Тема: BMW 323i из Новосибирска

Купил месяц назад. Сейчас занимаюсь приведением в порядок подвески, ну и катаюсь помаленьку.
Уже сделано: замена переднего правого рычага, рулевой рейки, задних амортизаторов.
Нужно сделать: Поменять переднюю правую ступицу, опорные подшипники (а может и стойки целиком поменяю), заменить лобовое стекло (треснуто).. А дальше видно будет))

какие планы на авто?  как 323 едет устраивает?)

какие планы на авто? 

Отполировать кузов (он был крашен целиком)
Установить электростеклоподъемники
Поменять фары, поставить от е34
Восстановить кондиционер (когда-то был в ней)
По тюнингу, например, двигателя пока нет планов, она и так хорошо валит)
Обвес хочу типа M-Technic (в этом вопросе с удовольствием приму во внимание любые советы)
Поездит надо побольше, тогда пойму чего ещё надо будет.

как 323 едет устраивает?)

Даа, разгонная динамика очень радует. До 200 ещё пока не разгонялся, страшновато, подвеску надо доделать (сейчас уже всё равно лучше чем в начале, запущено было)

.

.

а зачем ты фары менять собрался на е34? Оо купи депо блек если неймется сток поменять)

а что по кузову у нее? я планировал ехать смотреть, но случайно нашел другую)
полировать да нужно, когда на фото посмотрел подумал сначала что она матовой краской покрашена

подпишусь)
А полировать я так понял лак надо? Или краска так легла?

а зачем ты фары менять собрался на е34? Оо купи депо блек если неймется сток поменять)

Они мутные и протекают (внешние фары). Да может и депо возьму.

А полировать я так понял лак надо? Или краска так легла?

Краска так легла, шагрень сильная. Она не матовая, а даже металлик. Покрасили не очень, но бывает и хуже. Перекрашивать не буду, только по низу косяки подкрашу.

надо тебе че-то с бампером передним сделать

надо тебе че-то с бампером передним сделать

ога, поменять например))

C виду ничего так хороша!! Удачи с ней, если заразишся то и бампер и много чего заменишь, бампер например на 9-ку а мой и на 5-ку не потянет, ставь стекла обратно и будет кросиво!!
     

Жаль, но с этой машиной пришлось попрощаться в начале октября. Трудно объяснить, но желание заниматься ей пропало. Главной причиной стал мёртвый двигатель, который ел три литра масла на тысячу и км. Ну не захотел я его перебирать. Если бы всё остальное было более-менее прилично, то движок можно было и заменить, однако и кузов требовал перекраски, и ходовая более тщательного ремонта. А ещё душа к ней не очень лежала из-за того что меня нае...ли при продаже, но понял я это не сразу. Ну не стоила она тех 100т.р., которые я за неё отдал. Тысяч 60 дал бы, не больше, но это сейчас, когда стал разбираться)
Но боль от разочарования прошла, а любовь к e30, как оказалось, осталась! И я снова начал думать о приобретении тридцатки...

Так это твой покупатель её опять перепродает?

Так это твой покупатель её опять перепродает?

Да.
И здесь тоже:
http://kolyvan.drom.ru/bmw/3-series/9346481.html
Продавать он её начал почти сразу, через неделю.
Я не продал, а поменялся с ним. На "девятку" 99 года ))) Не потому что хотел девятку, а потому что е30 за деньги никто брать не хотел, хотя и звонили, приезжали, смотрели. А тут он сам предложил, ну я и согласился. Как-то так.

Не понятно чего ты хотел от машины под 30 лет за 100к? Ты думал сел и поехал? Без всяких проблем и т.д.?
Ты знаешь..меня тоже на*ли при продаже, двигло тоже кушало масло, но валило,\. В этом я виню только себя, так как нужно было больше разобраться в авто и дольше читать и изучать форум. Машина на вид была бодрая, есть и хуже экземпляры, тем более облита недавно. Ну ладно, хозяин барин

Не понятно чего ты хотел от машины под 30 лет за 100к? Ты думал сел и поехал? Без всяких проблем и т.д.?

Да, примерно так и думал. В этом тоже сильно ошибался.
Что без проблем не обойдётся знал, но капремонт двигателя в мои планы не входил. Облита позорно, там полировкой не спасти, надо перекрашивать. Все докапывались "а чё так похабно покрашена?" Поэтому проще и дешевле оказалось найти другую. Ищу вот потихоньку...
Теперь больше знаю и уже не позиционирую е30 как жоповозку на каждый день и для этого сейчас есть куда более подходящая машина.

Жаль, но с этой машиной пришлось попрощаться в начале октября. Трудно объяснить, но желание заниматься ей пропало. Главной причиной стал мёртвый двигатель, который ел три литра масла на тысячу и км. Ну не захотел я его перебирать. Если бы всё остальное было более-менее прилично, то движок можно было и заменить, однако и кузов требовал перекраски, и ходовая более тщательного ремонта. А ещё душа к ней не очень лежала из-за того что меня нае...ли при продаже, но понял я это не сразу. Ну не стоила она тех 100т.р., которые я за неё отдал. Тысяч 60 дал бы, не больше, но это сейчас, когда стал разбираться)
Но боль от разочарования прошла, а любовь к e30, как оказалось, осталась! И я снова начал думать о приобретении тридцатки...

Даа, разгонная динамика очень радует. До 200 ещё пока не разгонялся, страшновато, подвеску надо доделать (сейчас уже всё равно лучше чем в начале, запущено было)

Как же это он так валил если там по жору масла или колец нет или выработка дикая,компрессию хотя бы при покупке не судьба было замерить,а вобще если там кузов был весьма живой и ровный с более-менее хорошей комплектацией то можно было и оставить.

Как же это он так валил если там по жору масла или колец нет или выработка дикая,компрессию хотя бы при покупке не судьба было замерить

Да, валил, всё-таки это 2.3  Масла заливал 3 литра на 1000км. Оно не лилось ни откуда точно, а дым стоял стеной при разгоне. Компрессию не мерили(( Реальный его пробег сложно даже предположить.
С двигателем были и другие проблемы такие как слишком высокие холостые обороты, которые не удавалось отрегулировать, плавание холостых оборотов, а в последнее время ещё и добавились трудности с запуском холодного двигателя.
Я создавал здесь на форуме тему о проблемах со своим двигателем. В ходе обсуждения его посоветовали поменять на другой, а не ремонтировать.

Одно дело когда ты берёшь мёртвый мотор на восстановление и тебе честно говорят о его состоянии, а другое когда тебе его впаривают под видом нормального, не моргнув глазом.
Да, я поторопился с покупкой этой конкретной машины, да, сам виноват, соблазнился, потерял голову... Немного жаль. В дальнейшем буду осмотрительнее.

Новому владельцу я сказал что двигатель жрёт масло и что есть хитрости с его запуском. Его как бы устроило. С момента нашей первой встречи до обмена прошла почти неделя, так что у него было время подумать.

езо нада любить и трахать иначе никак!!!

езо нада любить и трахать иначе никак!!!

иначе она трахнет тебя (с)

иначе она трахнет тебя (с)

ессссс   

Ну да, тут без юмора никак)))