected за  разьяснение по ценообразованию.
Сarlsson с ценой определиться сложно , но ориентировочно от 170 можно оттолкнуться.

ну если это с сарказмом то зря - я просто сказал то что вижу тут , на форуме. и то , что вижу как люди покупают.  если на самом деле поблагодарил - на здоровье. в конечном  то итоге хозяин барин- цена всегда прерогатива продавца.

Как бы не жалко было продавать машину за такие деньги и в каком бы ИДЕАЛЬНЕЙШЕМ состоянии она не была,но согласен с постами выше - 170 это дорого(если,конечно,продавец не сторгуется тыщ на 40-45,во что я мало верю))
Не забывайте,что это не редчайшая модель какого-нибудь 50ого г.в. с какими-нибудь наиредчайшими вкусностями - это бмв е30,которой потолочная цена обычно 140-150 тыщ,дальше просто уже,как минимум - не рентабельно брать авто такого г.в.....
За 170 рупей можно уже.......оооо много чего уже можно взять и прошу обратить внимания автора на то,что здесь люди покупают что бы ездить,а не ставить машины в музей !!А за такие деньги жалко будет её эксплатировать.....имхо

В общем,если автор не урежет свои амбиции по поводу цены сейчас или её не купит какой-нибудь богатенький муж своей жене или папа своему только получившему права отпрыску,то произойдёт,как в большинстве случаев продаж таких "конфеток",через месяц,от силы два - терпение начнёт лопаться,а вместе с ним и цена...опять же имхо...

На счет цены, если кто помнит Сергей Е30 продавал 316 за 170 тысяч, купили ее вроде бы за 160. Она была свежепригнанная правда, но по фото машина автора тоже в достойном состоянии.

UnXpected без сарказма .
GHyc согласен . но не хочется что-бы авто уездили , а купив за  нормальную цену  и отношение к машине будет соответствующее , и прослужит она еще долгие годы.

Ставь 160 и торг норм цена если действительно идеальная.

UnXpected без сарказма .
GHyc согласен . но не хочется что-бы авто уездили , а купив за  нормальную цену  и отношение к машине будет соответствующее , и прослужит она еще долгие годы.

я , пожалуй, позволю себе последний пост в эту тему .
Эту машину , в таком состоянии , если у неё по кузовне полный порядок и с движком нормально - могут взять и за 170 т.р. - две категории людей
1- ценители бмв , которым нужна машина не колхоженая , в оригинале , для коллекции , т.е.- такие люди у которых этих БМВ три , и есть ещё денег на три машины.
2- как я тут видел тему в разделе "наши бмв" - люди ищут для мегапроекта автомобиль с живой кузовнёй чтобы сделать из него спортивный агрегат , свапнуть двигло , поставить обвес . в таком случае всё остальное просто продаётся за ненадобностью.
Удачи в продаже , надеюсь тебе не придётся долго ждать нормального покупателя , с которым вы договоритесь в цене, ибо продавать увальням которые её просто убьют- жалко .

у меня 89 года , М40 1.6  машина с АБС , и все дисковые тормоза, передние вентилируемые

+1 тоже самое и у меня!

UnXpected без сарказма .
GHyc согласен . но не хочется что-бы авто уездили , а купив за  нормальную цену  и отношение к машине будет соответствующее , и прослужит она еще долгие годы.

Может мы с тобой и такие,но всё же люди разные бывают и у каждого свои запросы к машине....

я , пожалуй, позволю себе последний пост в эту тему .
Эту машину , в таком состоянии , если у неё по кузовне полный порядок и с движком нормально - могут взять и за 170 т.р. - две категории людей
1- ценители бмв , которым нужна машина не колхоженая , в оригинале , для коллекции , т.е.- такие люди у которых этих БМВ три , и есть ещё денег на три машины.
2- как я тут видел тему в разделе "наши бмв" - люди ищут для мегапроекта автомобиль с живой кузовнёй чтобы сделать из него спортивный агрегат , свапнуть двигло , поставить обвес . в таком случае всё остальное просто продаётся за ненадобностью.
Удачи в продаже , надеюсь тебе не придётся долго ждать нормального покупателя , с которым вы договоритесь в цене, ибо продавать увальням которые её просто убьют- жалко .

С цифрой 1 согласен полностью,но вот по поводу "ДВОЙКИ" - по-моему,ты оч даже не прав....

с двоечкой я немного перебрал. для этого берутся купе  , и стоимость не выше 2500 евро. есть ещё малая категория людей - папенькин сынок который просит купить бмв, которая ему нарвится , но поскольку папа не хочет ломать голову ещё и с СТО и постоянными заменами мелочёвки которая продаётся в оригинале и не так уж и дёшево , то папа ищет живую машину которая походит год-два которе сыну хватит чтобы научиться ездить и пересесть на что-то более стоящее.

была бы это идеальная 325i купе воторого перехода,  тогда да...