Тема: проводка...

Не давно у меня начал отрубаться тахометр и магнитола.  Едешь себе как обычно и тут раз мафон выключается и через несколько секунд опять включается точно так же и со стрелкой спидометра, она просто падает вниз и потом как ни в чём не бывало опять встаёт на нужное место. На днях вобще не сог завести( стартер даже крутить не хотел) пришёл на следующий день завелась как обычно... А вот вчера у меня отрубилось на прочь: тахометр, магнитола, часы, свет в салоне, перчаточном ящике и в багажнике. Сначала думал предохранитель, проверил - цел. Теперь есть нехорошее чувство что где то проводка замыкает...   Если у когото было что то похожее или кто-нибудь знает где искать подскажите плиззз.

Может где-то масса отходит, если бы к.з. то что-нибудь сгорело бы.
Смотри везде контакты может окислились, всю проводку проверяй, разъем на мозгах посмотри почисти, а лучше хорошего электрика найди, причем надежного

Проверь проводку которая идет вдоль левого порога и особое внимание обрати на соединения в этом жгуте.

Замыкает вряд ли, скорее размыкает. Посоветовать что-то конкретное сложно, нужно залезать и смотреть.

Из абстрактых советов я бы смотрел следующее:
- клеммы аккумулятора, генератора, стартера
- соединительные гибкие провода массы ("косички")
- коробка с релями
- разъемы над  ногами водителя (слева от рулевой колонки)
- провода и разъемы за левой передней кик-панелью и за колонкой
- провода под задней спинкой слева

Если обнаружишь где-то "колхоз" вроде скруток или колхозных соединений - начинай с них.
В разъемах (особенно в влажных местах) часто можно найти "зелень" - пренеприятная вещь.

помимо "зелени" в контактах кривая пайка на прихватах имеет свойство от вибрации отваливаться

была похожая ситуация. у меня отгнил контакт массы на двигатель( слева внизу у поддона) правда когда я его поменял, стало лучше, но временами тоже всё отходило и дергалось. умные люди посоветовали кинуть с двигателя на кузов доп. массу. до сихпор езжу и всё намана!

была точно такая же проблема, спидометр вылечил так:
поставил одно заднее колесо на дамкрат, завел, 1ю передачу, вторую, залез под рулевую колонку и дергал все провода от приборки, так нашел колхозную скрутку
а насчет освещения, тахо, мафона проверь еще раз предохранитель, я тоже не спазу заметил, а мозг электрику выипал
у мафона провод + пережимался где то, просто постоянку кинул от часов ине парился)