Тема: Перетряска ходовой. Нужен совет.

Подошло время переборки ходовой. Надо менять все амортизаторы/пружины, подушки балки, передний ступичный подшипник. Заодно хочу поставить назад дисковые тормоза вместо барабанов, отреставрировать рейку рулевую.
Так как с BMW сталкиваюсь впервые, то нужен совет по комлектующим. Машину хочу опустить на "родную" высоту (сейчас вроди бы стоят пружины от туринга). Запчасти нужны качественные и надежные.
Амортизаторы хотел ставить Kayaba, так как очень хорошо себя зарекомендовали на мерсе 124-м, но какие брать (газовые или маслянные) - не знаю.
Пружины - вообще без понятия что брать.
Подушки балки оригинал.
Ступичный подшибник - присматривался к febi.
Есть ли смысл брать реставрированую рейку? Сколько они ходят? (гура нет)

много разных вопросов - шо аж глазы разбегаются...
лучше поищи ответы на них на форуме, в частности в этой ветке.
ты собираешься делать все и сразу?!

Рейку новую покупай,неоригинальную.

у меня и у верикса новые рейки почти сразу застучали, так что хз
гуммики я брал оптимал, приехал оригинал с запиленным шильдиком

А у меня нова рейка прекрасно работала...

ты собираешься делать все и сразу?!

Да, собираюсь делать всю ходовую сразу... Попутно все что вылазить будет буду тоже делать...

Я ставил каябу эксель-джи на перед (газ/масло, производство япония), норм, не жестко не мягко. Назад подумываю масло поставить или такие же.
Подши посоветовал бы оптимал, я себе тоже ставил, пока полет нормальный. Оптимал вроде как специализируются на подшах.
Рейку взял самую дешевую дженерал рикамби, за 3.5 килорублей, как сдохнет буду гур мутить с е36 или 46.

А по пружинам кто что скажет?
я так и не понял - рейка реставрированая ходить будет или нет? Смысл есть?
Просто ставить какую-то туфту чтоб лезть туда через год желания нет никакого...

Смотря кто и как качественно отреставрирует наверно. Мне предлагали подзатянуть регулировочный винт, но я отказался, слышал что и клинануть рейка может.