Тема: Москва. вопрос по дисковым тормозам

Всем привет. поставили мне задние дисковые тормоза. все поменяно на новое, суппорта перебранные. тормозит как то слабо, а именно морда тормозит а жопа как то поздно схватывает (когда уже не нужно ). получается что морда частенько свистит из-за того что только она тормозит. была мысль, что все должно притереться и со временем начать тормозить, но этого не происходит. сегодня подвесил заднюю часть авто, набрал скорость и нажал на тормоз, проходит как то много времени чтоб начало тормозить после нажатия на педаль тормоза. барабаны как то были эффективнее.
вопрос: почему задние тормоза поздно схватывают? трубки сзади тоже все новые.
задам еще вопрос по переду: какие суппорта лучше, герлинг или ате?
Подскажите пожалуйста в чем проблема.

Воздух в системе, прокачай тормоза еще раз.

из-за этого поздно схватывают? завтра попробую тогда всю жидкость поменять, она там ни разу не менялась.

по хорошему если поменял зад на дисковый надо прокачивать. Тем более поменять жидкость (она не дорого стоит)
А прокачивать может и придется несколько раз. Только не забудь что надо с самого дальнего начинать

а по суппортам, думаю разницы нет большой в эффективности

их прокачивали. человек не первый день ремонтирует машины. В общем завтра попробую заехать в сервис. потом отпишу.

Около ГТЦ на магистральной трубке на зад стоит бочонок...
Я вместо него ставил обычную муфту, зад тормозит немного лучше
Возможно что-то не так с прокачкой заднего контура при его наличии или хз
По поводу переда - в общем разницы нет
Но на ате хотя бы ремкомплект направляющих можно купить
А гирлинге порой бывает проблема
Пальцы можно поменять, а сама скоба суппорта совсем не бюджетно

спасибо большое за подсказки. начну с самого простого, с прокачки. потом если что, то будем смотреть что там за бочонок. в общем завтра отпишу.

Около ГТЦ на магистральной трубке на зад стоит бочонок...
Я вместо него ставил обычную муфту, зад тормозит немного лучше
Возможно что-то не так с прокачкой заднего контура при его наличии или хз
По поводу переда - в общем разницы нет
Но на ате хотя бы ремкомплект направляющих можно купить
А гирлинге порой бывает проблема
Пальцы можно поменять, а сама скоба суппорта совсем не бюджетно

Все правильно! У меня зад слабо брал до ього момента пока не поменял регулятор(как раз этот бачонок)

был сегодня в сервисе, менять жидкость в тормозной системе мне не стали, так как если придется менять потом этот бочонок, то придется по новой прокачивать всю систему.
отсюда появилось несколько вопросов:
1) если поставить какую то муфту вместо бочонка, перед и зад будут тормозить 50/50? если да, тогда получится что машина будет идти на юза.
2) что за муфта (вместо бочонка) и где ее взять?
3) у меня этот бочонок немного подтекает, если его поменять, то лучше будет тормозить? в системе воздуха нет. или все же лучше сразу поставить муфту?

Найди лучше б/у бочонок у кого-нибудь. Без него у тебя будет зад тормозить интенсивнее, что приведёт к нехорошим последствиям.

а есть ли смысл б/у покупать? это же наверно как расходник?

это не расходник - это регулятор усилий, на дисковых его вроде вообще быть не должно, там усилдия гуллируются диаметром торм. дисков.

это не расходник - это регулятор усилий, на дисковых его вроде вообще быть не должно, там усилдия гуллируются диаметром торм. дисков.

Неа, должно быть. У меня установлен.

У меня тоже стоит, дисковые тормоза с завода

т.е. почти у всех он установлен и все нормально тормозится?

т.е. почти у всех он установлен и все нормально тормозится?

Он на 30ках у всех установлен, если его не ампутировали. Понятное дело нормально тормозится - инженеры БМВ не дураки его туда ставить.

ну тогда будем ставить этот бочонок и менять жидкость на новую. Кстати, сейчас уже лучше тормозится Спасибо большое за ответы. 

Никаких нехороших последствий при удалении бочонка этого вообще не заметил, кроме того что машина ТО прошла с 1 раза
Баланс тормозов перед/зад задается ГТЦ и диаметром дисков/размером колодок

Баланс тормозов перед/зад задается ГТЦ и диаметром дисков/размером колодок

Глупости! Или ты думаешь что немцы дураки? И что придумали регуляторы тормозных усилий просто так? И что в автоспорте этот регулятор вообще настраивается индивидуально! Я согласен что есть ГТЦ которые давят 60\40 и 70\30,но все-равно даже в таком случае применяется регулятор торм.усил. И на е30 кстате ГТЦ должен 50/50 раздавать.

Автор, у тебя все нормално тормозит. Зад и должен схватывать позже, так и задумано. А насчет тормозов, у е30 просто не правильно подобран главный тормозной вкупе с диаметром тормозных цилиндров, поставь главный тормозной от е32 и ты сразу почувствуешь что машина будет тормозить интереснее)))

По каталогам регулятор тормозного давления стоит разный на седанах и турингах. Я так понимаю потому что на турингах ЗДТ 35 мм идут.
У меня ЗДТ с туринга, тормозит вроде норм. ГТЦ бы с ВУТ по мощнее поставить

Вопросик: передние вентилируемые сток тормозят лучше обычных?

а кто сможет мне вакумник от е32 поставить? естественно не бесплатно.

андрюха ты говорил отпишишся когда себе задние поставишь...походу уже поставил

Да смысла не было отписываться, так как второй комплект рычагов у мастера оставил, чтоб домой не везти, да и покупатель у него был. Сорри