Тема: Кто знает для чего в приборной панели E30 го за тахометром ключ ?

Может  этот  ключ  влияет  на  отображение   оборотов  для  6 ки   и  4  ки  ?  кто  знает  пишите   заранее  Огромное  Спасибо ! и С Наступающим  Новым  Годом !

Это он и есть
вот таблица

А  как С  таблицей  работать  ? Я  как  понял  на  нем  зубья  надо  отламывать  какие  то , но  не  могу  разобраться  с  таблицей , как ,  что  делать   ?  Подскажи пожалуйста   

Ничего ломать не надо. Нужен кодер, подходящий к твоему мотору.

у  меня  раньше  вместо  тахометра стояли часы    и на  часах  есть  такая  может  его  в  эту приборку  воткнуть  ?   я  не   пробовал     , но  которое  с часами   с  завода  с  ним   это  точно  !   

т.е. на М10 нужен кодер №02 или №03?

или я не так табличку читаю?

у  Меня  на  кодере  с  низу   06  белым  штамп    видимо  это  с  6  ки  панелька  ? а  тогда  какой мне  надо  ? 
Сообщение склеено: 21 Декабря 2009, 18:33:12

с цифрами 06 у меня стоял ключ на дв. 1.8 на м20 такая приборка показывала завышенные обороты

а у  Меня  все  на  оборот !  вместо  6000 с  копейками   до  осечки  показывает  4 с  копейками  , и  у  меня  M10B18i

а на холостых сколько показывает

800  показывает как  500

у меня М10 инжектор и кодер №06... уже выясняли, что М10 карбюратор был с кодером №05... как пользоваться таблицей непонятно...

P.S. объяснение может быть только одно - кто-то массово переделывал кодеры 05 и 06 с М20 на М10...

да ......  уж    как  же  быть 

По идее независимо от часов или тах должен быть в машине нужный козер
Сообщение склеено: 21 Декабря 2009, 21:13:34
По идее независимо от часов или тах должен быть в машине нужный козер

Я  попробую  от часов  поставить погляжу как  будет  , кстати  у Тебя  машина  красотка !  Молодец ! видно  когда  за  машиной  ухаживают ,  какой  хозяин  такая  машина 

Благодарствую за отзыв
кстати к тахометру именно от часов у меня и подошел при замене. Тот который был на машине изначально.

У  меня   этот  и есть ! я попробую !  Спасибо Тебе  Дружище !

Не за что. Буду очень рад, если советы приведут к результату  

 как  попробую отпишусь  !
Сообщение склеено: 22 Декабря 2009, 21:50:08
Пацаны ! Все  работет  и  Тахометр  и  экономайзер  поставил  ключ от часов  и все   работает  только  его  надо  до упора  пихать  а  то  с первого  взгляда  кажется  что   до  упора  , всем  спасибо  за  помощь 
 

а у меня тоже поменял приборку,с м20 по ходу,показывает на холостых 500 и ниже ,на старой приборке кодер стоит сзади ,а на етой спереди как сделать чтоб правильно показывал мож кто знает ?

У тебя они разного типа. Кодер впереди это уже нового образца. Ищи  от 4 котловой машины. Между твоими приборками совместимы только спидометр и указатели топлива и температуры

Пацаны ! Все  работет  и  Тахометр  и  экономайзер  поставил  ключ от часов  и все   работает  только  его  надо  до упора  пихать  а  то  с первого  взгляда  кажется  что   до  упора  , всем  спасибо  за  помощь 

можешь написать подробнее, что у тебя не работало с неправильным ключем?
или работало все, только стало правильные показания показывать?

выложи  фото  если  можешь 

Кто знает для чего в приборной панели E30 го за тахометром ключ ?

Его роль просто тахомерт удерживать, чтобы он не выпадал, когда винты с обратной стороны открутите или будете закручивать.
Сам тахометр и без этого "ключа" работать будет и очень даже точно.

Его роль просто тахомерт удерживать, чтобы он не выпадал, когда винты с обратной стороны открутите или будете закручивать.
Сам тахометр и без этого "ключа" работать будет и очень даже точно.

Если ты про кодер, то он без него не будет работать вообще. Если что.