Тема: помогите,опознать доп. приборы

кароч прикупил такую штуку (фото)
не могу разобраться какие приборы , по началу я думал что ВДО это давление масла, но тут же есть давление,самый правый, значит ВДО может давление в топливной системе?
а что за средний прибор с непонятной шкалой ,похожей на амперы в аккуме,но почему есть минус...
помогите понять,где,есть что..

Имхо первый давление, второй зарядка акума, трети похож на температуру масла

последний давление масла ,там написано кг\см2
дак а первый давление чего?
а зарядка аккума ,почему в минус ,обьясните мне от минус 60 до + 60 это как вообще

имхо
2 показывает как идет заряд акб
скажем с дохлым геной и с включенными приборами в минус,при выключенных на нуль, на оборотах в плюс

имхо
2 показывает как идет заряд акб
скажем с дохлым геной и с включенными приборами в минус,при выключенных на нуль, на оборотах в плюс

получается измерение 2го это в ампер часах ?

Давление масла в движке

Это вообще от какой машины ониж разные 2,3 из одной серии а 1 из другой

хотя 3 тоже может быть датчик давления ну скажем в топливной магистрали я не уверен просто, кажется

я хз ,это колхозные какие то приборы ,типа из серии про спорт  (2 и 3)   
вот 3  - я почти на 100 % уверен что это давление масла
2й - как подкинул версию 10ТК тоже можно предположить
а вот 1й - прибор ВДО вызывает сомнения, не могло же быть у чела 2 одинаковых прибора давления масла, а вот давление в топливной магистрали ,поэтому поводу тоже есть предположения,но я ниразу не видел в автомобильном деле - ЭКМ (электро контактных монометров) , которые передают показания на прибор ...  так что 1й прибор остается загадкой...

не3 это не давление масла шкала до 80 размечена и давление измеряется в барах вот 1 я на 90 % уверен что это давление масла

первый это скорее всего давление в топливной рампе

у 1го и 3го функции одинаковые,исполнение разное.2ой ампеметр

с самолета чтоль сняли)))

от газона... в советские времена на всех машинах был такой прибор

дак а кто нить ставил себе датчик давления топлива? на 30ку

НУ по идеи на турбовою машину надо ставить давление топлива

хз , я думаю не имеет значения турба или нет... никто чтоли не ставил давление топлива ?(

у 1го и 3го функции одинаковые,исполнение разное.2ой ампеметр

с самолета чтоль сняли)))

)))

ау,где все гонщики?!

в первом датчике vdo это не обозначение прибора а фирма делающая различные датчики а в барах меряется воздух так что это давление во впускном коллекторе при наличии турбины без нее там разряжение датчик нафик просто не будет работать
во втором это амперметр на минус идет разряд акб на плюс заряд если кто помнит в 412 москвиче такой стоял
а в третьем это давление масла там тупо нарисована масленка даже гадать не надо  80 это значение в psi  а вот кг/см2  всего 5.6 синяя шкала

я так понимаю они ставяться над пепельницей

про 3й датчик я знал ,что это давление масла, вот только что сам убедился что 2й это амперметр ,нашел наконец то аналогичный в продаже ,а вот 1й датчик ВДО это не турбина ,там шкала до 3х атмосфер почему то на всех сайтах , значит этот прибор чето другое делал)
да ,над пепельницей подставка_)

Приборы разных фирм просто. Первый и третий давление масла, средний - амперметр. Скорее всего первый или третий поставили что бы заткнуть дыру в консоли, не факт, что оба были подключены.

первый-давление (и не важно чего.. хоть воздуха во впускном от турбы, хоть тосола, хоть масла).
второй - индикатор зарада/разряда аккумулятора
третий - давление масла

тебе приборы с датчиками достались? (на второй датчиков не нужно). если на первый и третий датчиков нету.. то грошь им цена.
купи нормальные приборы хотябы автогейдж температуру масла, давление масла и температуру антифриза + проставку под маслянный фильтр иначе температуру и давление масла не поставишь. и радуйся.

первый-давление (и не важно чего.. хоть воздуха во впускном от турбы, хоть тосола, хоть масла).
второй - индикатор зарада/разряда аккумулятора
третий - давление масла

тебе приборы с датчиками достались? (на второй датчиков не нужно). если на первый и третий датчиков нету.. то грошь им цена.
купи нормальные приборы хотябы автогейдж температуру масла, давление масла и температуру антифриза + проставку под маслянный фильтр иначе температуру и давление масла не поставишь. и радуйся.

приборы достались без датчиков( а где  сами датчики купить?  надо же делать переходник в который вставляется штатный датчик температуры масла и дополнительный,правильно?
а что за подставка под маслянный фильтр?  он же прикручивается к блоку , вбил в нете,ниче не нашел) ниче не понимаю)

приборы достались без датчиков( а где  сами датчики купить?  надо же делать переходник в который вставляется штатный датчик температуры масла и дополнительный,правильно?
а что за подставка под маслянный фильтр?  он же прикручивается к блоку , вбил в нете,ниче не нашел) ниче не понимаю)

завтра с обеда до вечера буду в гараже, подъезжай покажу как у меня стоит. на пальцах объяснять дело не блогодарное.