Тема: Масляный радиатор на M20B25

Кто может сказать разницу на примере M20B25 когда стоит масляный радитор на движке или нет, насколько лучше охлаждаеться масло?
знаю что по заводу он ставился, но я когда ставил себе m20b25 конечно же вообще незнал о существовании такового. так как был очень рад после M40B18  )))
вобщем есть ли смысл отдать за радиатор 60$ ?

ссылка _http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=47283&drive=L&trans=M&prodyear=1991&prodmonth=12&showgroup=17&showsubgroup=170061

[знаю что по заводу он ставился, но я когда ставил себе m20b25 конечно же вообще незнал о существовании такового.]

кто-нибудь может сказать на какие моторы и с какого года он ставился. Я так понял он прикручивается к специальному "переходнику" под масляный фильтр. вся эта конструкция bolt-on . имеется возможность поставить на м20 б20? поправьте если ошибаюсь. 

 u menya 88 goda 325 on tam stoit vrode ne zasaryon no ne poymu polzu tak kak on vsegda ochen xolodniy s obeyix storon... 

смсл однозначно есть ... заводской переходник шел с термостатом... т.е. он врубается когда нужно... если в очччень жаркий день насыпать 200 и проехать так какое то время... может подмаргивать лампочка на масло при хх.... тоесть смысл в нем есть....

тем более цена более чем приемлимая...

Всем спасибо купил себе такую штуку с 325 поставил на мотор м20б20 все встало как родное, радиатор включается действительно через термостат который находится в переходнике под масляный фильтр. Данный девайс б/у в хорошем состоянии обошелся мне в 2000р, так что определенный смысл есть.

+1 есть смысл поставить

Тож приобрел бы!

есть такой радиатор за 500р только почтои отправлять  некогда расположение см автар

Отдельно радиатор смысла брать нет, если брать то с переходником под фильтр, это для доработки м20б20, очень пригодится тем кто планирует ставить турбу

Есть радиатор с переходников и шлангами на м20 - 3000р. в отличном состоянии