Тема: Уплотнитель и замок крышки багажника.

Добрый день! У меня два вопроса связанных с крышкой багажника:
1) Если поставить машину под небольшой уклон мордой вниз, то когда идет дожть в углах слива около заднего стекла собирается вода и не уходит по стокам к фонарям, в результате эта вода протекает в багажник и накапливается в нишах багажника для домкрата и аккумулятора.
Есть какое-то решение данной проблемы?

2) Установил моторчик, чтобы багажник открывать с кнопки из салона или с брелка.
Если багажник ноходится в открытом состоянии, а замок защелкнут, то моторчик отщелкивает все отлично.
Когда крышка багажника закрыта, у моторчика не хватает сил открыть багажник.
Кто ставил такой девайс и как в итоге работает?
Как отрегулировать крышку для открывания?

Жду ваших советов!
Спасибо!

Добрый день! У меня два вопроса связанных с крышкой багажника:
1) Если поставить машину под небольшой уклон мордой вниз, то когда идет дожть в углах слива около заднего стекла собирается вода и не уходит по стокам к фонарям, в результате эта вода протекает в багажник и накапливается в нишах багажника для домкрата и аккумулятора.
Есть какое-то решение данной проблемы?

2) Установил моторчик, чтобы багажник открывать с кнопки из салона или с брелка.
Если багажник ноходится в открытом состоянии, а замок защелкнут, то моторчик отщелкивает все отлично.
Когда крышка багажника закрыта, у моторчика не хватает сил открыть багажник.
Кто ставил такой девайс и как в итоге работает?
Как отрегулировать крышку для открывания?

Жду ваших советов!
Спасибо!

     1) А места сварки петель багажника в норме? По идее уплотнитель хорошо прилегает к крышке, конечно если от него не остались одни тряпки. Плотность прилегания крышки, можно попробовать немного подрегулировать с помощью буферов, находящихся на 2-ух наружных краях крышки.
     2) у к чему ты тягу сервопривода прицепил? 

     1) А места сварки петель багажника в норме? По идее уплотнитель хорошо прилегает к крышке, конечно если от него не остались одни тряпки. Плотность прилегания крышки, можно попробовать немного подрегулировать с помощью буферов, находящихся на 2-ух наружных краях крышки.
     2) у к чему ты тягу сервопривода прицепил?

     Места варки внорме, уплотнитель целый, буферы регулировки закручены на максимум.
     Привод прикрепил к замку, для этого пришлось вырезать кусочек замка и приварить петлю для тросика.

     Места варки внорме, уплотнитель целый, буферы регулировки закручены на максимум.
     Привод прикрепил к замку, для этого пришлось вырезать кусочек замка и приварить петлю для тросика.

     Тогда не думаю, что протекает в карманы сверху. А вообще, если уклон в сторону заднего стекла, то стекать не будет как ни крути, значит не ставь с уклоном на перед.
     Ничего там варить не надо было, просто сверлишь в тяге замка отверстие и вставляешь туда тягу сервопривода. Потом немного подгинаешь тягу замка чтобы ей ничего не мешало и тяге сервопривода тоже.   

     Тогда не думаю, что протекает в карманы сверху. А вообще, если уклон в сторону заднего стекла, то стекать не будет как ни крути, значит не ставь с уклоном на перед.
     Ничего там варить не надо было, просто сверлишь в тяге замка отверстие и вставляешь туда тягу сервопривода. Потом немного подгинаешь тягу замка чтобы ей ничего не мешало и тяге сервопривода тоже.

    В замке не чиго не мешает тяге привода, но призакрытом багажнике не открывается, а если просто рукой защелкнуть замок (как-будто крышка закрыта) то все отлично работает.

    В замке не чиго не мешает тяге привода, но призакрытом багажнике не открывается, а если просто рукой защелкнуть замок (как-будто крышка закрыта) то все отлично работает.

     Значит что то мешает, иначе работал бы во всех режимах (смотри лучше), или не хватает усилия сервопривода (попробуй другой, как вариант), может с длинной тяги сервопривода намудрил (пробуй покороче, или подлиннее).