Тема: По глушителю М40

Снял полностью глушитель по причине уж очень громкого рычания и замены сгнившей задней банки-прямотока. Передняя часть - штаны с катализатором  - оказалась относительно тяжеловатой. Это дало понять, что поскольку у меня установлена лямбда, а самопальных сварных швов на банке катализатора нет, то сам каталитический нейтрализатор все еще присутствует. Но исходя из возраста машины и глушака в частности, катализатор давно сдох. Отсюда у меня появилось несколько вопросов:
1. Имеет ли смысл распустить банку катализатора, вытряхнуть оттуда всю требуху и заварить ее пустой обратно?
2. Основной источник шума расположен на участке от вып. коллектора до банки катализатора (а "стронгера" практически не слышно ), но когда я это дело снял, видимых трещин и свищей не обнаружил - что может быть причиной рычания?
3. Подскажите как открутить наглухо прикисший лямбда-зонд?

Заранее спасибо и пардон, если боян.

Я б уж если делал то делаал на совесть, то есть срезал кат и вварил пламегаситель .... про источник шума тоже интересно  т.к также основной шум около коллектора, прям слышно как каждый цилиндр работает. Может у нас просто прокладка прохудилась?
ну и про лямдо зонд.. если трубы не сильно важны, то можно аккуратно по чуть чуть вырезать его из трубы, ну или новый ставить

Лямбду вроде на горячую можно открутить, только перчатки хорошие надо, что-бы не обжечься случайно. Если рожковым ключём не получается, то можно срезать верхушку и головкой открутить.

если трубы не сильно важны, то можно аккуратно по чуть чуть вырезать его из трубы, ну или новый ставить

Я так понимаю что важны как раз трубы, а зонд надо менять.

Да, вот как раз трубы в очень неплохом состоянии (как уже писал видимых свищей и трещин не увидел), а зонд новый не могу поставить пушо не могу выкрутить старый
А пламягаситель, это резонатор какой-нить туда вварить или это особенное устройство какое-то? И я так понял, что с банкой катализатора можно не возиться, а сразу отрезать и выкинуть ее нафиг?

Ну некоторые вырезают внутренности и что-то вваривают туда. Где-то была тема. Кстати если будешь выбрасывать, то сдай тем кто катализаторы принимает - там платина содержится.

Вроде как пламегаситель и резонатор разные вещи, по крайней мере я когда отдаю человеку он говорит сюда вварим пламегаситель а вот сюда резонатор.. так что думаю это 2 разных устройства

Если не ошибаюсь, то пламягасители ставят на прямоточные системы. Если система штатная, то лучше резонатор.

Такая же ситуация,поставил новый глушитель(раньше колхозный стоял),по  началу нормально было,сейчас ревет не реально, в сервисе сказали, что прогорела прокладка между выхлопным коллектором и приемной трубой! на днях планирую поменять,если что,отпишусь о результатах))

както Хол расчехлил заднюю банку и планировал ее восстановить, но вот неизвестно чем его история закончилась, чет он не отписался, а Хол?

про резонатор и шумы тоже интересно!

Вообще-то про заднюю банку он даже с фотками отписывался.

А пламягаситель, это резонатор какой-нить туда вварить или это особенное устройство какое-то? И я так понял, что с банкой катализатора можно не возиться, а сразу отрезать и выкинуть ее нафиг?

пламягаситель - это стронгер

но вот неизвестно чем его история закончилась, чет он не отписался

он снял старый глушитель, приготовился ставить восстановленный, и в гаражах вырубили электричество на месяц, поэтому он поставил обратно старый))

там про катализатор тоже чето есть https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,59126.0/all.html

Если не ошибаюсь, то пламягасители ставят на прямоточные системы. Если система штатная, то лучше резонатор.

хм мне поставили и пламе гаситель и резонатр и потом банку глушителя

хм мне поставили и пламе гаситель и резонатр и потом банку глушителя

похоже что у меня тож такая конфигурация - хз кто ставил, может сток

А вот после установки этих: пламягаситель-резонатор-глушитель - какой звук? Цель такой системы получить солидный рокот? Потому как я пытаюсь наоборот сделать потише.

А вот после установки этих: пламягаситель-резонатор-глушитель - какой звук?

примерно такой:"дыр-дыр-дыр-дыр....."     )))

А вот после установки этих: пламягаситель-резонатор-глушитель - какой звук? Цель такой системы получить солидный рокот? Потому как я пытаюсь наоборот сделать потише.

цель данного конфига приближенный к стоку, это как бы и есть сток, просто  кат заменен на пламегаситель. Звука как бы нет, основной рев от мотора идет

Информацию к размышлению принял. Когда че-то наколхожу отпишусь. Еще раз спасибо за советы.
Интересно все-таки, что задняя банка мало того, что пустая еще и прогнила насквозь (через выходной раструб можно было асфальт рассматривать). Из нее раздавался басовитый рокот, но совсем негромкий и с расстояния больше 3м
практически не слышный. Зато в "штанах" слышно выпускной такт каждого цилиндра. Я щас еще со снятым ковром езжу, так из-за отверстия кулисы КПП ощущение, что выхлопной тракт проходит прямо в салоне, а моторной перегородки нет вообще:)

цель данного конфига приближенный к стоку, это как бы и есть сток, просто  кат заменен на пламегаситель. Звука как бы нет, основной рев от мотора идет

кат на пламягаситель а на резонатор что?

кат на пламягаситель а на резонатор что?

не понял вопроса, на что меняется резонатор? на новый резонатор) если спросил зачем он то я в душе не знаю

ну ты про конфиг приближеный к стоку, приэтом в системе присутствует:
а)катализатор (в твоем случае замененый на пламягаситель)
б)резонатор
в)глушитель

так вот, в стоке система состоит из глушителя и либо катализатора либо резонатора. такого чтоб и кат и резонатор присутствовали - небывает.
вот я и спрашиваю, кат в твоем конфиге меняется на пламягиситель, глушитель остается глушителем, а резонатор вместо чего ставится? и для чего?
так доступно?

Вот я тоже так и не понял зачем и то и то, и главное куда они там всё это ставят. Вообще штатно резонатор заменяет катализатор без серьёзных переделок, задняя банка одинаковая. Так что я бы советовал не парится и купить штатный резонатор неоригинального производства. Единственное не знаю есть ли на них место под лямбда-зонд.

Вчера сварной раскромсал катализатор, так оконечную часть банки можно назвать примитивным резонатором - я думал, что каталитический элемент расположен по всей банке, ан нет.
На счет свищей и трещин оказался не прав - под швами скрывались трещины + в 2х местах по словам сварного была просто похабная сварка. Лямбду извлекли без потерь для труб

ну ты про конфиг приближеный к стоку, приэтом в системе присутствует:
а)катализатор (в твоем случае замененый на пламягаситель)
б)резонатор
в)глушитель

так вот, в стоке система состоит из глушителя и либо катализатора либо резонатора. такого чтоб и кат и резонатор присутствовали - небывает.
вот я и спрашиваю, кат в твоем конфиге меняется на пламягиситель, глушитель остается глушителем, а резонатор вместо чего ставится? и для чего?
так доступно?

хм... у меня что на м40 было так, что щас на е28 м20б20 м1.3

мда... видать я что то напутал.... по схемам и правда 2 элемента... но почему ж отложилось что на 30-ку мне варили 3 элемента