Тема: Турбина на s50

Если можно подскажите буджет и кто и где может сделать. Мощность хотят довести до 450-500 сил,  машина е36 м3 3.0 (Попросил друг узнать говорит нехватает мощности)

можно, вот обратись к ребятам www.turbobazar.ru
цена около 5к$

Если можно подскажите буджет и кто и где может сделать. Мощность хотят довести до 450-500 сил,  машина е36 м3 3.0 (Попросил друг узнать говорит нехватает мощности)

все сводится к бюджету и диапазону приходу "прихода".
озвучте (с другом) глубину внедрения в мотор? и собственно сколько хотите потратить.

В Сочи обьявили цену в 15000у.е. помоему слишком дорого!!!! А степень внедрения в мотор = количеству получаемой мощности 450-500 сил!

В Сочи обьявили цену в 15000у.е. помоему слишком дорого!!!! А степень внедрения в мотор = количеству получаемой мощности 450-500 сил!

это бред а не сумма. за такие деньги можно 3 S50 купить

В Сочи обьявили цену в 15000у.е. помоему слишком дорого!!!! А степень внедрения в мотор = количеству получаемой мощности 450-500 сил!

ну думаю, если менять поршневую то 10000 с головой. и 5000 за работу
при условии что все новое и фирменное...

для начала надо попробовать на сток дунуть а потом уже в мотор лезть.
Думаю в 5К$ можно уложиться легко. Используя фирменные запчасти, но работа сам понимаешь, придется делать самому. У нас один тюнер из талина, кит сам за 10 часов поставил.
тебе посути надо то:
- выпускной коллектор
- турбина
- ВГ
- БОВ
- Форсунки
- Мозг
- насос 255л
- пайпинг
- куллер

А если в сток дуть какую мощность можно достичь?

сдуть можно и 1000лс но не долго всего пару секунд от силы. Воспользуйся поисковиком, пройдись по форуму (он не такой большой), видео спеки динораны там найдешь примерные цифры. Подсчитать список думаю не составит особого труда и сразу определитесь с брендами.
вестгейт лучше тиаловский 44мм (соотношение цена/кач-во оптимальное) 450бк в мск. Большей китайский куллер 600х300х100 ~ 9000р
БОВ тиал ~ 280бк в мск
пайпинг ~200 вот такой /go.php?l=aHR0cDovL2NnaS5lYmF5LmNvbS9lYmF5bW90b3JzLzMtMC1JbmNoLVRVUkJPLUludGVyY29vbGVyLUFsdW1pbnVtLVBpcGluZy1QaXBlcy0yNnBjX1cwUVFpdGVtWjE2MDEyMDg4MDk4MVFRaWhaMDA2UVFjYXRlZ29yeVozMzc0MlFRcmRaMVFRY21kWlZpZXdJdGVt
коллектор можно и самому сварить ~10000-15000р
ну и тд...

Да некому здесь это делать, я почему и спрашиваю про стоимость установки и стоимости комплекта !!! А темы я уже все прочитал , только я в турбировании не просто 0 а -10! Воообщем непонял я ничего! Если понимаете напишите какие запчасти нужно будет взять и хотябы примерно как это ставить . Можно и в москву машину пригнать!!!!!

попробуй в турбо-гараж на украину отписаться они может смогут предложить приемлимые условия.
вот тебе кит готовый /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy50dXJiby1raXRzLmNvbS9tM190dXJib19raXRzLmh0bWw=
но лучше собирать самому.
часть деталей я тебе уже отписал турбина турбонетикс 62-1 960бк там стоит
линия подачи и слива ну еще 200$ максимум
форсунки RC 750cc 6шт 530$
насос вальбро 255л ~120-150$ в мск
могз или обманку решайте сами ~500-300$
ну и настройка на стенде еще от 8000р
это по минимому

не забудь делать оглядку на то что все это дело будет идти еще около месяца

Все это планируется на сентябрь месяц поэтому сроки не страшат ! А цена ему ОЧЕНЬ понравилась. Он за эти деньги себе (придурок  fool) диски с резиной 19 поставил

   Если ты готов потратить 10-ку+, то,думаю-можно рискнуть.
   5-тысяч,это не для м-бмв, имхо.
 Бюджет:
    турба-1500
     форсунки-600
      вып коллектор-1500
       вест-гейт+бov-500+
        выпуск- 700
        впуск(силикон,трубы,т-болт-хомуты,куллер)-800
         сцепа-700
           шпильки-250
             прокладка гбц- 400(100)
               поршни-1000
                 маслянные магистрали- 250
                   бензонасос- 120+
                     управление 1000+
                     доп приборы(по желанию)- 500+
                    слики (по желанию) 500+
                    Работа- 1500+
     Итого 11000+, можно, конечно и поэкономить,но это будет горький опыт, имхо.                   
                     
                   

Ну, это приемлемый бюджет для мотора с большим бустом и уже вмешательством в мотор. Что в принципе для любого турбо надо бы сделать, так сказать для уверенности что мотор не развалится и не находится на грани прочности/надежности.

Машина нужна для повседневного использования !!!! Не только для убийства японцев на 402 метра, прошу учесть. Кстати недавно у нас м3 46 сделала 3 субару врх ста причем одной из них сделали двигатель на 450 сил и тоже за 15000 в том же месте

 450 сил в импрезе едут  12сек, м3 проезжает за 13 с огромным трудом,.....как обычно,похоже на байки.

Это 100% не байки на субару ехал бывший хозяин м3, и ехали они больше чем 402 метра (Определенное расстояние от точки а до б, могу рассказать какое если сочи знаете) по дороге общего пользования а м-ка выиграла у нее пол корпуса