новый неоригинал не так и дорог кста, для седана и купе
ты правильно подметил "не так и дорог", но позволю себе добавить - не так уж и дёшев(без обид). Просто когда собирал себе купе мне парниша подгонял суппорта со скобами и трубками-шлангами по рычагам в очень приличном состоянии всего за 1,5 рубля, а новый поршень, соответственно неоригинальный, почти тысячу стоит - не очень выгодный вариант, как мне кажется, в экономическом плане.
Вытачивать - мне вообще кажется безумной идеей - как мне кажется, там еще какое-то покрытие должно быть, но поправьте меня, если это не так
Но как бы то ни было - всем спасибо за альтернативные предложения.
