Тема: нужна ин-фа по motronic 1.3, BMW 320 1988 г.в

Здравствуйте, не подскажите для чего в системе управления motronic 1.3 нужен датчик идентификации цилиндра ( тот что навешен на в.в проводе 6 цилиндра) и что должно происходить при его отключении? спасибо

это для организации попарно групповой инжекции.
т.е. один оборот пшикают 1-3-5 форсы, а второй оборот 2-4-6

поэтому при отключеном датчике идентификации цилиндра  время(длительность) впрыска 2.6 мс,  а при подключеном 4.6 мс ?данные нормальные для прогретого двигателя на хх?

да, норм, поэтому.
для прогретого (или нет) - там много факторов влияют на длительность, таких как вязкость масла например

это для организации попарно групповой инжекции.
т.е. один оборот пшикают 1-3-5 форсы, а второй оборот 2-4-6

А для чего это нужно? Для экономии бенза?

да, норм, поэтому.
для прогретого (или нет) - там много факторов влияют на длительность, таких как вязкость масла например

    Дело в том что не могу найти причину на холодную не заводится, сильно заливает двигатель, свечи мокрые. Блок управления менял, датчик температуры тоже,давление топлива в норме, расходомер проверил- норма,лямбдуотключил,подсосов воэдуха нет,высоковолютные провода и крышка трамблера проверены.Снял клапан хх, вместо него поставил трубку с внутреним диаметром 5 мм - стала заводится лучше...Что может быть причиной плохой заводки холодного двигателя?

Мозги правильные стоят?
Форсунки правильные стоят?
Двигатель не труп ли?

    Дело в том что не могу найти причину на холодную не заводится, сильно заливает двигатель, свечи мокрые.

Прямо как у меня!
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NDI2MTUuMA==

Прямо как у меня!
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NDI2MTUuMA==

спасибо, все прочитал. Компрессию померяли - 6 , по дате должно вроде быть 8.8.  Похоже всетаки движек делать придется.

Во, надо мне тоже померить. С другой стороны - делать-то все равно придется..

спасибо, все прочитал. Компрессию померяли - 6 , по дате должно вроде быть 8.8.  Похоже всетаки движек делать придется.

8.8 это степень сжатия, компрессия больше должна быть!

8.8 это степень сжатия, компрессия больше должна быть!

   да действительно, нашел в другом месте -Давление компрессии в цилиндрах
10 – 11 кГс/см2

   да действительно, нашел в другом месте -Давление компрессии в цилиндрах
10 – 11 кГс/см2

Во! Это уже правильнее! При 8.8 СЖ 10-11, у меня при 9.7 вроде 11-12.