Тема: Моя 318i 89г, темно-серая, м20b20-> 323i 89г, черная, м20b23

В роли ОЖ в машине водилась какая то непонятная жидкость которая привела ккорозии блока из нутри

Тосол менял в начале зимы полностью. Значит ещё до меня сгнило.

Щас напишу чё менял:

задние подшипники в сборе,
задние цилиндры с трубками
впереди вентилируемые суппорта и диски
сцепление в сборе(год назад) Сакс
В ГБЦ футорку вставили и клапана притерли.

Ну и всё)))))

а куда деваться машину для себя на долго готовлю. и ни фига не страшно было ехать на ней кардан в жо**** даже не собирался впиваться, только мкад я напугал реально когда на обгонф выходил а с зади клубы дыма перекрывали видимость с зади едущим. да я не в обиде, фиг с ним, работы еше там много, насчет запчастей что подгонишь я позвоню как с машиной вопрос решу, я фольц продал шас жигулям тех осмотр сделаю на днях. ГБЦ я купил от 2.0 так как эта со сверлением неособо фонтанировала. блок уже готов к сборке, осталось голову встряхнуть и мотор можно ставить, но щас пока в разборе будем делать передние брызговики и хотябы полики подгоню к порогам. передние сиденья я на продажу скинул взял себе от е36 кожа с подогревом. щас ищу выпускной паук чтоб двиг можно было комплектно ставить.

а куда деваться машину для себя на долго готовлю. и ни фига не страшно было ехать на ней кардан в жо**** даже не собирался впиваться, только мкад я напугал реально когда на обгонф выходил а с зади клубы дыма перекрывали видимость с зади едущим. да я не в обиде, фиг с ним, работы еше там много, насчет запчастей что подгонишь я позвоню как с машиной вопрос решу, я фольц продал шас жигулям тех осмотр сделаю на днях. ГБЦ я купил от 2.0 так как эта со сверлением неособо фонтанировала. блок уже готов к сборке, осталось голову встряхнуть и мотор можно ставить, но щас пока в разборе будем делать передние брызговики и хотябы полики подгоню к порогам. передние сиденья я на продажу скинул взял себе от е36 кожа с подогревом. щас ищу выпускной паук чтоб двиг можно было комплектно ставить.

Кстати, когда будешь проводку ставить от печки, имей ввиду её напрямую подключали к моторчику. Т.е. работает только на 1 скорости. Если поставить как надо то будет временами работать а временами внезапно не работать)) Надо наверн искать плохой контакт.

Про печку я еше в первый день понял что ее включать не стои, так как напруга падает моментом. проводку я ищу от второго перехода с выходом на БСК. спс что сказал значит эту пушу в раздербан

Гыы, а по поводу дощечки под задним ковриком - едем мы как то в дождь с пассажирами сзади . Они мне и говорят - нам на ноги чето льет откудато снизу)))))) Ну пришлось принять временные меры)))))))

нет ничего постоянного как временное)))))

нет ничего постоянного как временное)))))

Особенно если оно работает!)

Особенно если оно работает!)

    это не наш метод!

да всю времянку будем удалять и строить правильно

После долгого подбора поставшиков железа все таки выбор остановился на экзисте, были заказаны комплекты новых порогов по оригиналу



Дошли руки до разреза донорского кузова, задняя часть успешно уехала к новому обладателю, сейчас планируется отделение брызговиков от лонжеронов для дальнейшего их монтажа на машину

Оригинальное железо это сильно.!

Давно тут не отписывлся, но и не о чем было собственно. Вот теперь пришли ко мне пороги, правда в место наружних оригинальных частей пришлось брать Клекенхорм, так как менеджер по ошибке заказал абсолютно не нужные детали, а наружних оригиналов привезти не смогли мотивировав поставщиком. В период был покрашен блок:

добрался до донорских кусков и отсверлил правый брызговик:


вот фото того что уже в наличии и всякие мелочи:


Долгожданный момент мащину загнали в гараж и мастер по мастерски поставил на растяжку после рук мастеров кто менял элементы по битой не вытянутой машине:


Больше фото позже так как вечером ни состояния ни настроения фотать уже не было.

Вот по немногу движется процесс. Оторвал гилую часть правого брызговика, вскрыл полку водостока так как там была сквозная дыра, отремонтировал полку, сейчас готовлю брызговик для установки.

Многие видя все что сейчас видно не вооруженным взглядом задают вопрос: "А стоит ли ее востанавливать?" инетересно мнение форумчан на этот вопрос.

мое мнение что стоит искать другой кузов ,   этот в принципе тоже можно восстановить но как бы ты не старался ржавчина все равно через пару лет вылезет , все в твоих руках ...

Кузов изрядно пострадал

Многие видя все что сейчас видно не вооруженным взглядом задают вопрос: "А стоит ли ее востанавливать?" инетересно мнение форумчан на этот вопрос.

Если будешь восстанавливать этот кузов уйдет очень много времени и средств. Правильней было бы найти донора с менее пострадавшим кузовом.
Удачи в восстановлении.

Факк, и я на этом до 160 разгонялся??   Ладн, главное процесс движется))

Процесс движется, всему помеха палящая жара работать просто не выносимо.




Пришел комплект эл-люка, спасибо Gangsta за отправку.

Многие видя все что сейчас видно не вооруженным взглядом задают вопрос: "А стоит ли ее востанавливать?" инетересно мнение форумчан на этот вопрос.

тут два варианта либо восстановить , понимая что это ненадолго , отъездить на ней какое то время и продать, отработать деньги так сказать,а затем (если уж так хочется) взять кузов поживее уже знающе, и ездить не переживая на машинке. по восстановлению смотри сам - деньги , время, детали итд итп. ничего невозможного нет и на этом форуме доказано не раз ) зато ты сможешь потом сказать "я ее починил" вместо того чтоб уныло сказать "купил, распилил, распродал"

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,40318.600.html на вот погляди для примера )))) как бывает. можно начать с 21 страницы и дальше глядеть )

да тема хороша, автору зачет. да и свою я хочу поднять так сказать изх пела, это моя не первая машина которая должна быть приговорена к смертной казни, но я 2 предведушие выташил одна уже продана, вторая сейчас исполняет роль разъездной. Эту хочу сделать под себя, чтоб быть у вереным в машине

видел твою машину))
она у Артема на гаражах стоит?

ммда, конечно машина труп. но невозможного не бывает. удачи тебе в восстановлении.
если что я на своей тож морду переваривал. всю, точнее после удара восстанавливал. уже почти 3 года прошло - ржавчины нет нигде, даже намека не нее нет. так что тут все зависит от того из чего делать будешь и как делать будешь. правда у меня она и изначально была в отличном состоянии, если аварии не считать., но тем не менее, главное сделать все грамотно, тгда и результат будет.

На долго затихли новости в теме, было очень много выполненено, и в отпуск смогатлся. вот по итогам проведенной работы фото отчет, правда не все сумел увековечить, не до этого было. но по сути так:
Режем старый гнилой металл

Подгонка нового брызговика

Приехали новые передние фары, хоть и Депо зато не отпесоченные )))

Грунтуем покапотное, все проварено, обработано)))







Покраска)

Отлично! не за что не скажешь что на раньше была такая пострадавшая.