Тема: Занимаюсь поисками е30 325

Короче, решил снова заняться поисками 325-ой после годового перерыва )
Уже 2 проверил: одну только на фото видел, другую же в живую в Ашдоде.
Первая с проблемной проводкой, требующая перекрас жила на севере:

             

так ее и не удалось посмотреть, да и особого желания не было, т.к. чувак что-то мутил с тестом, страховкой и перепиской авто на покупателя.
Авто так и ушло кому-то за 15 штук.


Вторая же из Иерусалима... внешне: МТ1, салон обыкновенный немного подубит, но.... мотор 2.7 модель 325е, хотя сам хозяин об этом толком и не догадывался. Ее фотки нет, но она проскакивала в яд2.
От нее просто решил отказаться. Да и чуть позже удалось узнать, что она задом сильно стукнутая.
Пока вот.

Около месяца назад посмотрел эту:


В оригинале 320 88 года на ручке. Переделана в 325, но все еще на барабанных тормозах, аккум под капотом (не в багажнике).
Салон рекаро ткань. Состояние - новый. Обвес МТ2. Колеса - подделка под ББС. Броки уже не на ней. Свежепокрашенная, ржи внутри особо не видно.

Прокатился на ней. Чувство, что машина еле тянет (думаю, из-за тяжелейших колес), вибрации сильные на 100км и выше, рейка рулевая, видимо, убита. Стеклоподъемники, видмо, под замен...  Чел запросил баснословную цену.

Итог: отказался.

Три дня назад посмотрел четвертую машину.
318 переделана в 325
Надеюсь, хозяин сам о ней тут напишет )

С таким занижением весь обвес на лежачих ментах оставить можно а в общем не поддавайся визуальному эффекту при виде машины они этого и добиваются вроде выглядит конфетка ничего а в нутри говно.Делай акцент всегда на моторе и на подвеске ну это так мой тебе совет а лучше человека с собой бери который в механике шарит не прогадаешь