Тема: Москва. При резких правых поворотах глохнет авто

Проблема такая при резких правых поворотах глохнет авто.. или начинает глохнуть.. потом вродеснова оживает и едем дальше.. что может быть? что смотреть и т.д. п.с. заводится авто легко

бензина побольше пробовал заливать?

примерно  с 15 литров ощущается.. полный не лью.. малец в районе штуцера сочит.. на парковке пятаки крутил .. влево все нормально... вправо заглохла.... кста движ m42b18 слышал их хвалят

примерно  с 15 литров ощущается.. полный не лью.. малец в районе штуцера сочит.. на парковке пятаки крутил .. влево все нормально... вправо заглохла.... кста движ m42b18 слышал их хвалят

У меня такой-же мотор (мне нравиться ), и такая же проблема))) С дырочкой в баке))) Все верно, при повороте направо глохнет, т.к. бензонасос стоит в баке справа, и при резком повороте бенз перетекает в левую часть бака "уходя" от насоса)))

ага.. то есть это естественно для нее.. буду знать спасибо) кстати скажи за одно что там с цеью грм? ее вообще менять надо пробег 255 тыщ.. вроде не меняли.. но ничего не стучит

кстати скажи за одно что там с цеью грм? ее вообще менять надо пробег 255 тыщ.. вроде не меняли.. но ничего не стучит

Вроде как у меня инфа что меняется на 300 тыщ. так что у тебя похоже еще ресурсик остался, но готовься))

А про хреновые/перегнившие провода на тот же самый ДПКВ никто не думает?

А про хреновые/перегнившие провода на тот же самый ДПКВ никто не думает?

а когда бензина больше заливаешь они внезапно восстанавливаются? или просто о того что бак сзади морда выше становится?

Нда, первый раз такое слышу. И ТС говорит, что "ощущается" (это вообще как?) с 15 литров. 15 литров - это не 100 грамм, как так перевернуть машину, чтобы бенз ушел от насоса?
Ну, бенз, так бенз. Пусть будет по-вашему, абы помогло.
И автор. Скажи, как она ведет себя именно в момент "глоха"? Резко всё по нулям или подёргается ещё?

Нда, первый раз такое слышу. И ТС говорит, что "ощущается" (это вообще как?) с 15 литров. 15 литров - это не 100 грамм, как так перевернуть машину, чтобы бенз ушел от насоса?
Ну, бенз, так бенз. Пусть будет по-вашему, абы помогло.
И автор. Скажи, как она ведет себя именно в момент "глоха"? Резко всё по нулям или подёргается ещё?

Не знаю как у ТС, а у меня, когда круто входишь (на грани срыва колес), особенно в затяжной поворот (например заезжая на мост по "серпантину" и съезжая с него почти сразу тоже по серпантину) (разворот на\через мост мне часто в одном месте приходится) так вот после спуска, а спускаешься\встраиваешься на трассу обычно все-таки на сбросе... На трассу вышел, тапку нажал... А в ответ тишина, заглохла она и не едет... Последний раз вообще с 25 - 35 секунд не реагировала на педаль.

P.S. 15 литров (у меня по идее эта цифра меньше) растекаются по дну бака, имеющему все-таки не маленькую площадь)))

и в каждой половинке бака остается по 7.5 литров, которые при боковых ускорениях ооч быстро перебегают одной половины в другую.

просто когда этот глох происходит  на газ вообще не реагирует.. как нормализуется положение то заново подхватывает и поехали дальше..... кстати мужики коль тема открыта.. может подскажите... 1)куда то уходит охлаждайка.. нещадно уходит.. салон сухой... под расширительным влажновато..  температура двигателя не доходит до середины как бы не грел.. на единицу меньше.... в морозы печка вааще не греет.. только если машина в постоянном движении   2)не работают правый ближний свет и правый стоп с габаритом  (предохран все в норме лампы живые)....  3) трудно переключать.. присущ какой то адский люфт ручки.... порой бывает что сцепу до конца нажал переключаешь и звук как будто переключаешь без сцепы то есть хруст треск зубьев... сцепе пизда?

1. Ну, если под расширительным влажновато, то как ты думаешь? Берешь, снимаешь радик и вынимаешь расширительный из него. А, предварительно заказываешь в каком-либо экзисте резиновую прокладосину под расширительный. Ставишь - собираешь. Прокачиваешь систему от воздуха. Температура ДВС - у меня такая же фигня. На зиму забил на это, поменяв на всякий случай термостат. В морозы печка не греет - читаем тему "Пришла зима, не греет печка" и меняем радиатор печки, если ничего не помогло.
2. Я бы грешил на преды, но, как ты говоришь, они в порядке.
3. Это на всех передачах?

птемпература двигателя не доходит до середины как бы не грел.. на единицу меньше.... в морозы печка вааще не греет.. только если машина в постоянном движении   

У меня с температурой (да и не только у меня) то же самое, печка нормально греет, подозреваю у тебя забитость клапана печки

3) трудно переключать.. присущ какой то адский люфт ручки.... порой бывает что сцепу до конца нажал переключаешь и звук как будто переключаешь без сцепы то есть хруст треск зубьев... сцепе пизда?

Тут либо главный\рабочий цилиндры (мож и воздух) либо синхронизаторам в коробке привет))

Решения так и нет ??  только полный бак держать ??

Решения так и нет ??  только полный бак держать ??

Зачем полный? Проблема проявляется когда он почти пустой. Возможно, этой проблемы не будет на баке, который без соединительной трубочки снизу.

Проблема такая при резких правых поворотах глохнет авто.. или начинает глохнуть.. потом вродеснова оживает и едем дальше.. что может быть? что смотреть и т.д. п.с. заводится авто легко

мне кажется, что проблема именно в баке. И мне кажется он немного деформирован. Что касается перетекания бензина, то допускаю, но теоретически. Практически же думаю, что немцы не дебилы, чтобы не предусмотреть эту проблему. По мне то проблема в помятом дне бака. Насколько я знаю  в самом баке есть место где этот самый бензин задерживается. И это место как раз под носиком насоса и если он приплюснуто и дно бака изнутри слишком близко к носику насоса то ему просто не хватает бензина во время затяжных поворотов. Может быть я и ошибаюсь, но в любом случае надо вскрывать бак и смотреть что там за хрень такая твориться....)))) Отпишись как решишь проблему. Уж больно интересно стало

действительно бак замят немного, вооружусь черенком от лопаты и попробую вернуть ему нормальную форму

действительно бак замят немного, вооружусь черенком от лопаты и попробую вернуть ему нормальную форму

Не поможет. У меня бак не мятый. Да и вообще для насоса не полезно когда мало бензина.

четверть бака - это 15 литров примерно и уже начинается эта чепуха
наверное буду что то кулибиничать , или ездить поскромнее 

четверть бака - это 15 литров примерно и уже начинается эта чепуха
наверное буду что то кулибиничать , или ездить поскромнее 

У меня не так. 15-16 (500р) литров это предел, который можно налить в мой бак, он дырявый (входящий патрубок). Проблема начинается когда лампочка топлива на подходе "вот-вот загорится". Возможно, если у тебя бак мятый, то выравнивание исправит проблему)))