Тема: Как устроен и как работает клапан-регулятор ХХ на М40?

Расскажите, пожалуйста, кто знает.

это соленойд.  Работает по изменению напряжения, подаваймого на его обмотку. Внутри расположен клапан, который в выключенном состоянии приоткрыт(представь себе шарнирный водопроводный (шариковый) кран. При подачи на него напруги, он проходит фазу закрытия и открывается как бы с другой стороны.
------------ Сообщение склеено: 02 Июля 2010, 15:37:08 -------------


Да, ещё. На ХХ клапан открыт, и мозг регулирует обороты вращением этого клапана. на прогревочных оборотах он открыт наполовину примерно. При переходе в нормальный ХХ он почти закрывается. При выходе из ХХ клапан закрывается полностью, но при торможении мотором он приоткрывается. Мотор может нормально функционировать и без него вовсе.

Шарнирный кран поворачивается, а соленоид двигает сердечник вперед-назад. Так он двигает тли поворачивает?

Так он двигает тли поворачивает?

А в чём суть вопроса?

я нихера не понял

Шарнирный кран поворачивается, а соленоид двигает сердечник вперед-назад. Так он двигает тли поворачивает?

Поворачивает. Представь себе поршень в двухтактном моторе. разрежь поршень пополам вдоль и проверни его у окошка карба внутри цилиндра. вот так же устроен и РХХ.