сначала ничего не меняй,вези в контору на промер(он бесплатный) там всё скажут что шлифуется а что выбрасывается,промерянный шатун с восстановленной геометрией это лучше чем б\у с пробегом 300000т и неизвестной формы, так же как и колено шлифованное в первый ремонт и проверенное на кривизну лучше чем номинал с пробегом 300000т и соответствующим износом