Тема: Как поставить передние колодки? =))

Пружина давит прижимая от суппорта на скобу, дабы колодки не болтались. Прижимает в сторону от края к центру колеса. Тоесть к оси.

появился вопрос... пришли новые колодки.
они состоят из самого тела колодки на металлической основе и на каждую колодку надета металлическая пластина с усиками, обжимающими металлическую основу колодки, сама пластина вроде покрашена. колодки пока запакованы попарно в полиетилен, на каждой колодке видна такая пластина-крышка.
вопрос в следующем - эту металлическую пластину-крышку тоже нужно устанавливать вместе с колодками, или она транспортировочная и должна быть снята перед установкой?
для чего она нужна?

появился вопрос... пришли новые колодки.
они состоят из самого тела колодки на металлической основе и на каждую колодку надета металлическая пластина с усиками, обжимающими металлическую основу колодки, сама пластина вроде покрашена. колодки пока запакованы попарно в полиетилен, на каждой колодке видна такая пластина-крышка.
вопрос в следующем - эту металлическую пластину-крышку тоже нужно устанавливать вместе с колодками, или она транспортировочная и должна быть снята перед установкой?
для чего она нужна?

Дай фото, ничего не понял

Дай фото, ничего не понял

это были транспортировочные видимо крышки, выкинул их, поставил просто колодки они с металлической основой. хз для чего нужны были эти крышки металлические - колодки шли парами, прижаты другкдругу рабочими поверхностями, наружные стороны были в этих мет крышках с напечатанным кодом производителя, все запаяно в пленку.
старые колодки в месте контакта поршня имели сохранившуюся надпись кодов, на новых уже не будет такой надписи ибо она на крышке выброшена.
старые колодки были стерты до состояния когда кромка диска уже протачивает шайбы крепежа пружинок на половину - это при остатки рабочей поверхности 2-3мм. когда увидел, то понял что вовремя я их заменил.

Хм. Какие-то странные колодки, если заклёпки пружин начинают стератся за 2-3 мм до истерания рабочей поверхности.

они состоят из самого тела колодки на металлической основе и на каждую колодку надета металлическая пластина с усиками, обжимающими металлическую основу колодки

может это есьм датчик износа? ....фото давай)

Хм. Какие-то странные колодки, если заклёпки пружин начинают стератся за 2-3 мм до истерания рабочей поверхности.

да, там на диске буртик(может 1-2мм) был еще от выработки - это он заклепки и начал протачивать. если бы диск был без буртика то он бы до них не достал.

это не датчик однозначно! и колодки были без места под датчик и новые поставил без места и без датчика

Гык! Да тебе нужно диски в помойку отправить и идти в магаз за новыми! ))

Гык! Да тебе нужно диски в помойку отправить и идти в магаз за новыми! ))

я кАнЭшнА понимаю твою сверх тягу ко любым НОВЫМ и орегенальным деталям, но тут не понимаю, зачем диски в помойку изза буртика, если его просто можно убрать точилом и продолжать использовать те же диски с уже новыми колодками...

кстати буртик - явление не то чтобы нормальное, но даже необходимое, т.к. свидетельствует о онрмальном размещении колодок
если не будет буртика на дисках - будет на колодках

вопрос в размере буртика
кстати в книжках при замере толщины диска пишут про прокладки (монетки к примеру) для исключения влтяния толщины буртика
если толщина диска в пределах нормы - то все ок и проблем нет

Просто если у него скажем буртик 2мм, то с другой стороны такой-же, а значит износ дисков 4мм, что дофига...
Толщина нового вентилируемого переднего диска 22мм, при этом минимально-допустимая толщина при эксплуатации 20мм. Вот и считайте.

я кАнЭшнА понимаю твою сверх тягу ко любым НОВЫМ и орегенальным деталям, но тут не понимаю, зачем диски в помойку изза буртика, если его просто можно убрать точилом и продолжать использовать те же диски с уже новыми колодками...

Проблема не в факте буртика, а в износе тормозного диска. Если он у тебя действительно 2 мм с каждой стороны, то

Просто если у него скажем буртик 2мм, то с другой стороны такой-же, а значит износ дисков 4мм, что дофига...
Толщина нового вентилируемого переднего диска 22мм, при этом минимально-допустимая толщина при эксплуатации 20мм. Вот и считайте.