Тема: Помогите найти фото.

в томже месте где регулировки у корветовских сидух кнопки стояли на е32 вроде,еще на семерке которая до 32)(нипомню блеа кузав этад),и на шестере старой вроде есчо

видел на е30.de вроде

в томже месте где регулировки у корветовских сидух кнопки стояли на е32 вроде,еще на семерке которая до 32)(нипомню блеа кузав этад),и на шестере старой вроде есчо

Вот я их и имел ввиду. Тоже где-то видел. а где не помню.

 вот с знаменитой 24-ки на автору

Красиво, только не понятно, все регулировки есть, а откидывается кресло рычагом... По конструкции это невозможно, т.к. привод идёт электрический, хотя, если там привод стоит непосредственно на ручном механизме, тогда да. Посмотреть бы вживую.

Ром, а на электрическом что-ли откидывание на регулировки завязано? На наших же креслах откидывание от регулировок не зависит никак, там отдельный механизм.

Да это ангел проста загрузился что то сильно!

у моих механизмов большая кнопка в крайнем нижнем положении включает одновременно два привода и сидение полностью отъезжает вперёд и вверх, а спинка складывается, как в купейных. У наших сидух рычаг отводит привод лифта и наклона спинки. После чего сиденье свободно болтается не зафиксированным. В е38 так же два независимых механизма, как и у нас, толкьо они жёстко завязаны на привода. Да и заморачиваться со схемой разблокировки механизмов... а если потом правый механизм не попадёт в зубья? У меня так было, когда ограничители не поставил - механизм стал жевать спинку кресла и она пошла наперекос, пришлось разбирать.

Вообще-то как я понимаю на наших сидухах разблокировка к наклону спинки не имеет отношение. Иначе бы настройка каждый раз сбивалась.

Вообще-то как я понимаю на наших сидухах разблокировка к наклону спинки не имеет отношение. Иначе бы настройка каждый раз сбивалась.

там шторка, фиксирующая упор механизма. Когда шторка поднимается, весь механизм поворачивается по оси. Механизм двойной, он отвечает за спинку и лифт.

А, ну так понятно о чём ты хотя-бы.

спинка тоже падает на сидуху, но когда возвращаешь обратно. то шторка защёлкивается, а механизмы не сбиваются.

у меня на е36 электро моторспорт. откидываются сидухи вручную.

фигасебе. Даже не представляю, как это реализовать. Ну лан, я тут как бы не очень силён))

пара фоток. Фотоаппарат УГ, как и его хозяин. Не фокусируется, качество "отменное" )) Хорошо получился только ХОН на блоке и всё)

Механизмы уже стоят на креслах. Фоткать подробно не получилось, фокус не настраивается на то, что надо.

Первые две фотографии - это е38 кресло. На 4-ой видно один торчащий болт - это единственное сверление родного каркаса е30. По идее на этот болт надо гайку, т.к. он ввинчивает толкьо в силуминовую крышку редуктора, что очень хлипко.

Приводы, которые под креслом, висят на стяжках. Я не стал сверлить кресло, а делать хомуты смысла нет и времени. Они не испытывают нагрузок, т.к. соединены гибкими трубками с редукторами. Основное усилие на редукторе, его аж отрывает и выворачивает под нагрузкой, если не привиньтить. Механизм подголовника на стяжках, т.к. по фото видно, что прикручивать его не к чему - над этим вопросом думаю. Надо изготовить какую-то пластину с хомутом к верхней перекладине каркаса спинки. На самом деле, в родном кресле он висел на одном хомуте на верхней перекладине. Можно оставить на стяжках, там нагрузки вообще нет. Я проверял на нагрузку - норм всё. Другой вопрос, что зимой стяжки могут лопнуть, если ударить по подголовнику.

на последней фотке видно родной болт крепления ремня. Ввинчивается в родное место с родными шайбами. Одно отличие - к опорных тягах е38(колёная тяга с зубцами, на которую опирается само кресло, оно же лифт) стоит подшипник. Сами тяги очень прочные. Подшипник вынимается хитро, но просто - надо пилкой или надфилем сделать заусенец и подцепить отвёрткой. Далее рассверливаем его самымми прочными свёрлами или фрезами. Я 4 сверла сжёг. Отверстие там на пару миллиметров меньше нашего. Это самое трудное из всей сборки и переделки. Остальное пилится, как говно горячим ножом.

фигасебе. Даже не представляю, как это реализовать. Ну лан, я тут как бы не очень силён))

вот оно

посмотреть бы механизм)) У меня подозрение, что там механизмы седана и купе сильно отличаются и не взаимозаменяемы.

офф. Кстати, у нашего Моторспорта есть отверстия для подлокотника, как в е28

пара фоток. Фотоаппарат УГ, как и его хозяин. Не фокусируется, качество "отменное" )) Хорошо получился только ХОН на блоке и всё)

Фотограф просто УГ. На близком расстоянии надо макро включать, на очень близком следующий режим и супермакро, только вспышка тогда не работает. Фокусировать надо чуть двигая кадр, он больше по центру берёт, если очень что-то сложное, то мутить с ручными настройками или сценами. А если качество всё равно не нравится - вперёд за зеркалкой, ибо что хотеть от фотика за 3кр?!

Фотограф просто УГ. На близком расстоянии надо макро включать, на очень близком следующий режим и супермакро, только вспышка тогда не работает. Фокусировать надо чуть двигая кадр, он больше по центру берёт, если очень что-то сложное, то мутить с ручными настройками или сценами. А если качество всё равно не нравится - вперёд за зеркалкой, ибо что хотеть от фотика за 3кр?!

какие нахрен настройки в мыльнице? Её предназначение - авторежим. У меня касио нормально снимал в авто, ничего не настраивал. Любишь настраивать - покупай зеркалку)) За 3к можно купить норм мыльницу. Сапоп - уг

Тебя попросил пофотать, дык ты к пиву присосался и нихера не сделал - лодырь.

Ты принести фотик просил. Сказал бы пофоткать - пофоткал бы. Авторежим тоже настройки имеет. От этого зависят предпочтения по фокусу в том числе. Он же предназначен как и все мыльницы фоткать рожи на фоне туристических мест. Но запчастюги всегда нормально снимал. И вообще отдай назад его - он мне нужен.

на, забирай. Нужен он ему ))))

кресло не влезает в салон е30(!) редукторы мешают. Вопрос решится шлифовкой и заменой крышки редуктора, т.к. слишком выпирают болты и крышка толстая.  Упираются в обшивку стойки. В купеху, думаю, без вопросов встанут.

А карман на двери?

А карман на двери?

ну, если ты сможешь задвинуть кресло так, чтобы редуктор упёрся в карман... Физически так не получится.