Тема: ребята как отличить 325е от 325i помогите пожалуста!!!

купил 30ку себе хозяин говорил что она е-шка знакомый bmw-вод говорит что она i как что и гте посмотреть мне чтобы точно знать???

можно по номеру бошки, но я не знаю какой должен быть, ну а тиак по мелочи  приборка до скольки тыщ оборотов? до 5 или до 7? и как бы в документах что написано)

в том то и дело в доках просто 325 и все=) приборка стоит от дизеля как он мне сказал на 5тыс и 200км.ч а если приборку на 7 тыс поставить и до отсечки навалить вариант?

по номеру двигателя:
если первые три цифры 276 - это 325е
если первые три цифры 256 - это 325i

А чисто визуально - у 325е больше, чем у 325i всяких трубочек и шлангов на впускном коллекторе ))

или может где вин пробить мона?

спасибо седня гляну=)

325e :

325i :

купил 30ку себе хозяин говорил что она е-шка знакомый bmw-вод говорит что она i как что и гте посмотреть мне чтобы точно знать???

самое простое пробить вин. потом для надежности глянуть на номер двигателя , на блоке , там написана модель отдельно и ниже номер,модель 276 это ЕТА . ну а фото уже тебе показали )

или просто кинь фото своей подкапотки

первые цифры и буквы на номере двигателя какие?

все походу точно "е" первые 276, фото завтра положу, а в чем разница именно "е" от "i" на разных источниках по разному-где что там типо коробка особенная какаято, редуктор с блоком где что двигатель дефорсированный=( подробнее характиристику от знающих людей хотелось бы если не сложно и эта "е" это хорошо или плохо в общем то?

325е - объём 2.7, 127 л.с.  Двиг дефорсирован, но хорошо едет на низах(лучше чем 325i)Крутящий момент 241. Экономичный.
325i - объём 2,5, 170 л.с хорошо едет на средних и на верхах(лучше чем ешка). Крутящий момент 222.

https://www.e30club.ru/index.php?id=320

это хорошо или плохо в общем то?

это ни то ни другое. он тяговитый , с низов тянет хорошо, а обычный 325 подхватывает на средних оборотах.
да, мощности меньше но и расход меньше , в принципе мотор интересный. но многие привереды говорят что его мало , по сравнению с 325 обычным. некоторые делают из него 327i накрыв его головой или от 325 или от 320 даже. тогда он едет куда шустрее. )))

хмммм с головой интересный вариант=) тоесть накрыв бошкой от 325i получится 327i?выходит вся заковырка с этой буквой в голове? и итог всего этого объем у меня не 2.5 а 2.7?

пардон за объем сказанно было не увидал=)

некоторые делают из него 327i накрыв его головой или от 325 или от 320 даже. тогда он едет куда шустрее...
это во сколько л.с выходит?если есть инфа

расчитывай на 180 если мне не кажется есть тема в тюнинге, загляни, называется 327,328, 330, на базе м20

расчитывай на 180 если мне не кажется есть тема в тюнинге, загляни, называется 327,328, 330, на базе м20

я думаю ближе к 190, но далеко не факт. на разных моторах по разному получается , потому что теория теорией ,а по факту мощность дело такое. чуть не так собрал уже прогадал.

я думаю ближе к 190, но далеко не факт. на разных моторах по разному получается , потому что теория теорией ,а по факту мощность дело такое. чуть не так собрал уже прогадал.

Это всё зависит как делать. Можно и 160 получить, но 280 момента зато. А можно и 200 выжать, но это маловероятно.

ну а в общем какие советы по поводу можете дать?

езди и не мешай машине ездить

ну а в общем какие советы по поводу можете дать?

мой тебе совет пока движое едет- едь. если будут подозрения на халтуру - задумайся о переделке, или уже о свапе. ИМХО не мешай машине ездить .... если конечно у тебя нет горы денег лишней. чтобы затюнить и потом летать сломя голову, тратя немало бензина на покатушки ) ... Эх опять опоздал с советом

да конечн! пока поездишь присмотришься!

двигатель махнуть всегда можно при наличии денег

еслиб у меня была 325ета то я бы больше радовался чем если бы была 325ай

Это "е"-шка, у меня точно такой же мотор.......