Тема: Провод для диагностики

шестигранником настраиваеться качество топлива на холостом ходу. На нём есть ещё и патенциомер и бегунок который отвечает за общее соотношение бензин\воздух в рабочей смеси. С его помощью можно добиться прироста мощности за счёт повышения расхода топлива, но сделать это без подготовки (определение этого отношения) невозможно.

А где купить мона поподробнее

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hbG1pc29mdC5ydS9wcmljZS5odG0=
тебе надо K-L-Line адаптер , там написано только K-Line адаптер
спроси у них, это для мотроинков

ребят, я снял свои мозги с 318i (330)на чип и когда их вскрыли прогроматор долго смеялся, там упровление двигателя осуществляется не программой, а набором диодов, транзисторов, и сопротивлений. такчо это просто невозможно.

Тогда ведь не было Евро 2,3,4.

А просто налить топлива много считать не надо.
достаточно аналогового "калькулятора" на ОУ там хорошее быстродействие.
Процессоры были медленные.

Всё гениальное - ПРОСТО!!! become

Всё гениальное - ПРОСТО!!! become

ну на конец ты встал на правильный путь!!!

шестигранником настраиваеться качество топлива на холостом ходу. На нём есть ещё и патенциомер и бегунок который отвечает за общее соотношение бензин\воздух в рабочей смеси. С его помощью можно добиться прироста мощности за счёт повышения расхода топлива, но сделать это без подготовки (определение этого отношения) невозможно.

шестигранником настраивается со но только не на хх а на всеи ходу! а для настройки расходомера на твоем авто нужен только шесиигранник. извиняюсь еще мозги в голове!